ferrari

Nikto nechce silentbloky?

Presne, ako sa dalo čakať, sto ľudí, sto chutí... Ja keď som pred 3 rokmi kupoval 306ku, chcel som 1,9TD...potom som už bol náchylný aj na 1,9D...ale zohnať zachovalý diesel bol nonsens...

PS - aj mne sa Megan 1,9D hýbe stále v rozpätí 5-5,5 l/100...5,5 mám, ke´d prevažujú jazdy do 15 km a ztých 15 km cca 3-4 km mesto..ale neviem odmerať spotrebu na kratšie trasy, pretože nemám PP a teda to meriam systémom vyjazdenia nádrže do minima a potom vyčapovanie zostatku balónikom... A ako som už písal, nemám pocit, žeby mu nejak vadili krátke trasy...

Takú istú spotrebu (5,5-7) som mal s 1,4B ;-)

Presne tak, dobre si to zhrnul ;-)

Ak sú čidlá dve, obe by mali byť kdesi pri termostate...ako, netvrdím na 100pro, že máš čidlá dve, no ja som mal dve...možno to závisí od výbavy...nedávno sa to tu riešilo...

Tak potom ber tú 1,4ku...to bolo ako Hybrid, doslova to nabádalo k slušnej dôchodcovskej jazde...

No ale ono je zvlásť čidlo teploty pre budík a zvlášť pre RJ...kúriť ti to môže koľko len chce, ak je čidlo vadné a vraví RJ, že motor má 20 st....

15l/100 km je veľa...veľmi veľa...aj keˇd na Fobii 1,4 16V mi cez zimu pri menej šetrnej jazde tiež prvé 3-4 km ukazovalo spotrebu okolo 13l/100.... Cez leto to papalo koľko? Inak, ešte ti zostáva vymeniť čidlo teploty...a počítadlo km j esprávne? Nie je problém tam? Ja som mal 1,4, ale už viacbodové vstrekovanie a cez zimu to nebola žiadna tragédia, aj keˇdje pravda, že jazdím skô trasy 10-15 km...

To je inak pravda, treba uprednostniť stav pred typom motora. Aj preto som kúpil 1,4B, aj keď som pôvodne chcel 1,9Td, alebo D...

Na výmenu gufier väčšinou nemusí ísť dole hlava, ale ak sú KO guferká, oplatí sa sundať hlavu, zrovnať ju a dať new tesnenie... Inak ale pravdou je, že odolnosť 306ky voči korózii je super...len treba mať zadný podblatník... [upravil dne 4.2.2013 20:08 od ferrari]

Nuž, zas príde xy názorov, ale ja voči 1,4 nemám výhrady, spotreba bola 6,5 priemer, dlhé trasy pod 6l/100 km aj s klímou...no chcem tým proste povedať, že spotrebovo je 1,4ka dobrá, je to jeden z najúspornejších starších benzínov...akurát dosť leňoch, hlavne vo vyšších otáčkach. V nízkych a stredných otáčkach je to v pohode, citeľne lepšie, ako napr. Fabia 1,4 16V... Al eneviem, mám Megana 1,9D a teda nemám pocit, žeby to malo problém na krátkych trasách do 6km...veru nie...mne sa jazdí lepšie na Megane a to pritom 306ku som mal v top stave. [upravil dne 4.2.2013 18:09 od ferrari]

Otázka aj je, či majú všetky modely identické čidlo...myslím s identickými hodnotami.

:( aj ja chcem OZ racing :(

Searchuj, searchuj, sa to tu už xkrát premieľalo... http://www.centrumkolies.sk/rady/o-kolesach/zapis-kolies-do-technickeho-preukazu/ Výrobca diskov vi eniekedy vystaviť kópiu certifikátu...

No ale tkaniny sa bežne farbia vo vriacej vode...navyše sysntetické materiály sa tak neofabia...treba sa naozaj spýtať v predajni farieb, či nemajú neičo špeciálne...ale osobne si myslím. že ľahko nastriekať sprayom neublíži..

Zas až tak ťažko by to nemuselo ísť, nie je to nič tak zložité...a máš vôbec v nádrži naftu?? skus dat naftu do flasky a napojit čerpadlo priamo z fľašky a nezabudni prepad z čerpadla (haička idúca späť do nádrže) zaviezť tiež do fľašky...a uvidíš, či je naozaj problém v prísune paliva...ak hej, tak naozaj najprv pozri, či máš v nádrži naftu... [upravil dne 29.1.2013 19:03 od ferrari]

Podľa mňa ani veľmi nestvrdne, treba to nastriekať len zľahka...nemáš veľmi čo stratiť...

Ja zastávam názor, že olej max. 15 000 km a rok a pol, čo nastane skôr...na 1,4B som menil po 10 000 km, napriek tomu, že Peugeot predpisuje 30 000 a dva roky...no, a na Megači budem meniť tiež max. po 10 000 km, čo bude cca rok.

A btw, r.v. 99 už boli HDi?

http://www.centrumkolies.sk/rady/o-kolesach/zapis-kolies-do-technickeho-preukazu/

Presne, ako píše Vix...a rovno kukni víčko nalievania oleja, či nemá z vnútronej strany bledý maglajz

Vždy sa toto pýtam: a ako si zistil, že to žere 10l/100? Máš to dobre overené?

hehe, takých aj ja mám rád, som sa na Megan fore dozvedel, že Megan 1,4 16V (70kW) ide v pohode 210 km/h a ešte by ťahal ;-) Dokonca Megan 1,6 55kW v pohode 190 km/h...a samozrejme, ešte by ťahal... 50kW ja naozaj tak na poctivých max. 150 km/h a predsa len, je to starší diesel, takže 140 ozaj môže byť reálne maximum...ak to fakt už netočí 4500 ot, tak žaidn aprevodovka tomu nepomôže.

Tak, no, treba porovnať s niekým, kto má 1,9D...možnože ti len zle ukazuje tacho...lebo s benzínovou prevodovkou by si mal pri 140 km/h tak odhadom 4500 ot...otázka aj je, či benzínová prevodovka vôbec pasuje na 1,9D... Inak, tých 160 km/h, hm, neviem, ja mám Megana 1,9D a v papieroch mám dokonca max. konštrukčnú rýchlosť 185 km/h :-)...podľa mňa je reálne maximum 10 a viac ročného 1,9D tak reálnych 140 km/h - viac som ani s Meganom nedal...v papieroch sú proste veľké bludy. PS - no a akú by si tam mal dať prevodovku? Takú, ako tam patrí ;-) [upravil dne 12.1.2013 11:45 od ferrari]