bukyy

tak jestli mas v haji relatko tak to je jasny...kup relatko a uvidis ;-) jinak bitron bch zkusil urcite taky ;-)

moonty: jasne ventilatory se netoci...a blika stopka ze ?? a vypne to klimu je to tak ?? to je jasny... takze je vic moznosti...bid ten bitron co jsem psal, nebo kdyz sundas masku tak u ventilatoru jsou pod krytkou tri relatka tak je prozkousej jestli funguji a neni problem v nich...popripade upadenej kabel od nektereho z nich... a potom jeste v motorove casti vedle baterky jsou pojistky tak je projed ale ten bitron v tom podbehu je dost namahanej na pristup vody... takze bych zkusil ho jestli nejsou kontakty vyhnily nebo zaoxidovany [upravil dne 7/8/09 bukyy]

ferry: ja bitron nemam ale taky jsem to nepsal miguelovi ale moontymu ktery ma benzin navic 97, Ferry to znamena ze u me to ridi ridici jednotka co je v motoru je to tak ??? Kdyz uz te tu mam a nikdo neni schopnej se vyjadrit v mych predchozich prispevcich...jde tato jednotka prehodit z jineho auta na zkousku abych zjistil jestli to je ni? a popripade je potreba dodrzet nejakou ciselnou radu ??

moonty: pod levym prednim podbehem mas jednotku, ktera ridi spinani tech ventilatoru, jmenuje se bitron, kdyz lehnes pod auto a hlevu strcis pred predni kolo a podivas se do toho podbehu tak ji uvidis...tu zkus odpojit a podivat se jestli nejsou vyhnile kontakty.

miguel > velmi pravdepodobne ti nefunguje sahara pro chlazeni motoru, kdyz zapnes klimu tak to blika taky pri studenym motoru nebo ne ? zkusil bych relatka, pojistky popripade ses v tom co ja viz tady:

prolezl jsem kde co, vsechno je to popsane zde : jak mi lidep ostupne raidli tak jsem prolizal prosel jsem relatka na saharach .. vsechyn tri vyzkousel a psinaji jak maji...kabliky u patic jsou v poradku zadny neni vypadeny..prolezl jsem pojistky v motorove casti, prolezl jsem elektriku pod kastlikem spolujezdce jak taky nekd oradil ze tam byva bitron u kupatek. Prosel jsem kontakty ridici jednotky a prostrikl je kontoxem. Prolezl jsem pojistky v kabinove casti pdo volantem a uz fkaticky nevim..ptal jsem se u fjata jenze tam ten technik je vecne zaneprazdneny a navic s autem jezdim kazdej den tkaze jsem to tam jeste nedal na prohlidku..vetsinou je na tyden az dva zasekanej a navic bych to tam musel nechat stat ve vsedni dny asi delsi dobu...ale kazdopadne rikali neco o tom ze to muze byt bud RJ nebo ovladani v kabine nebo nekde v kabelazi, to ovladani v kabine se mi nezda, protoze to ovladani jede OK a navic se nespousti ani ventilator chlazeni motoru coz by snad s ovladanim v kabine nemelo mit nic spolecneho, ale nevim. to ze to velmi pravdepodobne bude ridici jednotka usuzuju spis podle techto informaci a z vlastni dedukce, protoze tohle navic neni jedina vec co semi stava, parkrat se mi stalo ze se mi rozsvitila oranzova kontrolka diagnostiky. Navic nekdy auto ma problemy s vykonem, respektive dela to tu vec, ze nekdy mezi 2000 a 3000 otacek sem istane jakoby auto ztrattilo vykon a zryhcluje strasne pomalu...dela to jen v tomhle rozmezi a nic se u toho nerozsvecuje, pri dosazeni 3000 otacek to jede OK. Nedela to vzdy jen nekdy.. a zpravidla jen kdyz preradim tak ze stupen ktery jsem zaradil ma treba 2300 otacek...kdyz preradim tak ze ma 2000 otacek kde spina turbo tak to neudela snad nikdy. Nejvic poznat je to na dalnici kdyz jedu na petku treba 120 a jedu plynule a hcci zryhclit tak nic...treba 5 - 10 vterin to skoro nejede a pak se to chytne i treba na 2500 otackach. Kdyz pustim plyn a seslapnu tak to se to nekdy chytne hned a kdyz seslapnu spojku a proslapnu plyn do otacek tak to pak vetsinou jede hned. Ale toto nedela porad dela to ruzne nema to zandou pravidelnost.

V souvislosti s na pul nefunkcnimi saharami resim moznost vymeny ridici jednotky. Muj dotaz zni co je vse potreba vedet, abych sehnal ridici jendotku ktera bude pasovat k memu motoru ? Mam moznost koupit ridici jednotku od Devilse ze stejenho typu auta ze stejnou vybavou akorat levostraneho. Je potreba tuto ridici jednotku nejak programovat? Neznate nekoho z okoli olomouce kdo by tohle zvladl za nejaky rozumny peniz pokud to bude potreba ? Jde ridici jednotku bez programovani prehodit jen na zkousku, abych zjistil zda je zavada ve spousteni ventilatoru sahar v ni nebo to nepujde a v nejhorsim pripade to jeste poskodi auto nebo jednotku ? Jde mi o to ze nevim na 100% jeslti to je ridici jednotkou ale relatka pojistky a kde co ostatni jsem jiz zkousel a vse je OK a sahary nekdy sepnou a nekdy ne a u tohoto typu motoru neni Bitron ktery toto ridi, udajne by to mela ridit ridici jednotka. Predem dekuji za odpovedi ;-) PS: Bavim se o ridici jednotce motoru v motorove casti nad klinovym remenem, nebo je mozne ze toto spousteni ridi jeste neco jineho ?

Uz je to delsi dobu co jsme to resili, ale porad to jeste nemam vyresene Prisel jsem kazdopadne na to ze bitron v aute nemam, a udajne by snad sahary mela ovladat řidici jednotka, to znamena ze ty sahary ovlada ridici jednotka motoru ? kdyz vyzkousim prehodit ridici jednotku z jineho peugeotu 2.0 HDi zjistim zda to je tim ? je mozne ji jen tak prehodit bez nejakeho kodovani ? nepokazi se neco ?

tak jsem se dival a nasel jsem jen modre cidlo evidentne meri teplotu motoru pro budiky tak jak by melo, protoze kdyz jej odpojim tak budiky teplotu neukazuji a blika porad stopka. fotka cedla je na nasledujicim obrazku: ale neni u nej zadne dalsi cidlo, kousek od nej jsem nasel nejake dalsi cidlo, evidentne bile s hnedym vrskem, ale je jinde polozenie viz obrazek: nepodarilo se mi jej vubec odpojit, kazdopadne u zadneho s techto cidel nebyla zadna hadice tak jak to ma honza. jedna hadice do chladice vede vrchem a druha jsem se dival jde od chladice nekam uplne dolu pod motor. na poslednim obrazku je rozmisteni motoru a je na nem videt ta horni hadice takze z toho stejne nejakej moc rozumnej nejsem, co to bile cidlo k cemu slouzi ? nepodarilo se mi jej odpojit protoze je tam pristup jak k penezum, kde je teda hnede cidlo co by melo ovladat sahary pres bitron ktery take nemuzu najit?? neni to uplne nejak jinak ?? jsem z toho mimo kazdopadne sahary porad blbnou a uz nevim co s tim jen jeste podotknu ze ty cidla jsem nasel a fotil mezerou mezi vahou vzduchu a lankem na plyn podle obr. 3

tim hnedym cidlem jsem myslel to co je na obrazku v priloze tohoto prispevku [upravil dne 10/5/09 bukyy]

kluci uz nikdo nevite cim to muze byt ? jeste jsem tu na foru cetl ze prej by to mohlo delat cidlo teploty hnede barvy, ale to jsem nasel hned vedle klima kompresoru a konektor je OK, potom u motoru mam jen cidlo modre viz obrazek. nevite teda nekdo kde je ten bitron v mem aute a nebo cim to muze byt?? uz fakticky nevim cim by to mohlo byt [upravil dne 9/5/09 bukyy] [upravil dne 9/5/09 bukyy]

no na leve strane je takova krabice s vikem ve ktere je ridici jednotka motoru a jeste jedna mala krabicka do ktere taky vedou draty tak jsem oddelal ten konektro RJ .. odcvakne se tam takovej plech a ten ho na jedne strane vycvakne a na druhe se vynda z takovych zapadek a ty konektory jsou OK uplne v pohode akorat nektery mi prisli docela rozevreny ale myslim ze tam kontakt bude...zkusim je trosku prihnout abych vedel na sto pro ze tam kontakt je a ta druha krabicka nevim co je...

tak jsem vzal baterku a byl se podivat a nic, bitron tam proste neni rikas vyhnili konektory v ridici jednotce motoru ? no jdu na to ais jeste mrknout a uvidim

je tma mrska pekne schovanej, skoda ze uz je tma jinak bych na to sel jeste mrknout jesli jsem ho neprehlidl ... no jak bude svetlo tak na nej mrknu

uz to asi chapu, takze tohle je fotka ze spodu ? tim padem tam je ten bitron na vysku ? A na levo podle rozmisteni toho obrazku je mlhovka ktera tam uz neni videt ? ja jsem ho hledal totiz v mistech jako je tady na odkazu: [upravil dne 3/5/09 bukyy]