Xantik
-
Počet příspěvků
815 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Xantik
-
No jo, ale jakou paticí. Dej link někam, kde to třeba prodávaj a je to tam vyfocený.
-
Kolik tam těch žárovek je ( u budíků )? A taky jaký to jsou, a? to člověk nerozdělá a pak teprve shání ty správný kousky.
-
Chladiš je měděnej, ale pájet se nebude, protože je promáčklej. Možná by to šlo, ale mám nabídku na chladič do 500,-Kč (asi bude za 300,-Kč), takže se s tím nebudu nijak drbat. Spíš mám strach, aby vydržel bo je taky letovanej, ale snad jo. Prej existuje ještě nějaká sračička, která se naleje do chla. systému, která tu dírku zacelí i zevnitř nebo co. Nějaké rady?
-
Jo to bude ono ten držák světla. Sorry, ale nejsem fakt odborník. Myslím, že chladič je tam měděnej, žádný plasty kolem jsem neviděl, ale ještě se přesvědčím. Jestli bude dírečka malá tak jí zacínuju, předpokládám, že se to dělá normální odporovou pájkou. Ono možná jsou v prdeli i ventilátory aspoň ten jeden nějak se nechce točit. Ale to se uvidí až se to sundá, jestli tomu nevadí nějakej prdlej plast kolem. No ale řeknu to tak, že já mám tohle, ale borec na Fáčku má totálku. Hrozná zhnilotina ten Favorit. Ta šavle je na šroubech nebo se musí vařit?
-
Ještě jeden dotaz. Chladič po nehodě kapal a přestal kapat po chvilce, ale nevytekl celej. Včera, když jsem oddělál víčko od expanzky, tak to začalo pěkně chcát a vyteklo to všechno, jak to? Slyšel jsem, že pokud v něm není velká díra, že to jde nějak zacínovat nebo prostě nějak spravit. Jinak jsem sezbíral odvahu a nadzvedl kapotu, abych omrkl rozsah škod a musím říct, že jsem byl celkem rád, že sloupek není na maděru jen krapítko vyhlej, takže to nebude až zase tak strašný.
-
Protože jsou to škudlové a proč taky hodně aut mají na plyn? Protože chcou co nejlevnější provoz při tom kolik toho nalítaj. Není to tak?
-
Přesně tak, jak říká oddie. Kdybych to uměl a měl možnost spravit sám tak se neptám. Co mi akorát navrhli, a? si to sám odstrojím, že to bude o to levnější a dotáhnu to tam bez kapoty, blatníku, světel, atd... Spoiler zůstal celej, takže super koupím jen nárazník a přimontuje se tam ten původní.
-
Dík chlapi, to jsem chtěl slyšet. Plánuju hodně věcí sehnat na vrakáčích, teda aspoň kapotu, blatník, blinkr a držák světla. Pokud seženu stejnej nárazník se spojlerem tak i ten. Světlo s vrakáče bych vzal na doporučení jen Valeo, a? jsou stejný. Jeden chalpík mi nabídl opravu i s lakem za 14tis, ale s neorig. dílů. Druhý kolem 8tis s lakem když si posháním po vrakáčích díly a dovezu mu je, ale doporučoval mi spíš vrakáč než neorig., kvůli pozinku, že to bude lepší, když si pořádně vyberu neshnilé kusy.
-
Za kolik si myslíte, že by to šlo spravit? Co nejlevněji? Nějak se mi to nedaří sem vložit, tak prosím koukněte sem: http://xantik.wz.cz Bylo ?uky ?uk. [upravil dne 27.7.05 Xantik]
-
Vono jde o to, že ty kontakty nepřichází do styku s vodou a ani se nijak nespínají nebo aspoň nevím jak přes tu plastelínu co je v tom narvaná. Nejlepší by bylo, kdyby se vyjádřil Oddie, odborník všech odborníků!
-
No, když jsem ten plast rozštípal, tak tam byly taky dvě kovový elektrody zapatlaný v nějaké plastelíně nebo co to bylo za srajdu. Náhodou teploty, při které se rožně kontrolka vody a při které kontrolka STOP neznáš?
-
To vím, že na motoru je bimetal, ale mě hlavně zajímá to čidlo v expanzce. Vedou tam drátky, ale jsou zakryté plastem, tak se nemůžou spojit. Měl jsem to rozlámané a voda s kontaktama nepříjde do styku. Tak právě nechápu jak to funguje. Když jsem to vařil a měřil, tak postupně začal klesat odpor, ale ustálilo se to na nějakej 15Mohmů a zajímá mě to proto, jestli mi to funguje.
-
Jak funguje plovák u 205-ky v expanzce na chladící kapalinu. Je tam plovák, ale nespíná žádný kontakty. Je to na principu termistoru? Při zahřátí se mění odpor a rožne se kontrolka. Při kolika stupních se rožne kontrola se symbolem vody a při kolika \"STOP\". Díky
-
Chlapi, kde je umístěna řídící jednotka origoš centrálu na 205-tce, můj předpoklad je u spolujezdce nad nohama. Je to tak? A taky jestli má někdo zkušenost s doděláním dálkového ovl. k této jednotce. Mám totiž dálkověj ovladač s plovoucím kódem v šupíku a je mi líto ho tam nechát válet jen tak. Dík:papa
-
Jo vím kupoval jsem tam vzduch. filtr, dík. Já jdu poprvé, zařídil mi to kolega (bývalí majitel auta). Emise u Bělkovic a STK ve Štenberku.
-
To se ze šáde nedá srovnávat, jednak to míň žere a líp jede. Uvidíme příští týden technická a emise a pak to asi nechám spravit, teda jestli to projde. Ale já myslím, že projde víme jak to u nás chodí, když jsou známí, tak projde i dvoukolák.
-
Já mohu vřele doporučit BenQ FP 783 Black 17\" TFT, 12ms,600:1,TCO99 Skládám PC a už mi jich pár ( slovy hodně ) prošlo rukama. Od Acer, AOC, LG, BenQ, atd.... Tento monitor za 10tKč,- s DPH si myslím, že designově je úplně skvělej a parametrama/cena rovněž. Fakt dobrý zkušenosti, akorát je jich nedostatek, poprvé jsem na něj čekal měsíc a teď bohudík jen 5 dní. Beru přímo z velkoobchodu.
-
Jak psal Olda http://www.flajzar.cz/soucastky1.htm Kupoval jsem tam, ovladač s plovoucím kódem k centrálu a super kvalita za super cenu. Spíš mě zajímá kolik je žároviček u 205ky na podsvětlení rychloměru (palubky). V noci ve městě na to skoro nejde vůbec vidět.
-
Jo dík za info, je to celkem ranec. U mě to je evidentně pravá, nechal jsem řídit mladou a nařídil a? trochu střihne zatáčku, abych mohlo poslouchat a řekl bych, že je to naprosto jistý. Aspoň jsem to mohl posoudit jako spolujezdec. Já doufám, že to bude tak jak mi to říkal, že se i s prací vlezu do 3,5tKč,-.
-
Dík oddie, ale mě to bouchá na pravé straně. Ale aspoň jsi mě uklidnil, že ten kloub jde vyměnit u všech. Já to měnit nebudu, ale v servisu a to že to je u některých v kuse, tak to mám taky od nich, říkal že na to musí nejdřív mrknout a pak se prý uvidí, jaký to tam mám.
-
No prý u některých modelů ne, je to dohromady, že se musí vyměnit i poloosa. Tak chci zjistit jestli je to můj případ a dám 3tKč za repasovanou nebo mi tam zůstane a dám půlku jen za kloub.
-
Chlapi asi mám v háji homokine?ák a potřebuji vědět, jestli na mém modelu t.j. rv. 94 je ten kloub zvláš? nebo v kuse s poloosou. Prý některý modely maj kloub v celku s poloosou. Je v tom rozdíl, že repasovaná poloosa s kloubem stojí cca 3000,-Kč a kloub samotný míň než polovinu.
-
=Michal=: mysliš u Tvě 406 II 110PS? A už jsi to četl s tím FAP filtrem? Jestli je to tak, jak to vypadá, tak Ti to udělá pěknej vír v peněžence. Ale aspoň Ti to nedělá vír v nádrži.
-
oddie: s tím se nedá nic než souhlasit, lepší je to svěřit do rukou, které to už dělali a umí to. Škoda, že nejsi blíž Olmiku, ach jo. O něco víš jsem Ti psal historii mého auta, jak jsi psal, že nevěříš těm 172968 Km (dnešní stav) A jak je to s těma čerpadlama Lucas? Proč máš k nim averzi? Něco osobního?
