napravy bude meni casem tak jako tak:P
Zalezi na tom kde a kolik toho najezdis. Ono kdyz koukas na kazdej sutr s obavama a v ocekavani zaduneni cele kastle, tak si tu jizdu taky moc neuzijes
ted me napeda: je mozne, aby byla spatna kostra vevnitr starteru? Jako mezi futralem starteru a vinutim? Teoreticky se mi to tak jevi, ale neim, jestli je to v praxi mozne:myslim
mam problem: starter vetsinou vubec nereaguje, ale vyjimecne (cca 1:50) to natocim treba 5x za sebou. Z toho jsem usoudil na chybny kontakt, ale starter nezije ani po vymontovani a pripojeni primo na baterku. A to ani primo na kontakt elektromotoru (jakoze ne pres magnet)
Prece nemuze odejit naraz vinuti i elmagnet:myslim
schema nemam a ani neznam hodnoty toho cidla -ja ho proste jen odpojoval. Ale to vypinani by za tebe mela delat RJ na zaklade udaju z toho cidla, takze jestli nefunguje jak ma, tak ho promer a pripadne vymen.
No proste zmenis hodnotu signalu z teplotniho cidla. Ja ho takhle odpojoval, kdyz se mi zdalo, ze motor bezi dlouho na sytic.
Kazdopadne nevim co mas za motor, ani jak je tam sytic ovladany.
[upravil dne 14.4.06 .mycTD]
mam |GM|
jinak nejaky hodnoty uz jsem sehnal, takze jeste zbastlit ten podtlak.
jinak diky
bosch super, zjistim jestli nejakej vyhovuje charakteristikou
[upravil dne 11.4.06 .mycTD]
viz hlavni strana clubu...
Vyhledání VIN č. VF310AB6202511352
WMI - identifikační číslo výrobce WDS - hlavní popisné číslo vozu VIS - číslo série vozu
VF3 10AB62 02511352
auto - vyrobeno a prodáváno ve Francii
značka - PEUGEOT
model - 309
karoserie - Berlina (sedan) 5 dveřová-dvojprostorová
motor - XU5
plnění motoru - vícebod. vstřikování - benzín, bez katalyzátoru
převodovka - Ruční 5 rychlostní
rok výroby -
montážní závod? - 2
pořadové číslo - 511352