.mycTD

Stibto: reagoval jsem na OK jinak nevim, co v tom clanku znamena zkoureny. ty to vis?

otazka je, co si predstavit pod pojmem zkoureny... Enge byl ve F1 taky zkoureny? tim ten cin samozrejme nechci obhajovat, ale asi bych se nepoustel do hlubsich rozboru bez podrobnejsich informaci.

je to tak uplne vsude a vzdycky bude. u nas si cikan neporidi skodovku, ale zigula, nemecky turek zase vytunenou e36. samozrejme me tak nesoudi kolegove v praci, ale je treba si uvedomit, ze 90% lidi, ktere pres den potkam o me nic nevi. ani vetsina sousedu nema poneti, cim se zivim. registruji akorat cim jezdim domu a co mam na sobe. pochopitelne taky zalezi, jestli z medveda vylezu v kvadru, nebo teplakach s pruhem, ale kdo tvrdi, ze lidi neposuzuje podle auta/obleceni, tak si to akorat nepripousti.

taky jsem to pochopil tak, ze ma nekdo vlastni business v rezii zamestnavatele a jeste place nad naklady na propagaci, ale neznam situaci, tak jem nechtel rypat

velikost obrazku je spis prasarna webmastera, ze neprovedl (nenechal provest) resize na konkretni rozmer. grafikovi asi nelze vicitat, ze odevzdal podklady v co nejvyssi kvalite. ale ta typografie je vazne tristni

hele, a koupis tu levnejsi, i kdyz vis, ze je kradena?

pokud je 2000, 1000, 500,- cena za dilo, ktere by mi zabralo cely den, tak nebudu resit, ze si ty prachy nekdo jiny vzal za hodinu, ne? cena je urcite smerodatna, na druhou stranu je ale rozdil posilat podklady rovnou grafikovi, nebo kazdy tyden shanet na foru nekoho ochotneho. [upravil dne 2|11|10 00:17 .mycTD]

jenze ono je potreba tu sumu delit hodinama, ktere by ta prace zabrala tobe

kdyztak bych tu mel slicky 185/570 R15 jsou jete 2x 30min na okruhu, pak doslo na upgrade http://www.squadramoravia.com/diskuze/download/file.php?id=2766&mode=view

pripomnelo mi to toto:

marko306: na autorska prava sere pes -hlavni je, kdyz to poslouzi pro nejakou spatnost:D Pata: mam pocit, ze 15\"x7

je normalni, ze urady otravuji posledniho \'dohlaseneho\' majitele. vzdycky se sice muze prokazat kupni smlouvou, ale nevidim duvod, proc si zbytecne komplikovat zivot. a hlavne zadarmo.

pro mladsi generaci pridavam foto me 309GT

splnil se mi detsky sen a muj jediny peugeot se dostal do encyklopedie. no reknete sami -kdo z vas to ma? odkaz hyr: http://de.wikipedia.org/wiki/Peugeot je dole v sekci Konzeptautos (co uz...), jako 1986 Peugeot 309 Break

mozna jsem to tu dnes jeste nezminoval, ale vsechny jsou made in china podle me to moc resis. proste kup ty za 120,- a kdyz klekne, tak holt priste vezmes za 200,-

jenze jestli jezdil na bohatou smes, tak velmi pravdepodobne udelal pa pa i ten kat.

polopate: 1. cela cina je jedna velka fabrika. 2. po svete je spoooousta firem, vyvijejicich nejake produkty. tyto produkty si pak nechaji ve fabrice(=cine) vyrobit, bo maloktery ing. ma v kanclu soustruh. kvalita je vzdy jen takova, jakou pozaduje zadani, jinak by ostatne zadavatel zbozi neprevzal. z toho plyne, ze je treba posuzovat produkty konkretnich firem (nokia, CPA, ...), testy typu nokia vs china evidentne velkou vypovidajici hodnotu mit nebudou. 3. cenu muze byt pochopitelne ovlivnena kvalitou vyrobku, ale stejne tak i marzi obchodnika (verim, ze nokia nebude nejskromnejsi), nebo naklady na vyvoj (v pripade kopie usetrenymi). ad miesanie lieciv: proc by to nekdo delal zrovna u vyrobku, kde naklady na vyrobu tvori asi tak 0.001% z ceny? zbytek jsou miliardy na vyvoj a marze dealeru.

ja to mel v GTI taky. akorat jsem nevedel, co to je, tak jsem to pro jistotu vyhodil

jiste, bo ty z nokia shopu se zcela urcite vyrabi ve skandinavii

to bude prevadec spojitosti

to mi pripomina, ze sestre minuly tyden dorazil pohled, ktery jsem ji poslal v cervnu z milana

ja tomu teda nerozumim, ale pokud neni ABS v cinnosti, tak je snad okruh otevreny, ne? takze pritomnost ABS by nemela mit na odvzdusnovani brzd zadny vliv

hlavni problem vecneho sporu nafta vs benzin je v interpretaci vyrazu \'jede\', bo v beznem provozu proti me vetsinou nestoji zadny souper a mereni casu se redukuje maximalne na vcasny prijezd do prace se zakladni jednotkou jedna ctvrthodina, takze hlavnim meritkem je stejne muj subjektivni pocit z jizdy. a jestli da kara 400m za 15, nebo 14.8s proste neni dulezite. priznavam, ze jako zarputily vyznavac atmosferickeho benzinu jsem byl ze zacatku nadsenej treba z 420CDI (700Nm@2000ot v serii, tzn. realnych:)) -jede to jako kraaava, jenze do 8tis to proste nevytocis ...ale to tu asi nevyresime

pro jistotu bych diag zasuvku pripojil na baterku, at se mu to lip koduje