Přejít na obsah

pilot numero uno

Uživatel
  • Počet příspěvků

    20
  • Registrace

Vše od uživatele pilot numero uno

  1. Peugeot nebrat? Blázne. Moje 406 má 1,5 milionů kilometrů s jedním motorem. Je to 2.0 HDi,80 kw. Brácha má 607 2.2 HDi,má ji rok,koupil ji za 39.000 hned druhý den jeli Španělsko,natankovali u nás a další tankování proběhlo cca 200 km,před španělskými hranicemi. Něco málo se mu tam pomrvilo,ale co by jste chtěli za 39 klacků,navíc když denně najezdí v průměru 300 km.
  2. Problém je ve spínači plynu popřípadě ve snímači na převodovce(plastové kolečko,ale to bývá málokdy dodupané),ještě to může dělat konektor od toho snímače.
    • 25
  3. Já jsem to zakřiknul
    • 24
  4. Tím to fakt nebylo,ale nechci to zakřiknout,problém postupně ustává sám od sebe. Už mi to uděla max.2 krát na asi 10 sec a je klid.
    • 24
  5. Zítra hopnu na diagnostiku a bude. Už mě to nebaví,furt něco .
    • 24
  6. Celou noc byla odpojená baterka a po připojení se problém objevil hned.
    • 24
  7. Tak si říkám,že jsem dneska koukal na konektor od druhé krabičky u řídící jednotky(palubní počítač?) a tam byla mírná oxidace,ale nemyslím si,že by to bylo tím,moc náhod najednou.
    • 24
  8. Včera jsem na chvilku odpojil a za chvilku se srovnalo,dneska jak dojedu na noční to do rána odpojím a uvidím. Když to nepomůže dá se to řešit prostým přehráním řídící jednotky nebo nějakým levnějším postupem?
    • 24
  9. Bosch. Klasika na technické,napíchli na emisích a koukali.
    • 24
  10. Mám stejný problém,včera jsem byl na technické,všechno viceméně v pohodě,dojel jsem domů,zhasnul motor,vytáhnul klíč a kontrolky svítili+mi pípala stopka. Nastartoval jsem pípalo mi to dál a k tomu jsem si všiml,že se mi vynuloval tachometr. Pak to přestalo a dneska stejný problém. Nemohli tam někde udělat chybu,když odpojovali diagnostiku? Mám 406 r.v.2000,2.0 HDi 80 kw
    • 24
  11. To samé mi říkal i mechanik ke kterému jezdívám.A jen tak pro zajímavost,neví někdo kolik ta sranda stojí?
    • 25
  12. Jesli máš 81 kw,tak ho tam určitě máš.Jenom 80 kw ho nemají.Ostatní motorizace jo.
    • 25
  13. No,ale když se zamyslím nad historií toho auta a nad tím kdo ho skládal,tak si asi nechám zkontrolovat jestli tam náhodou není.
    • 25
  14. No až na takovou malou drobnost.Nemá žádný filtr pevných částic.80 kw ho neměly.
    • 25
  15. Máš tam ,,tempomat\"? Když dám dvojku a nedržím plyn,tak mi to samo drží rychlost a to i do 12% stoupání,aniž by to škublo. na jiných rychlostech mi to nedělá. V obytné zoně fajné,ale jinka se mito moc nelíbí.Moje rádio se raději po otřesu raději úplně vypne a najede klidně i za tři měsíce.Nejde do něho vůbec proud,takže někde chybička v napájení.
    • 25
  16. Můj motor nemá problém rozdýchat trošku ostřejší jízdu.S těma otáčkama jsem na tom podobně,a ještě se při tom změní zvuk motoru,jako by tam bylo něco přidřené.Diagnostika by měla odhalit závadu v případě,že se porucha zrovna v tu chvíli objeví.Dneska mi to zase udělalo,že mi spadl tacháč a kilometry mi to nepočítalo.
    • 25
  17. Díky za radu,ty kilometry zkusím posledovat.
    • 25
  18. Podle kámoše mechanika by to mohlo být nějaké čidlo na převodovce,co vypočítává rychlost,že nemusí správně komunikovat z řídící jednotkou a ta pak nějak nařídí čerpadlu at se přepne do nouzového dávkování paliva,ale nesedí mu do toho ten tacháč.Takhle nějak mi to vysvětloval.Nevím,nevyznám se v tom:myslim.
    • 25
  19. Zdravím,mám dotaz ohledně svého pažouta 406 2.0 Hdi,80 kw.Občas mi při jízdě spadne tachometr,auto škubne a ztratí výkon,palubní počítač mi přestane zobrazovat akt.spotřebu.Po chvilce mi to opět naskočí,škubne a jede normálně. Čím by to mohlo být?Je to příčina v řídicí jednotce nebo jen důsledek něčeho jiného?
    • 25
×
×
  • Vytvořit...