Kathreen

A jak jsi to zjistil, že ten budík jen špatně ukazuje? Nerada bych, abych si to nechala celý vyměnit a bylo to pak stejný jako teď

No mě to taky v tom servisu říkal, že to může být spíš budík. A to mi v servisu ale vyměněj jen jeden budík? To asi ne , co?

Je tam 1 vrtule, klimatizaci mám a čím to bylo způsobené to nevím. Ale před opravou to bylo v pořádku - normální teplota na dálnici 100 maximálně tak 101, ale aby se to drželo na 110 jako teď to nikdy nedělalo. To auto je po opravě celý vyčištěný a chladič je tam taky novej a topení taky nový...

motor 1.4 i Vlastně jsem zapoměla - nedávno jsem měla prasklý těsnění pod hlavou a olej se mi rozlil všude. Ale opravovali to v origo servisu Peugeot, takžě by mělo být v tomhle ohledu vše OK

motor 1.4 i

Ahoj, mám 206 v automatu a začal se mi přehřívat motor, ale jen když jedu do kopce. Když jedu ráno do práce po dálnici, cesta je mírně do kopce a teplota mi vyleze až na 110 stupňů (pak už je jen to červený) a tam se buď drží nebo po chvíli klesne na 100. Když jedu z práce tak ručička běhá mezi 100 a 110. Fakt už nevím co s tím, v peugeotu mi řekli, že auta s automatickou převodovkou mají vyšší teplotu, než ty s manuální převodovkou a když kvůli tomu dělali diagnostiku, tak jim to ukázalo teplotu 90 stupňů, takže je prý vše v pořádku. Ale já se docela bojím abych pak nezůstala někde viset s přehřátým motorem. Jo abych nezapoměla - když jedu po městě, tak je vše OK - problém nastává jen na dálnici. Jinak teplotní čidlo mám měněný v léťě... Nevíte někdo , co by to mohlo být?

Palivový filtr byl měněný v létě a tankuju podle toho kde zrovna jsem - většinou Benzina, JET a OMV. Jo, když přidám plyn otáčky jdou nahoru, ale kdybych ho zas hned pustila tak auto chcípne. ešte teda ostava pozrieť sviečky, ale myslím že bude treba zajsť na diagnostiku do Peugeotu, či neodišlo nejake čidlo... Nějaký teplotní čidlo mám už taky od léta vyměněný. Myslím taky jestli to není tím jak je zima, tak to prostě nějak zatuhne ten motor

Palivový filtr byl měněný v létě a tankuju podle toho kde zrovna jsem - většinou Benzina, JET a OMV. Jo, když přidám plyn otáčky jdou nahoru, ale kdybych ho zas hned pustila tak auto chcípne.

Baterku mám asi měsíc novou, takže ta to nebude :-(

Ahoj mám 206 1.4 r.v. 99 automat. Moje první zima s autem -jak teď začaly ty mrazíky tak můj brouk špatně startuje. Jde o ten první start ráno a pak večer když jedu z práce. Většinu chytne na poprvé nebo na podruhé, ale jsou tak nízký otáčky, že se auto celý klepe (nevyběhnou ani na 500) a svítí kontrolka dobíjení baterky, takže auto musím tak po minutě vypnout a znovu nastartovat. Takhle se mi ho dneska podařilo nastartovat až na po čtvrtý. Někdo mi říkal, že mám startovat tak že sešlápnu plyn a auto chvíli držím ve vysokých otáčkách aby se zahřálo, ale někdo zase říká že se to nemá, takže už fakt nevim co s tim???

Ahoj, mám takový dotaz - mám 206 rv 99 s orig rádiem. Kamarád mi měnil baterku a teď po mě chce radio kód. Jenže když jsem auto tenkrát kupovala, řekli mi, že kód k radiu není, že je to odkódovaný a když jsem se na ten kód ptala v peugeotu tak za zjištění kódu si řekli 500kč. Je to možný? Ptz třeba Renault žádný peníze za zjištění nechtěl...

Ahoj, já měla ten samý problém, mám 206 r.v. 99 1.4 aut. a otáčky lítali jak se jim zachtělo a ráno se jim nechtělo vůbec. A auto chcípalo a chcípalo a chcípalo...Jednou se mi dokonce stalo , že jsem pak už nenastartovala když to chcíplo, třeba jsem jela po dálnici 130km/h a najednou si říkám proč to zpomaluje, většinou to chcípalo když to bylo trošku zahřátý.Normálně by ty otáčky měli být při volnoběhu snad 900 ale já měla sotva 500. Nejdřív mi v peugeotu vyměnili palivový filtr a rozvody- nepomohlo to. Pak jsem dostala novou zapalovací rampu a zatím to drží cca 2,5 měsíce. Chvíli byly otáčky vzorově kolem 900 ale teď jsou zase cca 500 a když brzdím, jako že chci zastavit tak třeba klesnou na 200 ale hned zas pomalu vylezou trošku přes 500. Zkus tu zapalovací rampu.

Díky moc, zkusím to... Ale krátkými jízdami to nebude - denně jezdím do práce cca 30 km . Zkusím změřit to napětí. Díky moc!

Myslím že nižší otáčky - ono celkově mu občas ty otáčky blbnou, asi před 2 měsícema jsem měnila zapalovací rampu sagem za nějakou jinou.

Mám 206 1.4 v automatu a hned první den co v noci teplota klesla pod nulu, tak se mu ráno vůbec nechtělo nastartovat. Sice chytnul na poprvé ale trvalo to trochu dýl než obvykle. Nevím teda, jestli mám jít do servisu, nebo to zatím nechat-jen se bojím , aby se mi pak nestalo, že nenastartuju vůbec. Je to moje první auto, takže mě každá neobvyklá situace trochu rozhodí...

Tak asi zapalovací rampa... každopádně v servisu řekl \"startovací\" , ale asi je to to samý...

Ahoj, já měla ten samý problém, auto mi chcípalo kdy se mu zachtělo, většinou jsem teda zas nastartovala, ale jednou jsem musela volat odtahovku... Na diagnostice to nic neukázalo a tak nevěděli co s tím je, až když mi vyměnili startovací rampu tak to bylo o.k. - teda zatím je, když nebude tak už Mám 206 1.4 aut.

Tak jsem ve středu dostala novou startovací rampu a pažout zatím drží. Najela jsem cca 250km, jednou jsem vyrazila v tom největšim slejváku, dnes přes noc mi to solidně zmoklo a do práce jsem 30km dojela, tak uvidíme, co pažout vydrží...

Já jezdím do Domanskýho na českobrodskou na P9 , ale tam už si taky nevěděj rady, ptz jim se to nikdy neprojevilo. Jako naschvál totiž vůbec nepršelo, když jsem to tam měla Nebo to bude asi řidičem, asi neumim jezdit

A co když tam tu vodu v nádrži nemám? Neublíží tam ten líh nějak?

To si právě myslím taky, že tam někudy zatéká. Ptz auto stálo celý dopoledne na sídlišti když venu pršelo a když jsem s nim vyrazila do servisu , tak pořád chcípalo a když se v něm pak projížděl servisní technik , tak jelo jak beránek. Myslím že se to za těch 15 km stačilo vysušit.

Je to stříbrná 206 1.4 benzín. Byla jsem z něj nadšená ale teď stím chcípákem jsou akorád starosti... Ne servisní technik je chlap, jezdím do autoservis domanský na P9- je to autorizovaný servis peugeot...

A ještě co je to krokáč? V servisu mi chtěj vyměnit startovací rampu... Fakt autum nerozumim...

Asi před 2 měsícema jsem si koupila ojetou 206 v automatu r.v. 1999. Měsíc a půl krásně jezdila a nejdnou mi teď pořád chcípá Poprvé se to stalo při bouřce, venku byl šílenej slejvák a auto stálo venku na parkovišti. Když jsem se rozjela tak asi po 200m chcíplo, ale hned jsem zas v pohodě nastartovala. No a od tý doby mi to pořád chcípá. Většinou teda chcípne a pak zase nastartuju ale jednou se mi stalo , že jsem musela volat odtahovku. Myslím že je tam něco navlhlýho-ale co? V servisu mi nic nezjistili, diagnostika v pořádku a převodovka prý šlape jako beránek. Fakt už nevím, cca 50km to jede v pohodě a pak to zas začne blbnout a v servisu si prostě nevěděj rady... Jo a auto má taky nepravidelný otáčky a když jsem jednou startovala káplo mi na levou nohu - je možný že tam teče na nějakou elektroniku? Nevíte někdo co s tím??? Fakt sem v koncích , jsem ženská co tomu prd rozumí a ten servisní technik asi taky...