kupák

Tak já si to stopnu a uvidím, jak jsem na to se zručností. ) Asi na to o víkendu kouknu. Kontrolka na ručku reaguje jen sporadicky, asi bude v háji spínač, nebo je tam blbý kontakt. Zrovna včera, když jsem otvíral bránu při vystupování nesvítila, když jsem se vrátil , svítila. po zkusmém zatažení ručky v garáži už zase ne. nereaguje to ani na \"odborné pokusy\" jako je prudké zalomcování ručkou, či poklepání na panel... ) A trochu offtop: psal jsem tu o padajícím tachometru a fakt jsem vyzkoušel, že když spadne, já podřadím na 4, otáčky nechám klesnout na 1200-1300, na chviličku (max 1s) prudce přidám plyn, tak 9x z deseti pokusů se to hned chytne. Asi bude omletý kolečko a při tomhle úkonu se na něj asi něco víc přitlačí a chytne se to. Na ostatní kvalty to nefunguje.

Mně to přijde, jako když ti to v momentě toho přidání nestihne nadávkovat dost plynu. Na benzín ti to dělá taky? Nebo by to mohlo bejt naopak i bohatý, ale já do plynu moc nevidim. Moje heslo je: \"Až postavěj motor na plyn, budu na něj jezdit. Zatim dělaj na benzin, jezdim na benzim. Já taky nežeru soju a brokolici...)

Jen mě napadlo, když se budu na ten spínač chtít podívat, musím nutně demontovat celý ten středový panel? Jestli by nestačilo jen uvolnit spodní šrouby a ten panel nedzvednout? Vím, že se to tu popisovcalo v jiném vlákně, jak to rozebrat, ale napadlo mě, jestli nemá někdo zkušenost s úspornějším přístupem. ten spínač je někde až na podlaze vozu, tak by se to možná mohlo podařit jen zvednout a nedemontovat úplně včetně připojení, topení atd... ?? Co myslíte?? [upravil dne 18/7/08 kupák]

V tomhle vlákně se tak nějak řešilo, za co všechno může spínač kontrolky ruční brzdy. Tak se optám tady. Dnes mi najednou přestala svítit kontrolka ruční brzdy, resp. kontrolka funguje (při zapnití klíčku se rozsvítí), když zatáhnu ručku, nic. Bude to asi čidlem, že jo? Nebo by moh být pes zakopán ještě jinde?

Nevím, jestli ti bude co platné, ale já měl u 405 podobný problém s trhací pojistkou. To je takový plastový díl mezi pedálem a lankem. Vypadával. Prý je tam pro to, aby se při poruše spojky (zaseknutí) a velmi silném sešlápnutí pedálu urval ten plast a ne lanko nebo něco jiného. Chce to zkontrolovat, zda je správně nasazen a je v něm správně usazeno lanko. Případně zda není poškozen. Já kupoval jednou i nový, stál kolem stovky. Ale 206 neznám, tudíž nevím, jestli je to stejná konstrukce. Někdo, kdo tomu opravdu rozumí, by mi tady mohl napsat, zda je to opravdu (trhací pojistka?) . Teď jsem si ještě všiml, že spojku probírají v jiném vlákně a Pe.Tr. tam vložil pěkné obrázky. Na obrázku č.2, který vložil Pe.Tr v tomto vlákně http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=42692 , je krásně ten bazmek, o kterém píšu vidět. Je to věcička ve tvaru kvádříku mezi koncem lanka a pákou pedálu. [upravil dne 17/7/08 kupák] [upravil dne 17/7/08 kupák]

No, je to přinejmenším docela podezřelé...

Chlapi, neuměl by někdo ty mapy pro siemens přesunout z toho torrentu, nebo jak se ten bazmek jmenuje, třeba na rapid? Já si s tím takhle nějak neumím poradit... [upravil dne 11/7/08 kupák]

dík moc, já se stím asi nepoperu, poprosím zítra kamaráda, jestli by to nějak zmáknul. Kdyby někdo chtěl ty shora uvedený cd, jsou k dispozici.

Člověče, to by mohlo bejt ono... Kde\'s to našel??

Člověče, to by mohlo bejt ono... Kde\'s to našel??

Člověče, to by mohlo bejt ono... Kde\'s to našel??

blbá fotka, já vím, ale fotil sem to teď na rychlo. rozměr to má 10 x 10 mm, je to z tuhé gumy. [upravil dne 10/7/08 kupák]

Trosku jiná věc, ale využiju toho a taky se zeptám. Našel jsem to pod předním popelníkem, když jsem hledal ulomenou pružinku vyklápění víčka. Nevíte, kam to patří?

Tak se mi kamarád pokusil sehnat nějaký soft do mé SiemensVDO navi, ale bohužel sehnal jen upgrade pro RT3 6.51 -6.53, MAPU CESKA REP. 2007, MAPU AUSTRIA, CR, HUNGARY, SR, SLOVENIA, POLAND 2007, MAPU EUROPE CENTRALE 05-06. Mam to vypalene na cd, rad to někomu pošlu poštou nebo nějak mailem. Mně je to k ničemu, bohužel. Na oplátku rád přivítám radu, kde sehnat cokoliv nového do toho mojeho siemensu.

Řekl bych, že jo. Ale já to měl jen tuhle jednu sadu a jezdil jsem většinou slušně a sám v prázdným autě. Vydrželi asi 35000 km a nic vážného se za dobu jejich služby nestalo. Co udělá menší profil s podvozkem by nám spíš asi řekl někdo z \"tunerů\", co na tom \"jezděj, co to dá...\"

Řekl bych, že tu měkkost pozná. Já měl na 405ce 185/65 14. to bylo fajne svezeničko, pak mi dal bratranec \"za pytlik kafe\" takřka nejeté continentaly 185/60 14, tak jsem si řek, že za tu cenu na tom jezdit budu, ale z auta bylo prkno. fakt [upravil dne 9/7/08 kupák]

Pojedeš o něco málo rychleji, než bude ukazovat tacho a taky ujedeš víc km, než ti to napočítá. Dalo by se to spočíst, o kolik, ale to po mně nechtěj.... Každopádně bacha třeba v obci na padesátce. Cajti toho podle mě moc nakecat nemůžou, protože v osvědčení o TP rozměr pneu není (aspoň myslim) a velký TP s sebou nevozíš. Jestli to můžou zjistit jinak, netuším. Na technické by to měli vytknout určitě. A bacha, už sem zažil, že se po tom vezla pojišťovna v případě nehody...!

MYslel to tak, že když máš dvě kola o průměru 15 palců, mají různou šířku 195 a 205 a přitom stejný profil 65, dostaneš celkový průměr kola o něco větší, což zmate tachometr. Pokud mne pamět neklame, je totiž to profilové číslo (65) údaj o výšce pláště v procentech z šířky. Když je teda guma označená 205/65, znamená to, že výška (profil) pláště je 65% z 205 mm a 195/65 je 65% z 195 mm. A pokud jsou obě gumy patnáctky (vnitřním průměrem), má ta 205ka o něco málo větší vnější průměr a tudíž větší obvod a tudíž to zmate tachometr, páč na stejný počet otáček ujede větší vzdálenost. No vysvětlete to, prosím, někdo jako člověk, já to podal jak tatar.

Ferry, já ta pod auto teď koukal a nabyl sem dojmu, že u toho třílitru to snad ani nejde vyndat. Je to přímo nad nápravnicí, z jedné sterany k tomu těsně přiléhá výfukový svod a je to celé za nějakým tepelným štítem. fakt mám pocit, že se k tomu nedá dostat. Ten stav, co jsem popsal o dva příspěvky výš, myslíte někdo, že je to možný? (to s tou čtyřkou)

podle té fotky to vypadá, že snímač můžu vyndat a nevyteče olej. je to tak i na manuálním 5tiq u 3.0 V6? Ještě jsem to nezkoumal, mám kupé a je nízký, není tam vidět... Čas od času taky neukazuju rychlost a neměřím ani vzdálenost. Většinou je to chvilková záležitost, ale jednou už to vydrželo dýl. Ještě mě napadá: je možný, aby na to mělo vliv, když spadne ručička tachometru, zpomalím tak na 50 km/h, dám čtyřku a prudce na chvilku přidám 3/4 plynu, 9 krát z deseti pokusů se to chytne. Může se to nějak ovlivňovat? Poslední - tempomat asi bere info o rychlosti jinde, že? Ikdyž spadne tachometr, tempomat drží rychlost dál.

\"Sorry, ale to slovo bovden mi nic nerika\" v tom případě na nic nekoukej a vyhledej servis.

No nemám, zkus to někam poslat, já to zkusím pro změnu nasoukat do vozu.....

No zkus to, můžu se o to pokusit, ale radši přiberu nějakého IT odborníka, moc si s tím netykám...

No jestli ti to klepe a chcípe, tak to asi OK nebude:myslim Co svíce? A psal si, že to dělá za tepla i za studena? to bude pes zakopán někde jinde.

to bys byl hodnej, ale jsou to mapy do toho mojeho verglu siemens vdo? Ty mapy střední evropy někdo zkoušel? Na tom mém CD je taky napsáno mitteleuropa, ale je tam jen Sui, kus DE, IT a AUT. Bojím se, abych něco nedok.... to hlavatka: ta verze 2007 byla do té \"mé\" navi? Je tam aspoň stručně něco o čechách? [upravil dne 2.7.2008 kupák]