-=Michal=-

150 má chudinka už nalítáno, ale jinak v perfektním stavu. Dokud se teda něco zase nevykálí Počítám, že ještě rok až 2 bude doma sloužit. Stejně je mi ten přístup podivnej. Kotva na alternátoru je docela drahá a podstatná věc, tak jak je možný, že jednou je na výměnu a druhej den zas je dobrá

Takže auto jsem si vyzvedl v www.alternatorystartery.cz dnes. Cena 3933. Z toho komutátor 316, ložiska 200, uhlíky 67, práce 1200, volnoběžka 2150. Pocit jsem měl z toho všelijaký. Nejdříve řekli 7600 KČ, když jsem to šel vyzvednout, tak prej \"pouze\" 3933, protože nesehnali kotvu, ale že prej to ve finále nevadí a vydrží to. Tak co vy na to ? . Doufám, že to pár tisíc vydrží

Hned jak to začlo chrastit, tak přestalo jít dobíjení. Na pohled vypadá vše OK ...prave, kdyz se rozpadne remenice, prestane behat klinovy remen a vlastne vse co je s nim pohanene prestane fungovat...treba i servo. Ja jen abys neshanel altik ktery bude pak OK... Servo jde jak po másle a vizuálně se vše točí jak má. Jen z toho jde pisklavej rachot a komp hlásí chybu nabíjení Takže v www.alternatorystartery.cz vytahli ten alternator a údajně téměř vše KO (asi jsem to nechal dlouho běžet po té, co odešlo ložisko. Odhad kompletní repase (kromě statoru to prý moc nezbude) je 7600 KČ. Má někdo lepší nápad na řešení, než platit tuto brutální cenu ? Dík [upravil dne 6/1/09 -=Michal=-]

ad1 Že nemá tradici ? To žijem asi každej v jiným státě ad2 Obrazně řečeno

Hned jak to začlo chrastit, tak přestalo jít dobíjení. Na pohled vypadá vše OK ...prave, kdyz se rozpadne remenice, prestane behat klinovy remen a vlastne vse co je s nim pohanene prestane fungovat...treba i servo. Ja jen abys neshanel altik ktery bude pak OK... Servo jde jak po másle a vizuálně se vše točí jak má. Jen z toho jde pisklavej rachot a komp hlásí chybu nabíjení

Celá sada nová. No rozumím ti, ale já jsem spíš na tu prevenci. Řečičky typu: Já budu hulit dál, protože na něco stejně umřít musíme nejsou pro mě. Mě záleží na tom KDY zemřu Takže raději zkontroluju včas. Mají nějakou průměrnou životnost ,než se rozpadnou do spalovacího prostoru a způsobí škodu za 150 litrů ?

Hmm, hmmm, dobrá rada nad zlato Já už měnil ve 100tis. 2 byly špatné. Z toho jedna byla tak poškozená, že nešla vytáhnout a v servise to řešili nějakým lehkým chirurgickým zásahem. Takže se ptám znovu Existuje nějaký kontrolní interval a nebo se čeká až auto v zimě nenastartuje ?

Netušíte jaký je interval výměny u žhaviček pro P406 HDi ? Dík

Nakonec jedu do KOUDELKA & MA, Papírenská ulice na Praze 6. Odtáhnu tam auto (mám to za bukem), udělají repasi a v klídku další den odjedu. Nebudu muset alespoň nic montovat.

No jen tak v rámci diskuze, já mám na Frantovi (405) kotouče Brembo od května, a tehdá sem dal nový destišky jakési podivné značky a docela to pískalo dost. Až časem to přestalo... Teď sem dával nový destičky - koupil sem Ferodo a píská to jen decentně a výjmečně jen při jemným dobrždování ale tak, že to ani nevnímám... [upravil dne 2/1/09 budvar] Zkosit pilníkem ostré hrany. Jen velmi z lehka (žádný obrušování o 5mm) a je klid. U mě vydrželo nepískat 5 tis. km

Chi chi :-) A teď jdi k odborníkům si to nechat opravit, když se ani tady \"experti\" neshodnou. Litr sem, litr tam - přesně jako v servisu

Hned jak to začlo chrastit, tak přestalo jít dobíjení. Na pohled vypadá vše OK

dík

alternátor jsem nikde nenašel v autokelly jinak co jsem koukal pokud má klima a má altík 150A tak stojí 18000 BOSCH Nabíjecí proud 150 A - napětí = 14 V BOSCH-0986044400 dodavatel 1 15.432,77 18.365,00 V e-catu ho taky nevidím, ale v papírovým byl už někdy v listopadu. Jinak mě repase vyšla na 1500,- bez diody Takže doporučuješ vymontovat a odnést na repasi ? Dík To záleží. Ten z Kelly je fungl novej a se zárukou, ale zase noname a já osobně bych mu tolik nevěřil, Bosch je Bosch. Taky ale můžeš mít alťas alá Mitsubishi a tam je repase drahá. Taky se vyndává krapet jinak než u Favorita, chvíli to dá. Za mě nechat udělat repas, ale u člověka kdo to chvíli dělá a dělá poctivě. Máš prosím nějaké doporučení v Praze ?

alternátor jsem nikde nenašel v autokelly jinak co jsem koukal pokud má klima a má altík 150A tak stojí 18000 BOSCH Nabíjecí proud 150 A - napětí = 14 V BOSCH-0986044400 dodavatel 1 15.432,77 18.365,00 V e-catu ho taky nevidím, ale v papírovým byl už někdy v listopadu. Jinak mě repase vyšla na 1500,- bez diody Takže doporučuješ vymontovat a odnést na repasi ? Dík

No nechce se mi moc dělat pokusy. Buď bych chtěl koupit novej a nebo repasovanej se zárukou. Pak taky potřebuju mít jistotu, že je to ten správný...

Jak na nový rok, tak doufám , že né po celý rok Ráno 53km od Prahy jsem nastartoval, že jako vyhřeju auto pro těhotnou manželku a po 5ti min. šílenej rachot z motoru. Odešel alternátor - doprovázeno hláškou o nedobíjení a po té i hláškou na téma airbag a ABS Naštěstí jsem měl ještě kupń od Kooperativy na odtah do 50 km zdarma, takže dojezd do Prahy za 160KČ. Jaký doporučujete postup s alternátorem ? Dělá se nějaká repase ? Na kolik mě to asi přijde ? Dík

I při výměně zadních tyček stabilizátoru se geometrie nedělá!! není tam nic seřizovatelného--takže jen výměna. Tak v tom se zkuste shodnout :-) U Vašendů mi při výměně zadních tyček stabilizátorů dělali geometrii

Jooo, taky jsem si měníval sám, ale někdo tvrdí, že je po výměně třeba udělat geometrie. Nebo to platí jen pro zadní nápravu ??? Dík

Dík moc. Vůbec by mne nenapadlo, že to lze koupit samostatně bez koberce

Jde mi o tu 16ku. Jen tu plastovou část ideálně. Dík

Néééé, to vim samozřejmě. Ale dělal jsem to u Astry, kde jednoduše tyčka urezla na jedné a pak za čas na druhé straně. Jak poznat mezifázi, než to upadne netuším. Podle vůle ? Asi :-)

Kde se to utahuje ? Nikdy jsem to nedělal. Je to z vrchu pod kapotou a nebo se musí někde i od spodu ? Dík moc

Netušíte, zda se dá koupit samostatně celý ten upínací mechanismus včetně plastové vaničky co drží připnutý koberec v zavazadlovém prostoru P406 break (1 na levé straně, druhý na pravé straně ) ? Ten pravý se mi totálně rozpadl. Případně nemáte to někdo ideálně v béžové barvě ?

Nikdo na nic nepřišel. Já měl sundaný kolo a se vším jsem zkoušel silou hejbat a nic. Podle mne tam ta vůle někde je, ale je potřeba holt akorát větší síla. Se servisama mám v poslední době tak špatný zkušenosti, že bych se vůbec nedivil, kdyby se na kontrolu toho kola prostě jen vy..li. Ten stabilizátor vím jak vypadá i co dělá (u minulého auta jsem si je měnil i sám), ale jak jej pořádně testnout ? dík