bezdo

Takze som to skontroloval,sice iba BT OBD2 a programom Tourque v mobile, ale myslím že na čitanie vystupnej teploty je to postačujúce. Po ranej jazde do prace mal motor ešte 44C, postupne teplota stupala a teplota zodpovedala presne na ukazovateli teplota napr 70C,90C, su tam čiarky a to uste na displeji \"diagnostiky\" vystupala az na 97C, spustil sa ventilator, klesla na 93C a vypol. Vsetko sa javí fungujúce... NEVIEM:myslim

ročník je 2005(mam to dole v popise). Myslím že ja nemám modré, ale zelené čidlo(nie som si istý,alebo kde je modre). Zo zeleného som pri zohriatom motore vytiahol kotektor, po asi 10s teplota vystúpila do červeného pola, uplne na koniec rozsahu. Po pripojení, zacal klesať asi na 70C a potom vystupal na 85C, teplotu ktoru ukazoval pred odpojením a drzal. Dá sa z toho niečo určiť, funguje, nefunguje??? Dakujem

Prosim vysvetlite mi,ako to moze byt teplotne cidlo,ked mi ukazuje dobre,realne hodnoty teploty chladiacej kvapaliny??? Toto som povedal aj v servise(kedze stale sa to tu radi vymenit) a tiez mi povedali,ze musi ukazovat zle,vtedy je vadne cidlo....... KDE JE TEDA PRAVDA???

mam to iste, auto si same drzí otačky aj ked je zaradené, napr. 4, zvýsi na 2000 a ja idem ako s tempomatom. Naprd je , ale to ak chcem brzdit s motorom, lebo sam pridáva, až ked sa otačky dolu kopcom dostanu nad 2200 je citit jemne sklbnutie, zastavi sa prívod paliva auto deceleruje, az kym neklesne pod 2000 a potom to iste,pridá. Ked vyradím, same si zvýši na 2000 a drzí,až po dlhšej chvílke klesnu na volnobežné a pekne drzia, alebo jed zastavujem, tak hned idu dole. Bol som v peugeote, chlapík zevraj vymazal hodnoty starého krokača, naučil nový(akceleracia,deceleracia), a robí to stále. Chyby žiadne v PP2000. Da sa s tým žiť, az na nechunkčné brzdenie motorom a hučiaci motor na parkovisku, kym zastanem...ako blondína.

treba davať pozor,nemusiš sa uplne dotknuť, krasne to budeš počuť. Ak si dobre pamatam, tak kladka alebo niečo bolo magnetické a pritahovalo to tyčku, tak pozor, nezlakni sa.

servo to isto nebude...ja som tiež rýchlo menil olej a spekuloval. Skus zhodiť ten remen a uvidiš.

pozri na toto, myslim že mas podobný problém.

Pani prosim poradte. Dam dole nohu z plynu, zaradená 5, resp 4, aj ina rýchlost a auto drzí rýchlost- otačky na 1800-1900. Ked vyradim stale drzi otacky, až ked spomalujem a zastavujem padnu na volnobežné a pekne držia. Krokový nový, nahodené nove hodnoty cez PP2000. Krokáč to ale podla mojho nazoru nemože sposobovať, ten je funkčný iba na volnobeh, alebo sa mýlim??? čo sa mi samovolne otvara škrtiaca klapka? [upravil dne 18/7/13 16:23 od bezdo]

Opytam sa jednoduchsie. Ak by sa ten kabel cislo 66 odtrhol uplne,ostal by pripojeny minus pol iba s prevodovkov v bode 65 fungovalo by to? Musi tam byt to ostrenie na karoseriu? Motor je na silentblokoch izolovany,ci? [upravil dne 11/6/13 22:15 od bezdo]

Poprosil by som Vás páni o radu, názor, či mohol sposobovat odtrhnutý mínusový kábel od baterie(z celého zväzku visel asi na 4 drotikoch), Bol to ten ktorý je pripojený od prevodovky na kostru. Odtrhnuty je v spoji na prevodovke. Ide o to, že mi začali lietať otáčky, ale to iba počas jazdy, ak som napr. vyradil boli medzi 1800-2000, ale ako som zastavoval a zastavil, klesli na normál a pekne drzali. Siel som do peugeotu a blblo mu aj pripojenie PC, stale mu vypadavalo spojenie. Kabel som už objednal,(dodavka vo štvrtok, dnes to už nestihol zadat) jedná sa o to či mám hladat dalej do štvrtku inu chybu, alebo to može byť ono. P.S. krokač nový, ked sa mu podarilo pripojiť PC, načítal nove hodnoty krokača, ale potom sa už pripojiť nepodarilo. Dakujem za nazory. [upravil dne 12/6/13 12:33 od bezdo]

Odchadza do vecnych lovist,mozes zacat zhanat novy.Ked sa krokac zacne zvukovo prejavovat najma po vypnuti zapalovania,tak to uz ma zratane. Rachoti aj pri zapnuti zapalovania. Ked je o.k. Tak pracuje ticho. Taka bola moja skusenost,ale neviem ci bol horuci.

Blbost. Netreba nic davat dole,iba vybrat prednu ciernu mriezku so znakom,teda ak sa dobre pamatam,daval som ho von davno. Treba to len odtiahnut a vybrat ,robota na par desiatok minut a to som vtedy nemal ani knihu.

dielensky prirucka sa ztratila- existuje program napr. file recovery,ktory dokaze obnovit zmazany subor,alebo este lahsie google. A to netreba hladat iba tu na fore,lebo tu sa dodrziavaju pravidla,ale vseobecne. Hladaj \"jak na to peugeot 206\".

odb2 s BT- napr TU a program do PC napr. scan master elm, dokonca som teraz na googli nasiel aj scan master elm pre android. Ako je to s inymi operacnymi systemami neviem, treba hladat navod som dal.

vydrzi,... Az kym sa nepokazi. Pre tieto pripady odporucam tu tak velmi zatracovanu cinsku obd diagnostiku,ktoru staci napichnut do konektoru, BT sa spoji s hocijakym mobilom s androidom,do ktoreho stiahnes program torque a mas jednoduchu diag.v mobile. Takto skontrulujes mini chyby a vazne si das nacitat origo PP2000 v servise. Hlavne tam nemusis chodit s miniskratom.

Môžem aj ja poprosiť o cenovú ponuku na spojkovú sadu na tu moju hrču- 206 SW 1.4 05/2005 - VIN VF32EKFWF44571968 Poprosím ak sa da LUK, Sachs, Valeo (na porovnanie) a koľko na slovensko preprava. Velmi pekne dakujem.

vsetko je vyriesene, obchod to vymenil, druha zadna,je presne taka ako bola aj povodna,takze stacilo len zasunut do konektora.

pozri toto, dal som tam pred rokom aj odkaz na testy.

Je to lacný brak, nekupuj to vyzerá to príšerne, tie plechy... Mam armster http://www.vopi.cz/loketni-operka-new-peugeot-206.html nie z tohto obchodu, ale tuto istu a som max. spokojný. Mna pred 2 rokmi stala 70e a to bola dobrá cena...

sviečky su menené nedávno. Ked pripojím diagnostiku,tak vidím ako druhá lambda chodí v hodnotách 0,8 az 1,2v. Prvá je 0,1-0,6v čo je v pohode. Takže problém usudzujem je v lambde.

Toto som tu cital,ale nie som si celkom isty,ze nie je na nic. Pise mi bohatu zmes,hodnota nad 0.9v a hlavne ranne starty,citit dost benzin z vyfuku,kym neprepne na plyn. Ked mi vyhodilo chybu prvy krat,auto slo ako na 3 valce,ziaden tah,a citim a pocujem,ze to nie je ono. A o tom rozdiely nikto nic nevie?

jasne,to skusim prve. Chlapi,ale hladal som najma odpoved ci sa nelisia elektricky??? Ze je rozdiel v konektoroch to uz nanestastie viem,len nechcem dodrbat konektor a potom zistit,ze udaje z neho su nespracovatelne riadiacou jednotkou. Uz mi pisal,ze ma aj taky,ale ked som ho upozornoval, ze su 2 typy tak mi napisal,ze sa lisia iba farbou,inak to sedi,co sa mi nezdalo. Moznost je zobrat dalsi a tento ostane na buduce,ved auto si planujem nechat dlhsie,ked som dal lpg.

lebo ma jeden \"oficialny internetový predajca\" o.ebal, že to je to čo potrebujem a dnes mi to príde... Ale nevidím v tom až taký problém, auto netreba rozmaznavať Len ma štve že za vidinou zisku klamu ludí...

a sakra,tak tento \"detail\" som si nevsimol. No nic strihnem to a spojim cez cokoladky. Takze iny,elektricky rozdiel nie je?

myslím toto: predná zadná