Mirrae24

Revilohifi.cz říká to, rapid-autohifi.com říká zase to..... Já jsem prostředník, který mezi nimi řeší jejich názory... Vzhledem k tomu, že jsem nakoupil u Rapidů a muzika mi doposud slouží dobře, jsem zastánce jejich názorů, nevím proč mě tu hned zase někdo napadá....

Já jsem pouze unich dobře pořídil a byli příjemní.... Potvrdí Ti to více lidí na tomto fóře, a když píšu, že by byl např vhodný zesilovač ze 400W rms jako monoblok na sw a dám k tomu odkaz, neznamená, že jim dělám reklamu.....

Tato diskuze vůbec nemá cenu, nějaký obchodníček (bez urážky) zde oznamuje, co jsem řekl a přitom neřekl, nejprve, že jsem řekl, že je kapacitor povinností, poté zase, že mi zesilovač trpí výkyvy! = TO JSEM NEŘEKL!!! Řekl jsem, že baterie trpí výkyvy bez kapacitoru s normálním zesilovačam a alespoň se 400W rms sub/wooferem, potom baterie již trpí.... Když udělá bass, budou Vám blikat i kontrolky či světla. Nebudu pokračovat v této lživé diskuzi.

to jen svědčí o nevhodnosti zvolení napájecí kabeláže a pravděpodobně pojistky.. Jakou má ten kamarád pojistku u baterie? Jaký je součet pojistek na zesilovači (zesilovačích)? Jinak dost energie spojovat právě s kapacitorem je také dosti mimo.. Pokud je slabá napájecí kabeláž (hlavně si uvědom, že se jedná o 12V), v pořádku baterie a dobíjení, tak prostě kapacitor je zbytečná investice. A jestli si někdo chce pomoci kapacitorem a ošidí kabeláž, tak si stejně nepomůže. Ano kapacitor pomůže, neříkám, že ne.. Ale měl by pomoci právě k dorovnání vršků, které už nezvládá dorovnat baterie a ne s tím, co je vidět běžně v praxi, že se sotva drží při životě a ukazuje kolem 11V. Každopádně ta tvoje hláška že je prostě kapacitor povinnost, je špatná!! Takže když to shrnu, pokud bych měl 1kW woofer, tak bych MOŽNÁ přemýšlel na kapem, ale jinak ani náhodou.. Tam kde nic není, ani čert nebere.. Kabeláž s přůřezem 25mm, pojistka 100 A = do 750W rms, má sotva 500W rms.

To tady vůbec ale vůbec nikdo nepronesl.... Když si někdo koupí za 10 000 a výše woofer, ať si k tomu koupí digitál třeba 20 000,- To je mi fuk. Ale já mám subwoofer pouze za 6500,- a kupovat k němu digi je naprosto zbytečné, zato jsem si koupil kapacitor za 1950,- =spokojenost. Takže říkáš: \"Nekupujte obyčejné zesilovače! Je to zbytečné, kupte si rovnou super Digitální a nepotřebujete kapacitor za pár set korun!\"

A kdo si koupí a hlavně kdo mluví o digi zesilovači???!!!

O reklamaci vím hodě, Rapid-autohihi.com ti to dělali mě, a vy kromě červenýho Rapida nic moc, spíše tuning. Znám Rock Ford Fosgate, to je jedna z nej značek, né jenom ESX, ale ESX a RF jsou pobné, RF je lepší, to není pochyb, ale jsou velice srovnatelné. Nevím, hádej se s nimi, já jsem jim psal. Vás mi lecos řekli. P.S Nepojedu do Pardubic, ani pro Perník

Uf..... ESX je dobrá značka a řadí se k těm lepším, né jako Crunch, Hifonics. Aby jsi měl vždy rezervu u basaka proti přetižení spaleni civky, je dobré mít slabší zesík, než-li woofer. Když pak o něco silnější zesík bude rvát plný výkon do wooferu, tak Ti vyhoří pane chytrej! Chtěl bych slyšet, kdyby Ti do krámu přišel chlápek, že si u tebe koupil 400w woofer a 400w zeík, tahal to výkonu a vyhořelo mu to, bude platná plná reklamace?!! A když jedeš, baterka má 14V!!! Zesík se 300w šponuje na 360w! To taky asi nevíš že???!!!

Já vlastním 307, neříkám, že je špatná, ale rvát prachy do ABS plastů, metalízy a nevím čeho ještě nemá smysl, když za tu cenu mohu mít nové, solidní auto. Mě 307 nevadí, jsem za ní rád, mám jí rád, budu jí mít rád, ale rvu do ní prachy, rozvody, zadní lanovody, svíčky, brzdové destičky, lambda sonda, převodový olej + nové gufero, stabilizační tyč, koupil jsem si na ní nová kola = investice za posledních cca 6 měsíců. Nevím jak u jiných aut, ale toto mě docela stojí, vzhledem k tomu, že jsem student. Ale nestěžuji si, zatím (ťuk,ťuk,ťuk) mě nenechala ve štychu ....

Já jsem ale také neřekl, že špatná kabeláž se dá dohnat kapacitorem, to jsem neřekl! A když v kufru poctivých 400W rms nebo více pulzuje, že nepoznám co zamnou jede jak mi vibrují zrcátka, tak se domnívám, že pro baterii to moc dobré není, zato kapacitor si bere stále stejně a výkon u baterie nikterak nelítá jako bez něj, takže je lepší ho mít. Nebavím se tu o nekvalitní muzice a nekvalitní kabeláži, ale o kvalitní muzice i kabeláži k tomu dobrý kapacitor, není dobré, když baterka čelí takovým výkyvům za sebou nevím jak dlouho. To by musela být hodně dobrá baterka, kapacitor stojí tak 1200 kč, dosti dobrá baterka okolo 4 000 kč. Já kapacitor mám, předtím jsem neměl a je to znát = moje zkušenost, zda má někdo jinou, mě je to jedno, mě to pomohlo a nemohu si to vynachválit! A neřekl jsem povinnost, nýbrž takřka již povinností! A to je rozdíl!!!

Fabka? Megane II? Scenik? proboha, zlata 307ka jinak k fotkam - libi se mi ten Porsche styling Tak raději nové Grande Punto, než několik let starou 307 a tunit jí.... Nové vydrží déle, i když je to konkrétně Ital, všude na NETu konkrétně Punto docela vychvalují, jak se zlepšilo oproti předchozím verzím.

Zbytečně drahej poměrem k výkonu.....

Tady máš celý Body Kit na 307, je to homologované a schválené atestem: http://www.tuning-in.cz/peugeot-307-3/5dv-01/05-komplet-body-kit-shuman-od-ibherdesign.html Ale barva bude tak 2-4 tis na jeden díl, takže k původním 27 000 kč připočítej tak cca 15 000 kč za metlu, aby to trochu vypadalo tak homologovaný výfuk, cca 6 000 kč, no a kola třeba 17\" cca 15 - 20 000 kč + gumy tak 11 000 kč. A bude to hezký.... To je tak 70 000 kč, když prodáš 307 (nevím jakou přesně máš), dejme tomu tak za 150 000 kč + 70 000 = 220 000 kč, a to už je z těch nových: Třeba: Grande Punto, Fábka, možná C4 by se dala schrastit Z ojetých třeba: BMW M3 2005, Seat Altea, Megane II navi pack, new Grand scenic, Impreza 04, atd....

Podle mě je to moc peněz, starostí nejen u STK a je to zbytečný. To bych raději našetřil ty peníze, co chceš investovat do tuningu a koupil lepší auto, třeba v základu tuněné, např Golf GTi, nebo nějaký luxusní vůz, Audi, Passat, atd.... Lepší než rvát peníze do tuningu.... a když už tak max kola, výfuk ... Můj názor

Nebo tento Ultra Slim: http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsdetail.asp?strGoodsID=subbox_P3L-S12

Jestli jsi velký fanda do bassů, a zda ta cc má rezervu třeba jako má 307 v kufru, tak by se tam hodil: http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsdetail.asp?strGoodsID=sub_Carpower_Wheel-12 Nebo odnich nechat udělat celou novou vanu do kufru z MDF a dát tam nějakej silnější bassák také místo rezervy. Nebo tento subwoofer je malý a přitom hraje docela solidně: (výška 30 cm) http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsdetail.asp?strGoodsID=subbox_Fli_Trap_10_Twin Tento už 37 cm: http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsdetail.asp?strGoodsID=box_FLI_TRAP_12_ACTIVE Tento má lehce přes 20 cm, ale už je docela drahý: http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsdetail.asp?strGoodsID=subbox_4xRaptor6

A jak max. velký může ten bassák být??? Myslím š. v. d. h.

jj, souhlas.... Jsou féroví, žádní nepříjemní škrti jako u Boschmanna :D:D

Veškeré kontakty na mě mám pod obrázky auta, ICQ by Ti to otevřít mělo, ale budiž. ICQ: 239 334 429 e-mail: mirrae@seznam.cz

Sice jsi mi neprozradil výkonnostní hodnoty, ale: Domnívám se, že na takovou sestavu (bezurážky!!!) postačí následující: Rádio - umí pochopitelně mp3, má USB port na flashdisk, 2 páry RCA: http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsdetail.asp?strGoodsID=aut_Clarion_DB288RUSB Kapacitor - 1.0F, tato značka je relativně dost spolehlivá a bude to vypadat dobře: http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsdetail.asp?strGoodsID=kapacitor_New-S_NS1000S Kabeláž - do 600W rms, což myslím, že je až až, navíc může sloužit časem i silnějšímu audiu: http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsdetail.asp?strGoodsID=kabelkit_Rengade_REN10KIT Sečteno podtrženo = 4 047kč, kdyby se něco nelíbilo, je to dle ceny. Kdybych věděl přesné výkonnostní hodnoty, poradil bych blíže, ta cena a produkty jsou jen tak pro ukázku, cena by se hýbala až bych znal ten výkon. Ale myslím, že to bude boooohatě stačit. Kdyby jsi chtěl pak nový subwoofer a zesík na to, co jsem popsal výše: Subwoofer se zesíkem jako SET, značka Renegade, jde o docela známou značku, ale tady málo kdo zná i RockFord Fosgate, takže pššt Cena je 5 599 už i s kabelovým SEtem, takže když odečtu ten předchozí kabelový SET, tak by Tě: Rádio + Subwoofer + zesilovač + kapacitor + kompletní kabeláž i s pojistkou vyšla na: 9 039,- A hrálo by to vyváženě dobře.... Jinak kdyby jsi zatoužil po relativně solidním nářezu, tak cena by byla někde okolo 15 tisíc a výše..... [upravil dne 24/10/08 Mirrae24]

A nechceš poradit s výběrem? Popřípadě napiš požadavky a kč, zkusil bych Ti něco poskládat

No problem

kamarád má správný průřez kabelu a když to tahá do vysokého výkonu, vyhoří mu pojistka! A to že na sobě některé kapacitory mají voltmetry neznamená, že nějak hodně zatěžují systém audia, je to pouze sice informativního charakteru, to je pravda, vypadá to taky pěkně, když tam něco svítí, ale když už někdo má kapacitor nemusí uvažovat nad tím, zda to má dost energie, ano má to dosti energie. Já to také znám z praxe, opět každý říká něco jiného.... Já kapacitor neměl a poté jsem si ho pořídil, je to znát i v bassech, nejsou spomalené a jsou plné. Toď můj názor, dohadovat se nebudu, pokud ho někdo nechce, tak ať si ho nepořizuje.

coze prosim? :o:o to by pak musel mit 4x160W 4x60W v mustku bude 2x160W jeden mustek na subik (1x160W), dva kanaly bez mustku na dalsi repro (2x60W) kopr: jestli to repro vydrzi? nesmis to prebudit. Pokud vyrobce nelze, tak ho muzes klidne odrovnat. Chce to vhodne nastavit uroven zesilovace Jééééjda, to by tomu dal, kdyby to šlo, omlouvám se, má chyba, již jsem zEDIToval. Rychle jsem to napsal a přitom byl myšlenkami jinde....