Speeder

Ja mam zkratka 6,4 na sto, sice je to prevazne po meste, ale taky ne porad. A myslim si, ze vim jak mam jezdit usporne. Mozna mi doted prolinala nafta u toho palivaku a proto to tolik zralo. Uvidime jak to bude ted. Ten presuvnik na to mohl mit taky vliv. Ale co bych mel seridit, aby byl dobre optimalizovany? A jeste dotaz. Kdyz brzdim motorem, vypne se dodavka nafty? Podle meho selskeho rozumu by pri pustenem plynu melo auto chtit bezet na volnobeh, jenze kdyz brzdim motorem, tak jsou otacky vyssi a tudiz by mel odstredivy regulator chtit ubrat naftu az do te doby nez budou otacky na volnobehu.

Radiem to nemohlo byt. Mam ho zapojeny na permanent + (30) a nikdy jsem s vybijenim baterie problem nemel i kdyz auto stalo tri mesice tak jsem napoprve natocil. Leda by bylo to radio vadny. Urcite se nemusi radio zapojovat na svorku 15. A urcite neni normalni, ze auto nejde po dvou tydnech stani nastartovat. U novyho auta uz vubec ne.

Tudíž by to mělo mít vliv na výkon motoru, je to vlastně to samé jako u benzinů malý předstih, který snižuje výkon. A když mam nižší výkon, musim dodávat víc paliva abych dosáhl požadovaných otáček. Průměrnou spotřebu mam teď co je zima někde kolem 6,5 litru a to se mi zdá dost i když je to převážně po městě. S Octavii můžu jezdit město za 5 litrů.

Jenom za ten pokakanej hlinikovej obal. A jeste deravej. Oxidace je svinstvo. Ale ta tavna pistole me mile prekvapila. Opravdu se zda, ze to funguje. Snad to nafta nerozpusti. Ale spis se bojim teploty. Pokud se nafta moc zahreje, mohlo by to lepidlo roztavit.

Bavíte se tady o přesuvníku, tak se taky na něco zeptám. U mojí 309 je ovládanej teplotou vody přes lanko. Zjistil jsem ale, že mi drží vyšší otáčky pořád. Po studeném startu neco přes 1000 ot. a po zahřátí to klesne na rovných 1000 ot. což je podle mě moc. Když jsem to lanko povolil, přesuvník se ještě o něco vrátil a otáčky klesly pod 1000 ot. Za studena mi auto chytá naprosto perfektně. Ale co mě zajímá nejvíc je, jaký vliv na spotřebu nebo na výkon má, když se jede neustále s přesuvníkem?

Tak jsem byl na vrakaci. Vymontovali mi tu hlinikovou vanicku z jiny 309. Chteli za to 200Kc. Prijedu domu, zasvitil jsem na to zarovkou a vidim diru. Ze me nenapadlo hned tam to zkontrolovat. Zejtra tam jedu to vymenit. Ale uz jsem potreboval aby to jelo, tak jsem ten puvodni obal zalepil tou tavnou pistoli a dal to tam. Kupodivu to zatim drzi a auto hned chytlo bez problemu.

Tak nakonec je vyzranej ten hlinikovej obal, jsou v nem dirky. Jedu pro nej na vrakec.

Tak nakonec jsem musel jit do OBI koupit tu tavnou pistoli. Nic lepsiho me nenapadlo. Myslite, ze to nafta nerozpusti? Mel jsem to spickove odmastene a udelal jsem na tom takovou velkou cepici.

Tak to neni gumicka na sroubu, ale je to kolem tech kabelů. Už jsem je odstřihnul, ale potřebuju to necim cely zacelit. Přemejslel jsem o tavny pistoli, ale doma jsem ji nenasel. Neporadil by nekdo neco? nebo nejaky silikon? aby to ta nafta nerozpustila.

Zadní nápravu už mam za sebou a stačilo před tim vyměnit jen vzducháč a olej. Takže palivák se nemusí a jde to taky

A nevi nahodou nekdo k cemu jsou tam ty kabely?

Ja jsem to kupoval s tim, že budu menit jenom olej a napravy. Zejtra ho vymenim a kouknu na ten odkalovak. Diky za obr.

Nastartoval jsem a drzel jsem to pri zivote pomoci pumpicky a koukal jestli nekde neco nekape. Pod filtrem to bylo trosku mokry. Kdyz jsem vypnul motor, tak to tam zacalo bejt mokry vic. Tzn. kape mi to zespodu filtru. Trosku jsem ho povysadil a je tam krome odkalovaku jeste nejaky konektor ci co a vedou tam dva kabely. Bylo to cely od nafty. Kazdopadne zejtra to cely vyndam a asi koupim filtr. Odnekud to tam proste kape.

Takže zkontrolovat všechny přepady, přívodní hadice atd? Taky palivák jsem nikdy neměnil a nevim jak dlouho tam byl před koupí, já to mám od léta 2007 a nevim jak dlouho to hnilo v bazaru.

Ahoj všem. Mám problém s dodávkou nafty u své 309. Včera jsem dal píží docela zabrat. Najel jsem asi 200km v pěti lidech a někde i docela v kopcích. Každopádně všechno v pohodě. Když jsem ale dojel do domovského města, auto mi začalo nějak vynechávat a padal mi volnoběh. Přesně jako když dochází nafta. Napadlo mě jenom otevřít za jízdy nádrž, jestli tam neni podtlak. Nějak jsem potom dojel domu a už to nedělalo. Dneska jsem ale nastartoval auto, šel jsem odmetat sníh a po chvilce mi auto zhaslo. Šel jsem nastartovat, ale zase to po chvilce zhaslo. Tak jsem napumpoval naftu ruční pumpičkou. Nastartoval jsem a bylo to ok, ale po asi dvou minutách opět klesal volnoběh až to zhaslo. Takhle se to jeste opakovalo. Když jsem napumpoval ručně, tak to chvilku jelo, ale potom zase zhaslo. Zkrátka z nejakýho důvodu se asi nestíhá dočerpávat nafta do čerpadla. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Díky za rady.