Rejty

vy jste byli ti co tam řvali Mladááá Boleslav???to bych vas zabil:-D razor.....tak to nevim..na me cumelo lidi a vetsinou blbe

razor: zastavim zamavám.skocim do cesty nebo placnu přes záda...predstavim se....následuje spolecne odejiti na pivko a mozna na neco ostrejsiho:-Dneni ceho se bat....kecat jde o vsem:-D:roker

2,4 nezatizeny a 3,0 zatizeny......mám GTI

LOW & SLOW.......musime se nějak jmenovat:) parta usteckych kluku co maj káry proklatě nízko u asfaltu:D To byla Hajnase...kamaráda alfička...tohle auto je skvely na luzkovou upravu..ac by clovek nerekl je to trídvirko:)moc se me libi:potlesk odstraněna 3x citace !!!, pozor na porušování pravidel fora bod 6. [upravil dne 17/5/09 Pe.Tr]

Fakír: Já mám ten zlepsovák přímo od Yvese:) 3 zatim stihala vzdy:)..ale ta dvojka treba na sprintech strasne zdrzuje....dela mi to horsi casy mno:(

tak me to vibruje porad..ale to je asi tim ze je to velky motor......jinak sem to nechal vymenit z duvodu ze byli utrzeny:(ale jinak priznaky byli stejne:(

me stalo vymenit silnebloky asi 600,- prace servisaka...+ motorovy 990...ostatni dva za 600,-

já mám motor tak velky na ten prostor,že me tam nema ani zadna spina moznost vlitnout a zacakat motor:-Da taky jezdim jen za sucha..a v zime uz ji trapit nebudu..to koupim jiny vozen:-D:mrk

Takže..svojí oranžovou lentilku vlastnim uz skoro rok....mám GTI...Motor,barva karoserie a její tvar je prostěš užasny.dostava me porad a vždycky najdu nejaky pohled na auto ze ktereho me uplne fascinuje!!!!! ALE,co mě vážne sralo,bylo to řazení!!!!! Jednoduše řečeno řazení jak v guláši!!!!!!.....Ani by me nevadilo,že ty dráhy jsou dluhe,ale co me vazne sere je to ze kdyz se vytoci jednicka,tak sycnchron na 2.stupen absolutne nestíhá!!!!!!!!!Jde to pres zuby!!!to je humus.. a to radim s meziplynem pri podrazovani a dvojitou spojkou pri razeni nahoru! Dráhy extremne dlouhe,nez proste najdete kvalt tak to trva:) ale zas tam zapadne jak nic potom...bylo to mekke,nepresne a proste na pest...jedina vada na 206 co jsem nasel!!!!.. Proč bylo??? Už není!!!!! Yves popisoval na prvni stance svuj zlepsovak na tohle...ted ten zlepsovak mam já! OBROVSKY NESKUTEČNY ROZDÍL.....DRÁHY DLOUHE 2cm od neutralu do konce drahy kvaltu!!!!! Páka v ruce příjemně ztuhla,sice porad na tu dvojku to je na pest,protoze to je v prevodovce,ale jinak zlepseni o 200% Ted jsem teprve spokojeny se řazenim v 206,kfyz clovek chce,radi rychlejs nez sekvencni razeni(krom dvojky teda:-D) a že to cvakaá!!!mě se to líbí....je to takove trochu zavodnicke:-D:mrk

TAK VICKO JDE VYMENIT V POHODE..SU TAM 3 PACKY..JA JSEM HO MOSEL NASTRIKAT NACERNO.PROTOZE NEJAKY KOKOT HO PSOKRABAL A BYLO TO VIDET

tak jsem to udelal podle navodu od matatkaSEDM....a funguje jak ma...procistil jsem kontakty..natahl jednu pružinku co tam je a dobryyy...

ona by to nebyla snad ani myslenka....VOLCANE se na to pta z urciteho důvodu...jsem zvedavy co si nakonec vyberes Volcane:authlavne at to brzo jezdi:)

DALI32..aspon nejsem jediny..kdo mezi přednim blatnikema kolem prostrčí hlavu.....

vedle našeho stanoviště LOW & SLOW zas byli nejací blázni z Mladé boleslavi....a porad řvali Mladááá Boleslav....jooo holt hokejovi fanoišci....já bolku z duše nenávidím:bacha

tak dneska se me zacal sam od sebe spustat levy blinkr..musim rozebrat,vvycistit a spravit:-D:bojim

Tohle zalezi na tvych prioritach jak chces met auto vysoke.....u švestky zadni napravu sniziz pretocenim torznich tyčí,...v předu se to da nastavit satvitelnym podvozkem......ale pokud jezdis v zime na chatu a chtel bys v tom pak hrabat..tak si bud kup stavitelny podvozek nebo se na to vybodni:)

ozzy blbosti nepisu......napsal jsem to co mam já......jestli olej stoji 470...je stastny clovek...protože tech 470 korun me stal jeden litr oleje doprevodovky primo z pugu.......takže

olej stoji tisic korun..je to plna syntetika.....jsou ho dva litry a doleva se plnicim otvorem pro lrevodovku..ja ho mam na GTGI zhora a je na nem namontovany odvzdusnovaci ventil...ted nevim jestli mas to same

mózez to rposim vyfotit jak sviti?diky moc...

asi tak nejak je to duvod proč sem si to tam dal...bohužel žlute svetla shanim rok a porad sem ensehnal...su asi špatný sháněč:-Dale což o to,ta folie svitivost moc nesnizila..jen trosicku...na tech čirych svetlech je to v pohode...horsi je to na svetlech,ktrere jeste sviti žarovkami H4..tam jde svitivost podstatne do háje......jo a dekuju že se libi,blbinka,ale proste francouzské auto bez zlutych svetel neni Francie:-D:roker

Tak tyhle svetla mam já a jsou fakt suprozni.......ani se nemlzi....kazdy mi je chvali a zadek 206 tim hodne omladl..a nevypadaji tolik tuzingoive jako alobalove svetla:) Ty světla na 206 To je nejlepší optika co jsem na 206 viděl,podobná originálu a 1000x funkčnější než tuzing chrom:D moc diky..taky ja sjem svetla vybiral asi mesic nez se me tyto zalibili..jsou myslim za uplne super cenu......a moíc lidi je nema..v severnich čechach sem je nevidel,jen na sve lentilce:) jo a jinak pridavam fotku s kamaradem abychom všici viděli jak ty svetelka v noci sviti:roker

zrkadlo se zkladá ze 3 řástí smontovane společne dohromady... 1, sundej kryt zrkadla v interieru(bud mas manualni zrkadlo nebo tam mas vyskovy reproduktor:))(š.3/ 2, objevi se ti tři šrouby...odsroubuj(nastavec TORX) 3, zrcatko opatrne oddel od dveří(dej hlavne pozor!!-na adapteru je jeste jeden plastovy cvoček uplne nahoře,ktery se rád láme!!!!!(č.72) 4,Zrcatko ti zustane cele v ruce(č.1),teď musíč vypáčit horní krytku na samotnem zrcátku(č.4) 5,pod krytkou se ti objevi 2 šroubečky(opět vyšroubovat-TORX) 6,naspod adapteru jsou 3 šroubečky..taky odšroubovat....(tímhle se ti oddělí samotne zrkadlo od adapteru ke dveřím) Máš teď dve části spojene bud lanky nebo dráty k eletrickemu zrcatku(pokud chceš mít tyhle 2 části samostatně,což vzhledem k lakovani dílu doporučuju,čti dál.. 7,Pokus se odklopit sklo zrcatka jakoby smerem ke dveřim(snad to pochopis jak sem to myslel:-), 8,objeví se ti tam 2 slabé drátky,ktere to sklo drží v tělesu štelování. Teď musíš ty dratky dostat z paciček tak,že je musišš vyháknout(já s tim bojoval 10 minut,protože k tem drátkům je spatny pristup pres kraj zrcátka,ale az je vyhakneš,budes moci vyndat sklo zrcatka. 9, objevi se ti teleso naklapeni skla,ktere je pridelane v \"kosti\" zrkadla ...jsou tam 3 šrouby...ty odsroubuj a budes mit teleso volne(ted zalezi jestli mas zrcatko manual nebo eletriku,podle toho budes muset z toho telesa odmontovat bud konektor nebo 3 lanka k nastaveni,pokud mas lanka...pamatuj si jak byli konce lanek nastrčene v tom telese,jsou barevne označene a jdou spatne ven!!!!!! 10, naspod zrcadla kde jsi předtim v bode 6, odšroubovaval 3 sroubky od adapteru odmontuj zbyle 2 sroubky...Tím by se ti mela uvolnit \"kost\" a kryt zrcadla(č.1) od sebe a ty musis tu \"kost\" opatrne vytahnout ven z toho krytu.... Tím by jsi me dostat od sbe to zrcatko,mel by jsi mit 4 kusy 1, č.1 kryt zrkalda+ č,4 vrchni krytku 2,adapter ktery patří ke dveřím+ vnitřní kdyt je dveřím 3, vnitřek zrcatka na kterem je pridelany ten nastavovaci klobouček zrcatka 4,ostatni prislušenství jako kabely/lanka...nastavovaci klobouček skla,sklo samotne a spoustu šroubků.... Snad jsem to napsal srozumitelně..sice jsi psal že je mas sundane,ale popsal jsem to komplet...snad to bude jednoduche k pochopeni:-)

Tak tyhle svetla mam já a jsou fakt suprozni.......ani se nemlzi....kazdy mi je chvali a zadek 206 tim hodne omladl..a nevypadaji tolik tuzingoive jako alobalove svetla:) http://rejty206.rajce.idnes.cz/ tu mam fotky tak se juknete..uzdelaji i diodove:)ale noirmalni zarovka taky neni spoatna

tak utrzeny silenblok poznas i tak ze das trochu sojku do zaberu a hnedka ji pustis.....jetsli to bude moc skubat,tak asi kaput spatny motorovy silenblok...ja mel praskle vsecky tre..to bylo neco:-D

tak vervu u nas nemaji..presto sem natankoval CARRERA 100 OD omv A ROZDIL JSEM POZNAL...TISSI MOTOR....HLADSI BEH na volnobeh.....trochu ryhlejsi reakce a na petku to proste jede lip......Mám 2O6 GTI:potleskopravdu rozdil