JohnyLBC

stejně to auto vypadá nejlíp v originálu... když je pěkně naleštěná, třeba černá..... i když třeba ve filmu taxi..... to je kultovní 406

ne že by se mi 406 combi nelíbila pánové, podle mě je 406 jedno z nejhezčích aut vůbec vyrobených, ale podle mě je ten sedan prostě stylovější než combi.... měli jsme oba dva, červenýho sedana i modrýho combika, a ten sedan se mi prostě líbí pořád o malinko víc.... i táta uznal že kdyby nepotřeboval auto na práci tak by si zas koupil sedan hlavně ten novej model, to je prostě šelma

ahááá, tak jsem to vyzkoušel, kulička normálně funguje a asi spíná, takže to bude asi přelomenej kabel co? já teda zkoušečku nemám, ale mám tu led pásek kterej jsem zkoušel zapojit místo žárovičky a vím že funguje a tady to místo žárovičky nešlo takže do světla nejde proud.... přelomenej kabel jo? mrknu no... díky moc

chlapi nesvítí mi od začátku koupě auta světlo v kufru a začíná mě to občas docela vytáčet zkoušel jsem sundat ten tapec u pátých dveří a sahal do těch děr v plechu ale nikde žádný váleček žádný spínač jsem nenašel.... mám 306 hachback starý model.... nemáte někdo nějakou fotku , nečistil jste to abych to vůbec našel... díky moc

vyčerpávající odpověd, musím to promyslet .... každopádně díky!!!

oprava... jak s dieslem.....

jj ale ty studený starty v zimě, to je s dieslem....

nejde o to kde, ten prodavač byl nějakej brigádník tak se ani nedivim, měl sem se kouknout co mi dal ) každopádně musim ten olej vyměnit

jsem chtěl polosynt ale on mi dal tenhle a já už na to nekoukal, nalil jsem to tam a problém byl na světě když jsem se zpětně koukal co že to tam doopravdy je..

no právě.....

no to je právě ono, když mě v krámě blbě poradili minerál 15w-40 tak je to moc hustý, proto chci nalejt minimálně tu polosyntetiku 10w-40...

no mě právě mechanik kterej ho měl řikal něco.... nevim přesně si to nepamatuju že to má nějaký hydraulický komůrky který se zaplaví tím olejem a ovládá to ventily a že tam je olej moc hustej, tim pádem v zimě vazelína..... proto to je tak hlučný, ono když se zahřeje tak je docela klidnej... tak nevim

ale jinak co se týče výkonu tak ideální i když je naložené stále předjíždí s chutí a výkonu má na rozdávání

no nejlepší v zimě když padá, když nastartujete a potřebujete foukat na okna, rozjedete se tak na 60 a už to jede, sníh do očí.... v tom momentě přepínám na nohy a dokud to nevyfouká sníh tak nefoukám na okna

tak tenhle motor mám já, auto mám rok, najel jsem s ním asi 12tkm, jsem student takže akorát do školy a zpátky +výlety motor se rád ohřívá, alespoň u mě, je to 93 rok takže už má něco za sebou.... trochu mi bere vodu... mám podezření na těsnění pod hlavou protože jednou v létě jsem jel a měl jsem málo vody, hnal jsem ho a pak jsem chytil kolonu, teplota byla až na 110..... od té doby pára z výfuku a pod víčkem oleje ta \"sr...ka\"... každopádně v i v zimě ve městě i mimo jezdím a teplota stále lehce nad 90.... pak spotřeba, s lehkou nohou jezdím kolem 7,5-8, když se vozím normálně tak 8,5 - 9.... zato má sílu jak bejk, potřeboval by těžší převodovku protože na dálnici točí dost otáček a zbytečně, sílu má i dole.... a třetí věc co mě zaráží je hlučnost.... čekal jsem trošku kultivovanější, cvakají mí ventily, na radu technika zkusím nalít lepší řidší olej a snad se to zlepší, ale když je teplota pod nulou tak je to jak diesel..... myslím že ta 1,6 bude asi lepší možnost.... spotřeba o něco menší a asi je to lepší motor.... nevím, nejel jsem s ní to je moje zkušenost... a ještě jedna věc, žere mi olej.... takže vyměním ještě ztvrdlé simerinky ventilů (cena asi 1500 s prací....)

přesně tak, naftaci maj těžší převodovku...., my měli v naftovým autě benzínovou a zbytečně se to točilo... ale zas do kopců to bylo dělo, protože turbonafťák měl sílu + lehká převodovka....

to plavání auta při vyšší rychlosti je nápravou? myslel jsem že silentbloky.... mě to teda udělalo když jsem jel naloženej v plným obsazení + věci v kufru, jinak to nějak nezažívám když většinou jezdím sám

tak to mě blikal v zatáčce občas olej když jsem ji projel rychle, ale to bylo proto že měl málo oleje a svítila jen kontrolka oleje.... a to okénko jsem měl taky, ale levé a bylo to jen zoxidovaným kontaktem, proto mi nefungovalo vůbec.... ale že by mi problikla palubka to jsem si nevšiml...

jel jsem ve felcce na dálnici, neměla stabilizátor, většina z nich asi nemá a je to hrůza, kejve se to jak na houpačce celou cestu, dlouhá už to tolik nedělá ale v krátký je to příšerná cesta, furt se to houpe jak koza

hele mě to ukazuje kolem 70stupnu když to ukazuje, ted to dlouho jen tak poblikává bez čísel... nevím kde je problém, ale tak já už mám dědečka, je to 93 tak mu nějakou odchylku odpustim

bombarderik: máme stejná auta, mě to taky dělá občas, když třeba točim hodně, sjedu z dálnice a je tam křižovatka vyhodim kvalt a jak rychle klesnou otáčky tak chcípne, je to docela nepříjemný...., nebo prudká zatáčka když jí říznu a rychle zabrzdim a vyhodim rychlost do N tak jak rychle spadnou otáčky tak to chcípne, občas, občas poblikne olej a stopka i když oleje má dost

ok, chlapi díky )

nazdarek chlapi, chci vyměnit svýmu ďáblovi svíčky, začíná cukat na 1800 a 2200 otáčkách, budou potřeba vyměnit..... zeptám se Vás, mám motor 1,8 8v 100k(74kw) a máte je určitě odzkoušený, když nepůjdo do Densa (cena) ,jaký jdou dobře? Brisky? ty kamarád s 307 si je moc nepochvaluje....

no já si myslim že pro provoz by ti to asi moc neschvalovali )))))))

hmm, vypadaj fakt pěkně takhle jak to máš udělaný, jen mi řekni kde máš blinkry, nebo to je jen jakoby zatmavený?