enikybeniky

V pořádku, názor beru. Ale já nějak nemám rád, když vim, že je něco špatně a můžu s tim něco udělat. Navíc, jestli jezdím na bohatou směs, znamená to i vyšší spotřebu, ne? Peníze nemám nazbyt, ale za ten dobrej pocit to snad bude stát.

Nechci rejpat, ale ty sis přeměřil olej až po dvou letech? Tak snad si to po servisu ještě radši překontroluju, nehledě na kontrolní měření postupem času. Jinak samozřejmě chápu, že přelití o tolik je problém.

Díky, Dave. Takže zkusit nejdřív dát novou lambdu a zkusit přeměřit emise, jestli to neodnesl i kat? Otázka, jak dlouho se tohle dělo, no... Jestli 2 roky nebo třeba jenom půl...

Jinak lambda by teda mohla být asi tahle: http://www.vyfukyonline.cz/info/Lambda-sonda-4-drat----univerzalni-11043/ Nechci si moc protiřečit, ale mám tedy měnit i kat? Nebo to má na svědomí pouze sonda?

Ferry: Díky moc, ještě prodiskutuju s mechanikem a objednám, pro jistotu asi oboje, zase tolik peněz to není. Takže ten kat nemusí mít závit pro lambdu? Jinak super cena. A lambda s kartičkou v Kelly taky nemusí být taková hrůza.

John_Ice: Ale případně vysypanej kat budu muset řešit. Takže jakej: uni? Keramickej - kovovej? Euro 2 - 3? Se závitem pro lambdu? A co ta lambda - když uni, kolik drátů? Kde koupit? Díky!

A tady před 2 rokama:

Díky, chlapi, na ten kat a lambdu zkusíme kouknout, šel bych spíš do univerzálu novýho než z vraku, i novej uni asi bude levnější a jistější než z vraku. A co lambda? Mám použít taky nějakou uni? Ještě přikládám protokoly z nových emisí a z těch před dvěma rokama. Spíš než přes CO jsem neprošel přes HC, to je vidět hodně od minule. Ale CO se od minule taky zdvojnásobilo, ale je to ještě hodně v toleranci. Lambda se tváří OK? Tákže, nové emise:

Právě že jsem emisema neprošel, ale dal mi to. I když se pán snažil, furt byla stupnice v červenym a nic s tím neudělal. Když mi lepil známku, tak jsem se zeptal, jestli to je na měsíc a on, že normálně na 2 roky, že mě nebude trápit. Dostal za to dýško. No a za 2 roky bych mohl akorát tak spolíhat na stejnou benevolenci nebo jít rovnou cestou okolo. A že bych to zase točil, to ne. Málokdy tomu dám ke 4 tisícům otáček, víc to je vzácnost. Kroužky komplet asi budou drahý, že jo, počítám k 10-ti tisícům? To budu radši dolívat. A co ty gufera? Na kolik tak vyjdou?

Tankuju jenom na OMV, v tom bych problém neviděl. Kouří to jenom teď v tom chladnu, chvíli po startu, nic moc modrýho, spíš jenom jak se vypařuje voda z výfuku. To teď ale kouří asi každej. Za jízdy v záběru se jinak na výfuk moc nepodívám. No jo, neřeš, ale když pak neprojdu emisema... Čekám, až mi zase zmizí mezi ryskama, pak budu vědět téměř přesně. Jinak olej jsem dával Total Quartz 7000, tedy 10W40. [upravil dne 21/10/10 od enikybeniky]

Zdravím Vás, dneska jsem se vrátil z STK + emisí a emise bohužel nedopadly vůbec dobře. Prý hodně špatný CO, nepovedlo se mu to vůbec sundat pod přijatelnou hranici. Známku mi dal asi z milosti, že mě prej nebude trápit. Prý buď katalyzátor nebo jestli to nepapá olej. Olej to teda brát začalo, první rok jsem mezi výměnou (1 rok) nedolíval nic, náhle po dalším půl roce jsem musel dolít litr. Po dolití cca 3 - 4 tisíc km jsem musel dolít další litr, přesnější měření zrovna probíhá. Ptal jsem se mechanika, co s tím, a bylo mi řečeno, že olej by spíš dělal problém u měření uhlovodíků, že spotřeba oleje to není malá, ale že by to snad nemělo udělat takovej problém na emisích. Jaký na to máte Vy názor? Může to být toto, či ono? Zkusíme příští pondělí přeměřit tlaky, jestli se něco neobjeví, ale před rokem cca byly ok. Potom ještě zkusit výplach do oleje, ale z toho mám trošku obavu, aby to neudělalo víc škody než užitku, a nezačalo to žrát ještě víc. Nevím, na kolik výjde výměna pístních kroužků, případně guferek na ventilech. Hokus pokus by mohl být asi drahej špás. Ale nějak se mi nechce smířit s dolíváním. Před měsícem jsem i zkusil dát Liqui Moly do oleje proti ztrátám oleje, ale asi bezúspěšně. Tachometr ukazuje nějakých 135700 km. Sorry za slohovku a díky za názory.

Ty krávo!!!

Kavjet: Tak jednou už jsem Tvé služby spokojeně využil. Pak ale nechápu, proč ses po mém další postěžování si zde neozval, když máš teda možnost to ještě skosit. Od ČP se mi dostalo pouze vysvětlení, že ke zdražení došlo na základě zákona číslo bla, bla, bla. S tím jsem se nespokojil a využil kontaktu na Koop.

Ne, ne, je to na 70/70, program Benefit. A čelní sklo do 10.000,- mi úplně stačí, když nemám dešťový senzor. Jinak můžu dát kontakt v případě zájmu.

Já u ČP jsem to měl tak, že jsem zašel na pojišťovnu, z jejich telefonu jsem zavolal na likvidaci, všechno popsal, doporučili mi servis, kontaktovali ho a pak už se staral jenom servis. Pojišťovna pak už jen zaslala rekapitulaci, vše zaplaceno.

Takže ČP vypověděna, přestoupil jsem ke Kooperativě, včetně pojištění skla do 10.000,- Kč mám půlroční pojistku necelých 19 stovek.

No já to právě prvně hledám v podmínkách a až potom jsem si toho všiml.

Já bych to poštovný dal do dodaích a platebních podmínek, můj názor. Mívaj to tak většinou všichni.

macik.83: Ty jsi zlej.

V manuálu jsem nic se čtyřma tečkama nenašel, ale snad je to tato:

Ine, můj!!!

Nevim, nevim, jak to neni Haribo...

Charlie: Vycházelo to na nějakých 700 - 800,- za sadu předek + zadek. A na prodej momentálně nemám, hodí se mi.

U nás v Peugeotu jsem kupoval loni. Nabízeli mi za nehoráznou cenu originál, ale pak řekli, že jim dodávaj i druhovýrobu a tu jsem vzal a jsou bezva.

Já kdyžtak mám taky jednu na motor LFY.