cEvin

zdar, no dlho som tu nebol, nemal som peugeot po slusnych skusenostiach s 406 hdi 110 bhp som si kupil 307 vlastne s rovnakym motorom, akurad ze mam vo VIN RHS, tak sa tesim . moj problem je, ze turbo sa zapina az niekde pri 3000 otacok, co je dost na nervy. dnes som menil ten najspodnejsi solenoid,turbo dava ovela lepsie tlaky ( sice merane rukou, ale badatelny rozdiel ), nove naplne, filtre... vsimol som si na vahe vzduchu ze jeden ten pliesok je odlomeny, druhy tam je, ze byvtom bola zavada? 406 s tym motorom lietala a je to o dost tachsie auto... vdaka za napady

hmm, tak ma napada, dat tam cely panel zo 607, myslim ze je uplne ten isty ( nie som si isty ) a kazde tlacitko ma A na oknach, cize to bude skor mechanicka zalezitost ... rozmyslam, ze to kupim, dam vediet ak to bude pasovat a ak bude, tak to bude najjednoduchsia uprava, ale to len tak tapam, cize neberte ma za slovo ..

heh, tak toto je skvele, akurat dnes som chcel otvorit tuto temu na fore... mam tiez zvlastny pocit, ze mi jeden airbag v sedacke chyba, respektive tam je uplne ina sedacka, mam model 02 GLX sedacky v elektrike.. na spolujazdcovej sedacke mam na boku napis airbag na mojej ( vodicovej ) to nemam... sedacky v elektrike, podla hmatu su tie sedacky identicke, ale aj tak... ze by niekto menil sedacku s elektrikou bez airbagu? hmm...

no tiez sa pohravam s touto myslienkou, uz mam panel so sklapanim:) cize, ked to chcem dorobit na mojej 2002 GLX/multiplex s elektrikou v sedackach bez pamate, nestaci len vymenit panel a zrkadla? treba teda naozaj robit draty ??

FAP, ak sa nemylim je v podstate zariadenie, v ktorom je tekutina ktora znizuje obsah CO ... raz za cas ju treba naplnit a nik iny, ako peugeot to nespravi a znizuje vykon o 1 kon a trochu je pomalsie, ale to nezbadas:) inak toto co som pisal ber s rezervou .... ovladanie okien som si vsimol aj na 406 problem, ale cele co je, ze vyberies ten panel alebo len spinace na okna, precistis dajaky \" chlastom \" ( ja pouzivam vodu po holeni ) das naspat a zas to ide inak pri skoris verziach HDI bol problem s tachometrom, obcas siel, obcas nie, ale v tych novsich to je uz tusim vyriesene, aspon ja mam 2002 a ide to normalne [upravil dne 21/2/10 cEvin]

ono ked sa o to auto clovek stara, tak je to vdacne auto, naklady na to nie su az tak zle, ja mam v poradi uz 3 406, 2 s hdi motorom a to som uz mal rozne auta, ale vzdy sa vraciam ( sam neviem preco ) k 406 hdi 80kw.... su to naozaj vdacne auta, ked mu budes davat co to auto chce ( hlavne olej a normalnu naftu a samozrejme filtre ) tak ti to naozaj vydrzi... suhlasim s FAP... ak mozes, neber to, nie ze by to bolo nejak poruchove, alebo co, ale ako pisal \" kolega \" je to o starost viac, myslim ze sa to musi znovu naplnat a bla, bla, bla ... 406 HDI 80 KW je fajn zlaty stred, nezere to az tak moc a ma to aj vykon, samozrejme ze ze sa neda porovnat s dajakym nadupanym benzinom, ale vzdy mas rezervu na predbiehanie a aj odpych v mestskej prevadzke, cize nie je to zle... teraz mam Break verziu, ten podvozok mi pride trochu horsi ako na sedane, ale asi otazka zvyku... inak, ako som pisal, vdacne auta...

nie, len ho sklop dole a vysun, nemusis davat von volant.

myslim ze ani nie, musis dat tusim dole plosak, aby si sa dostal k displayu... ale vazne si tu uz nepamatam .... niekto mudrejsi snad pomoze... ale tym ze to cele opatrne rozoberes, tak nepokazis nic )) len klud, ziaden stres, nie moc sily:) ja ked robim vzdy taketo \" blbosti \" zoberiem si kavu, cigarety a mam svaty pokoj

nazdar, mas cele budiky alebo len display? vymena budikov az tak strasne zlozita nie je, das dole ten cierny kryt budikov aj s vyduchmy, su na dvoch srouboch smerom k oknu pri budikoch, opatrne to cele vypacis von a na samotnych budikoch su tusim 4 srouby po bokoch, odpojis konektory ktore su celkom fajn riesene.... display? fuu, to uz neviem, to si nepamatam, len ked menis budiky, tak sa ti ostane pocet km na novych budikoch, to znamena ze ak tie nove budiky maju 300k km, tak ti to tam ostane, myslim, ze sa to da dajako riesit, ale nebud zlaknuty

Zdar... no ono uz ide to smerovanie vzduchu, vlastne slo aj pred tym, da sa povedat, ale necitil som to stale na nohach co uz ide, ale strasne slabo.. skusil som aj tu fintu ako poradil jeden clen, manualne zavriet vsetky vyduchy a nechat to len na nohy.. no ale nejde to aj normalnym sposobom? okna a nohy? da sa nejak zlepsit to prudenie na nohy? vdaka.

hej, to viem o tomto probleme, ale ono celkovo to nemeni smer, cize bude \" docurkana \" asi ta mechanizacia, boze, v zivote som to nerozoberal, tak sa asi musim dat do toho

Vdaka, no este najst ten navod, ako to urobit, tlacitko \" hladaj \" hlada ako sa mu zachce ) ta jedna velka hadica pri otacka zacina tvrdnut, to je pravda, ale asi to je tym, ze ten motor je celkom tichy, tak preto pocujem to svistanie turba... pred tym som mal ford mondeo tdci a ten motor bol dost traktor, tak asi preto

Zdar, tak som si opat kupil 406 HDI 110, boze, to je uz tretia 406 co vlastnim, akurat ze tato je konecne kombi... no dobre, kurit kuri celkom fajn, ale ani za boha nemozem cez ovladanie klimy nasmerovat vzduch a v tejto zime nekurit na nohy, je sranda.. no vlastne ide mi to iba na hlavu, nic na nohy, cize zacne potom celkom boliet hlava:) bohuzial nemam ziadnu dokumentaciu k autu, cize ani neviem ktora poistka alebo co to moze byt... dajake rady? vopred vdaka ... P.S. nemal som dlho HDI, ale sa mi zda, ze nejak moc pocut turbo, respektive ako nasava vzduch P.S.1 je mozne niekde najst original diagnosticky soft od peugeot na stiahnute? Upraven název vlákna. Příště prosím vynech ten CAPS LOCK! Díky, Béďa [upravil dne 15/2/2010 Béďa]

Zdar, tak nejak sa opat zamyslam nad tym, ze idem znova do 406 2.0 HDI, tentoraz mam moznost kupit Executive \'02 tak reku ze Scenica Phase 2 uz mam nejak po krk, tak asi ako som zpomenul idem nazad, uz po 3 krat ku 406:))) Ovsem, otazka: Auto startuje kedy chce!!!! presiel som fora, neviem presnu pricinu toho preco to nestartuje a co sa vsetko objavi na palubovke ( este som to auto fyzicky nevidel, len som rozpraval s majitelom ), ale asi sa domnievam ze tam bude Ignition Electric Failure a samozrejme kluc vo dverach, cize to bude imobilizerom ( dufam ). Je mozne, aby Peugeot service prerobil/prekodoval kluc bez karticky, ak ho bude potrebne prekodovat? ak nie, ake mam moznosti ? Vdaka!

Ahojte, tak po dlhej dobe opat nieco z mojich problemov... Auto ide, ide fajn, nemam s nim dajaky strasny problem, ale obcas pri volnobehu, otacky tak okolo 800 sa mi zda ze ide nepravidelne a je to citit v celom aute, pretoze sa trasie:) najprv som myslel ze silentbloky, ale tie su dobre ale ako som uz spomenul, deje sa to obcas. mozu to byt streky? vopred vdaka. zabudol som dodat ze to je 406 rocnik 2000 110 konova verzia. [upravil dne 20/6/09 cEvin]

Nestačilo, mám úplně stejnej problém jako kolega, přehazoval sem celej tišťák s displayem a žádná změna. Je to uložený někde jinde. tak sa mi zda ze u noveho modelu to je priamo v BSI... cize treba dajaky programik, napojit a nakonfigurovat... aky vsak program a akym sposobom spravit ani srnka netusi:)

novy 2.0 110HDI.. sakra..

jo, mozne to je:) Zabudol som napisat, ze zijem v uk ) sice aj to by mozno vedeli, len tu su strasne blby ludia

Ahoj vazeny, chcel by som sa opytat, ako \" stiahnem \" kilometre? ide o to, ze som menil budiky a teraz mi auto ukazuje o cca 65 000 km viac a rad by som sa vratil k povodnej hodnote.. bol som sice v peugeote ( len jednom ) kde mi ujo povedal, ze to mozne nie je, comu moc neverim.. dajak ina moznost? vdaka!

vsetko, to co si pisal som spravil, este som si \" pretocil \" mile, pretoze som tam dal na skusku budiky z druheho auta, to malo viac mil, nez moje a ked som tam vratil svoje povodne budiky, tak mi ostal ten vyssi pocet mil.. sakra .. no nic... v service boxe som si vsimol, ze su este na kolesach dajake senzory na rychlost... skusim este pozriet to...

aaaale, len tak zo zaujimavosti, chcem pozriet kontakty a tak, pretoze mam problem s tachometrom, pozri odomna prispevok \" brzdy a tachometer \", tak hladam kde a co sa da, tak pozeram kable, kostry, poistky, no vsetko..no k poistkam viem ako sa dostanem, ale neviem vsak, ako vyberiem tu poistkovu \" skrinu \".. okrem toho, ak BSI vytiahnem a vratim nazad, pokazim tym nieco? budem musiet nieco kodovat?

aaa sakra, myslel som si.. uz si to mal v ruke? ako to vyzera priamo na ruke? a ako sa k tomu dostanem? zrejme niekde za poistkamy, vsak ?

hmm, tak by ma zaujimalo, ma ta moja kara BSI? a ked hej, kde to je a ako to vyzera? vdaka. vin: VF38BRHZF81179497

sakra, slak aby to trafilo, kokos... inak teraz som si vsimol na service box, ze tam je dajaky speed sensor podla mna spojeny s abs, ktory ako som si vsimol podla diagramu napojeny na kazde koleso... hmm.. inak moje vin VF38BRHZF81179497

ehm... opat ja.. akurat mi bolo povedane, ze mozem mat zly \" speedo converter \", vraj to je dajaka mala cierna krabicka, kde vsak je, to neviem... vraj to treba vymenit... ma niekto ponatia, kde ten \" speedo converter \" sa nachadza? vdaka.. [upravil dne 25/3/09 Ferry]