ferrari

Tak, kúpil som tie 7čky: Kukám, že Sasic je veľký fr. výrobca ND, no som zvedavý, koľko to vydrží...ale keďže sa trochu v problematike silentblokov vyznám, nepáči sa mi, že diely sú zinkované. Sú zinkované po vulkanizácii a zinkovanie znižuje kvalitu spoja guma-kov. Ozaj - a ako sa tie silenyt menia? Dúfam, že stačí nápravu nejak povoliť a nadvihnúť autí... Edit - kukám, že aj Martinx dával Sasic a vydržalo to dva roky...no uvidíme... [upravil dne 6.2.2012 17:13 od ferrari]

To je ťažko povedať, ale povedal by som, že auto vazerá byť na 100% originál, ako vyšiel z pásu...každopádne je to jedno, či tam podblatník bol, a či nie.

2 marko306 - no ja mám hatch a mám tam podblatník...

No rada jednoduchá - dať si pozor na to isté, čo pri breaku :-)

Umyť poriadne motor a sledovať...aj ja by som prvé skotroloval tesnenie víka ventilov...

Ak sa nenájde vhodnejšia rada, odporúčam poriadne umyť motor a sledovať...a hlavne zistiť, čo je to za kvapalina, či je to ozaj olej a či nie chl, kvapalina...

A vzadu máš káble farebne odlíšené? Či čo tam vlastne v aute máš?

Objednal som tito 7čky, bo dúfam, že tie 6ky sú namáhané hl. na tlak a nemali by búchať. Či?

No inak vcelku dosť, termostat ma stál nejakýc 8€ (teda 200 CZK). Takže 900 CZK zhrabi za prácu.

To bude problém s tými torzkami, alebo proste so zadnou nápravou...mne tam tiež zľahka niečo pukne, ke´d dozadu nastúpia traja ľudia...

No možno by stálo za to vyskúšať tie škodovácke...ale tie by sa hodili iba ako tie 7čky...ale si myslím, že ak to búcha, tak jedine tie 7čky...

Natáčaciu nápravu? Ak je to to, čo si podtým predstavujem, (http://www.autorubik.sk/technika/4-control-natacacia-zadna-naprava/) tak ani náhodou.

A ako vieš, že sú už na výmenu? Búcha ti to tiež? A ako zistím, ktoré sú kvalitnejšie? No každopádne si zistím cenu origo dielov Peugeot a budem vidieť...ale na 205ku sa s úspechom používajú orezané silentbloky určené pre uchytenie motora Š120...to asi miesto tých 7čkových silentov...a také veru mám k dispozícii, iba ich treba orezať...

Ešte aby som si bol istý, bavíme sa o položke 7, hej? Objednal som tito 7čky, bo dúfam, že tie 6ky sú namáhané hl. na tlak a nemali by búchať. Či? [upravil dne 25.1.2012 19:42 od ferrari]

Njn, bude to tak...keďže má teraz Peugeot akciu na ND, tak skúsim zistiť, koľko stoja tie silenty...inak, nedával ste tam niekto upravené neorigo silenty? Totiž na 205ky sa dávali upravné silenty z Š120 (uchytenie motora).

Treba lepšie popísať, napíš prípadne sem:

Ivko, takto som to namákol: Nalepil som tam kúsky samolepiacej peny...akože, klepalo aj plato, ale to plato je skôr klepot a toto odzadu je taký dutejší buchot.

Najlepšie palicu dolu, zľahka zrovnať, ventily zabrúsiť, osadiť nové guferká...a s motorom by mal byť nadlho pokoj...alebo vymeniť iba guferká na ventiloch...

No skúsim, skúsim, ale neviem-neviem, je to taký dutý buchot, že sa mi nezdá, žeby to šlo od krytu kufra...no ale skúsim to podložiť...navyše, je to počuť vždy potom, ako je viac zaťažený kufor...ale už som to dlho nepočul [upravil dne 12.1.2012 21:19 od ferrari]

Tak musím ešte poskúšať, no... No videl som takúto 306ku zaparkovanú pri garážach pri r. Nitre kúsok od splavu. Ja bývam v tej zelenej výškovke totiž. Len kukni, bude tam...také mriežky 1,5x1,5 cm... [upravil dne 9.1.2012 15:41 od ferrari]

No, me to funguje úplne rovnako, jedine týmto si nie som istý: V zime po naštartovaní ventilátor v polohe auto skoro nepočuť, teplota nastavená zase na tých 21. Až po ohriatí motora - vodného systému začne ventilátor pridávať! Keď sa kabína ohreje, ventilátor začne uberať na otáčkach. Ja som skúšal polohu AUTO, keď som mal už zohriaty motor, tuším...no poskúšam ešte raz. Inak tá hodnota 21 je iba orientačná, AUTO na vetráku funguje v každej polohe ovládača teploty.. či nie?? Aspoň v lete pri klíme fungovalo... A ozik, kde bývaš v PE, nie tuto na konci V. Okružnej? Aj všera som totiž z okna kukal na krásneho tmavomodrého kombajna s takými puklicami, ako mám ja. [upravil dne 8.1.2012 21:13 od ferrari] [upravil dne 8.1.2012 21:14 od ferrari]

Je tam čidlo, hore pri stropnom svetle...keď som kúpil 306ku, som práveže chvíľku meditoval, čo to tam je, či nejaký reproduktorček, ale nie, to je teplotné čidlo. Ale tuším som v zime skúšal dať aj teplotu na max a vetrák stále šiel na minimum...proste mi ten režim AUTO na vetráku v zime nereaguje. Intenzitu kúrenia si to samo reguluje, podľa nastavenej teploty, ale otáčky vetráku nie.

Reaguješ na to moje? Ale mne tiež vetrák ide podľa teploty, ale iba v režime chladenia, nie kúrenia. Keď dám v režime kúrenia vetrák do polohy AUTO, tak iba slabúčko fúka...ale možno musím jednoducho pridať teplotu...

No ona je automatická, ale analógová...reguluje teplotu, aj silu vetráku, aj sa sama zapne, ak je príliš teplo...v zime pri kúrení ale nejak vetrák nereguluje, aspoň mne nie.

Moje sviečky majú cca 10 000 km.