Petr0604

Tvé odkazy jsem přečetl. Ve všech tématech jsou problémy s vibracemi až okolo 70km/h. Když porovnám staré a nové poloosy tak se.vůbec nic nezměnilo. Projevuje se to ve stejné rychlosti se stejnou intenzitou. A hlavně to dělá výhradně v rychlosti od 20 do 35km/h, před i po této rychlosti jako když utne a je klid. Vibrace přestanou a nic to nedělá. Mužů to tahat do 170 a nic. Klid. Ještě jsem si uvědomil, že pokud sedí někdo těžký na sedadle spolujezdce tak se vibrace dost potlačí a je těžší je vyvolat.

Jj, souhlas. Dál to mělo tento vývoj: Dnes jsem opět hledal příčinu...nějak mě osvítilo a tak jsem vyzkoušel zda ty vibrace mají souvislost s otáčkami a nebo s rychlostí. Výsledek mě potěšil, drahé závady na motoru jsem mohl vyloučit. Zastavil jsem pod kopcem a: Zařadil 1.rychlostní stupeň, rozjel se a akceleroval. Vibrace začali v rychlosti 20-35km/h. Poté jsem zařadil 2.rychlostní stupeň, nechal auto zpomalit kousek pod 20km/h a auto se rozvibrovalo v rozmezí 20-35km/h. Pak jsem zařadil, 3.rychlostní stupeň, nechal rychlost klesnout kousek pod 30km/h (to už na trojku točil jen tisíc a moc se mu to nelíbilo) a zlehka jsem přidal plyn. Opět se dostavily vibrace až do 35km/h. Poté klid. Nevšimnul jsem si dřív souvislosti.s rychlostí, protože jedničku tak nevytáčím a trojku neřadím takhle brzo....takže můžu vyloučit komplet motor, převodovku, spojku. Snad i poloosy, jsou nové.

Dělá to to samé i s novými poloosami. A nejsou to žádné repasy...

Takže podle tebe tudy cesta nevede?

Ještě jsem byl kamarádem nasměrovaný na přední tlumiče pérování. Mám ještě originál a najeto 190000km. Kolo doskákané není. Když jsem nedávno prudce zrychlil tak se mi protočilo pravé kolo a přitom se jakoby rozskákalo a zarachotilo to. Nemůže to dělat teda tlumič? Když je auto v tahu od 20 do 35km/h tak to může způsobovat tyhle vibrace které se do řízení nepřenášejí ale do karosérie ano. Ty je máš sice nové, ale nemůže být vadný? Co tak zkusit vrátit starý tlumič?

Nezkoušel jsi auto na zvedáku nastartovat a rozjet, že by jsi se díval odkud to vychází?

Těchto problémů co máme jsem po internetu našel spousty, ale řešení nikdy žádné. Nikdo neukázal na konkrétní věc.

Zkoušel jsem domek pravé poloosy zda nemá vůli, ale je ok. Dělá to i na jedničku, ale ne tak citelně protože ve 30 je už jednička na konci s dechem... Co dynamické vyvážení kol? Nechal jsi to dělat?

To je jak oblečený neoblečený

Mě se taky volant nehne.

Tak jsem dneska prohlížel uložení dlouhé poloosy, vůle nikde. Ložisko má být staženo silou 10Nm, mám utaženo a citem, ale to by asi vliv nemělo. soundlovers: Měnil jsi i silentblok na kterém je zavěšená převodovka? Zkoušel jsi jinou sadu kol? PS: Kde jsou odborníci kteří se vyjadřují ke všemu? Poradíte?

Dneska nebo zítra shodím dolů spodní kryt motoru a zkusím pohýbat dlouhou poloosou. Tohleto uložení ložiska mě taky napadlo, může se tam poloosa šprajcovat...

Máš na mysli uložení ložiska co je na dlouhé poloose? Nebo uložení v diferáku, popř v těhlici? Edit: píšu rychle s chybami [upravil dne 28/5/14 12:16 od Petr0604]

Hodíme to ze skály

Už to řeším dlouho a intenzivně, to pak člověk slyší i trávu růst. Ne při zvýšených otáčkách při stání na místě to nedělá nic. Poloosy jsou nové.

To právě netuším...když mi praskla pruzina tak už auto vibrovalo.

Dnes jsem opět hledal příčinu...nějak mě osvítilo a tak jsem vyzkoušel zda ty vibrace mají souvislost s otáčkami a nebo s rychlostí. Výsledek mě potěšil, drahé závady na motoru jsem mohl vyloučit. Zastavil jsem pod kopcem a: Zařadil 1.rychlostní stupeň, rozjel se a akceleroval. Vibrace začali v rychlosti 20-35km/h. Poté jsem zařadil 2.rychlostní stupeň, nechal auto zpomalit kousek pod 20km/h a auto se rozvibrovalo v rozmezí 20-35km/h. Pak jsem zařadil, 3.rychlostní stupeň, nechal rychlost klesnout kousek pod 30km/h (to už na trojku točil jen tisíc a moc se mu to nelíbilo) a zlehka jsem přidal plyn. Opět se dostavily vibrace až do 35km/h. Poté klid. Nevšimnul jsem si dřív souvislosti.s rychlostí, protože jedničku tak nevytáčím a trojku neřadím takhle brzo....takže můžu vyloučit komplet motor, převodovku, spojku. Snad i poloosy, jsou nové. Uložení dlouhé poloosy? - nemůže být volný domeček kde je lozisko dlouhé poloosy? Prasklá těhlice? Popř. ložisko kola? (nehučí) Čepy jsou komplet nové, po geometrii, dnes kola po vyvážení. Na co mrknout?

Ještě jsem kontroloval na diag váhu vzduchu, průtok se mění při přidání plynu. Měřil jsem napětí a to je taky ok. S odpojenou váhou jede stejně jako se zapojenou. S tahem motoru potíž nemám, ale ty vibrace... Ještě jsem si vzpoměl, že jsem čistil DRV ventil, žádná změna. [upravil dne 25/5/14 21:42 od Petr0604]

RHY 66Kw má jednohmotu....Nějaká další nápad?

Dneska jsem provedl zaslepení EGR ventilu. Šílená práce...Zaslepeno, motor jde lépe z nízkých otáček, nicméně se stále od 1200-1800otáček chvěje...Na co mrknout dál? EGR můžeme vxloučit určitě. Na diag žádná závada. Děkuju za radu. [upravil dne 25/5/14 19:04 od Petr0604]

Ahoj kolegové, prohledal jsem zde na fóru kde co, pročetl jsem co se dalo, nicméně řešení neobjevil. Mám 307 RHY rok 2003 vstřikování Bosch. Mám problémy s vibracemi motoru v otáčkách od 1200 do 1800ot/min. V tomto rozmezí motor cuká, teplý i studený. Starty jak studené tak teplé bez problému, volnoběh bez vibrací, ustálené otáčky. Nejvíce se vibrace projevují na dvojku, méně na 3,4,5. Od 1800 otáček výše jede motor sametově, bez vibrací a propadu výkonu. Spotřeba cca 5,7, takže ok. Na diagnostice žádná závada. Nejdříve jsem podezříval poloosy, ty jsou nové. Vyměněny i unavené silentbloky motoru. Dnes jsem přidával z volnoběhu do 2000 a motor se chvěl stejně jak za jízdy, takže jsem vyloučil podvozek, spojku atd. Na co se mám prosím vás zaměřit? Dík za odpovědi. [upravil dne 23/5/14 20:20 od Petr0604] [upravil dne 23/5/14 20:23 od Petr0604] [upravil dne 27/5/14 21:45 od Petr0604]

Auto je na 15\' takové gumové co? Taky mi 17\' vyhovují. Až na vibrace, bohužel poloosy nepomohly...

Tak dnes jsem k vyměněným poloosám přidal nový silentblok u rozvodů, ten horní. Starý byl hodně volný. Trošku se vibrace potlačili, nicméně to je stále nepříjemné. Kde hledat dál? Napadá vás něco? Jaká může být příčina? Co třeba silentblok na levé straně u převodovky? 307hdi RHY

307 HDI

Tak mi peugeot taky vibruje. Dělá to na dvojku, při akceleraci a trošičku na trojku (ale už málo). Na dvojku je to hrůza, projevuje se to po přidání po přeřazení z 1 na 2 až do 40km/h. Říkal jsem si asi bude KO pravá poloosa a vnitřní kloub. Koupil jsem obě nové, složil a je to to samé. Na co se zaměřit? Spodní akcelerační silentblok je nový. Napadá mě ten u rozvodů... Jinak auto jezdí výborně, tohle mě ale dost otravuje. Vibrace se přenášejí do karoserie, do volantu ne. Řekl bych že to jde někde z pravé strany. Kola vyvážená, dělá to i na zimních. Dík za názory.