Chrobakx

Počuj, odkiaľ si kupoval ten výfuk? Priamo z tej stránky? Ja chcem niečo na moju 1.8 16V

Pred nedávnom som riešil ten problém a chyba bola v klapke a krokovom motorčeku,vyčistil som to a už to ide.

Takže, absolvoval som už cca 10 jázd a voľnobech vždy drží otáčky a štarty sú ako majú byť.

Ja som ten motorček iba odšruboval a nechal voľne položený, otočil kľúčom na druhú polohu a motorček sa roztočil a rozletel sa, potom som ho už len pozbieral a poskladal.

No najprv sa mi to samo rozletelo, ale potom som to našruboval naspäť. Po zložení klapky späť motor naštartoval hneď, ale počas jazdy otáčky stále občas kolísali a samovoľne sa pridávali.

Tak pred chvíľou som rozobral škrtiacu klapku, vyčistil som ju s arvou z oboch strán podľa možností, našiel som aj krokový motorček, ten som vytriekal WDčkom, potom ho asi treba trochu namastiť však. Vyčistil som aj ten otvor kde bol ten motorček vsunutý. Na čo presne by som sa mal ešte zamerať keď to už mam rozobraté? Motorček po tom čo som ho vystriekal a zapojil tak sa krútil rýchlejšie ako keď som ho vybral prvýkrát. Tu sú nejaké fotky ako to vyzerá: [upravil dne 18/11/09 Chrobakx]

No k nemu som sa ešte nedostal,ale pozriem sa na neho čoskoro.

Tak vymenil som tepelný snímač, ale chyba asi nieje v ňom. Auto ide lepšie, ale otáčky stále kolíšu.

Kdybych je nevyhazoval , mozna bych z nich postavil zet :-) Docela vysoka umrtnost ... Takze ten chlap co mi vravel, ze moze byt RJ v cudu mozno vravel pravdu

PP205 presne ta jednotka ako vravis.

Díky moc.

Honza406 presne to isté robi aj mne, ale múdrejší budem až v pondelok po diagnostike. A ešte Honza ako si vedel, že chyba je v zelenom snimači? [upravil dne 11/11/09 Chrobakx]

Ten technik vravel, ze ich má doma skoro jednu paletu pokazených, čo veľmi pochybujem, ale vravel, že práve môj agregát je problémový. Potreboval by som rady od ľudí čo majú rovnaký agregát.

Dnes som skúšal poodpájať všetký snímače aké som uvidel. Ten zelený-tepelný snímač keď som odpojil, štartovanie bolo nepravidelné a tak isto aj chod motora sa mi nezdal, keď som ho zapojil naspäť tak motor točil normálne. Skúšal som aj odpojiť baterku na cca 30min a potom motor bežal normálne. Uvidím ráno, keď pôjdem do práce ako pobeží. Ináč som sa tiež objednal do peugeot servisu v MI na diagnostiku tak som zvedavý čo povedia, lebo 250€ dať len tak, že toto tu bude chyba toto treba vymeniť nechcem.

Zdravím. Už dlhšiu dobu mi blbnú otáčky na motore, hlavne pri studenom ťažko štartuje a za tepla veľmi kolíšu. Najprv som si myslel, že to bude krokový motorček podľa niektorých vaších príspevkov, ale dnes som bol u nás za jedným maníkom čo robí diagnostiku a už len pri spomenutí, že mám 1.8 16V 81Kw nešťastne pokýval s hlavou. Ešte sa opýtal na číslo motora a jednoznačne povedal, že mi odchádza RJ Sagem(o zem hádžem). Ale, že mi ju môže vymeniť za Magneto Mareli komplet naprogramovanú,že nebude treba meniť imobilízer. Cena 250€ za full vymenu. Čo na to poviete, máte s tým niekto podobné skúsenosti? Hlavne so značkou Sagem vo vašom Peugeote?

Ja som teraz nedávno tiež musel meniť motorček stieračov, lebo proste prestal ísť, kúpil som použitý za 30€ a k tomu s ramenami. Rozobrať stierače nieje problem, pekne šrubu za šrubou, len daj pozor, keď budeš vyberať ramená, aby si si nepoškriabal kapotu.

30 EUR za motorček s ramenami VALEO, ale používaný

Kúpil som ho cez internet od jedneho chalana čo predáva náhradné diely na peugeoty. Ako namontoval som ho bez problémov, ale potom som musel ešte nastaviť rameno na prevodovke a stierače, aby mi nestierali opačným smerom do kapoty:).

Tak vymenil som motorček za druhý a už ide všetko ako má, len potom nastavenie stieračov dalo trošku zabrať.

Asi to tak spravím.

Zdravím, prestali mi ísť predné stierače, po podrobnom skúmaní som zistil, že motorček je horúci, ale netočí sa. Neviem či zhorel alebo sa zasekla prevodovka v ňom. A keď som ho zapojil tak v ňom len niečo prepínalo. Je to Valeo -Má s tým niekto skúsenosti poprípade kde by sa dal zohnať nový motor a koľko by stál, na nete som zatiaľ nenašiel.:(

No ja som minule čistil filter a ten koberec zatiaľ drží, ale je spľaštený, lepšia by bola hliníková rúra.

Tak mne vytiahne na 1: 155 2: 190 3: 225 4: 240 5: 265 6: netuším, displej mi ukazuje iba do 299, ale otáčky idú ešte ďalej.

Ja som to vyriesil s WD40 a hned to prestalo.

Ten problem s gumenym kolenom sa stal aj mne pred tyzdnom presne a mam model 1999 1.8 16v,tiez som nikde nemohol zohnat neoriginal tak som musel kupit z peugeot predajne za 1250Sk,-.