Pravdu máte vlastně oba. Cituji anglickou wikipedii: \"The Toyota KR engine family is a straight-3 piston engine series, designed by Daihatsu, which is a subsidiary of Toyota\".
Eagle jsem asi fakt neměl, ale reputace značky u mě značně poklesla. Navíc jsem potom viděl, co dělaly GY Eltonovi na 407 .
Kdybych si teď měl vybrat, tak sáhnu asi po těchto: http://www.pneumatiky.cz/dunlop-sp-sport-bluresponse-225-45-r17-94-w-letni.html
Neřekl bych skvělého, ale v porovnání s GoodYear, které jsem měl při koupi na 207 nebo s Michelin Energy Saver jsou to pořád nadprůměrné gumy. V zatáčkách drží dobře, spotřeba je taky OK, jen nadměrné sjíždění mluví proti.
Šel bych do těch Dunlopů, případně Bridgestone. Origo Continentaly, co mám na léto, nejsou špatné, ale dost se sjíždí. GY bych se raději vyhnul, mc dobré zkušenosti s nimi nemám .
Včera jsem byl v servise, přijímací technik na to koukl, řekl, že to bude potřebovat schválit a pak se ozve.
Dnes ráno mi volal, že je výměna schválená a jsem objednaný na středu. Nic se ani nefotilo .
Nemyslím si, že je na tom Peugeot s prodeji špatně. Za minulý rok je 5. nejprodávanější značkou v Evropě (741 939 kusů), 208 je 6. nejprodávanějším autem (239 102 kusů) .
Nechci tady plácat nesmysly, ale mám pocit, že 80 kW otevíraly při nižší teplotě (asi právě těch zmíněných 83°) a 82 - 85 kW až okolo 90°, tak jak už napasal Martinsk. Pokud o tom víte více, tak mě případně opravte.