Pánové, a byl by někdo tak hodnej a napsal rozměry měrky, o kterou se tu jedná. Mám taky zlomenou. 2,0 HDI-5008, ale tam sou taky dva druhy, žlutá a oranžová. Prý různé délky.
Je mi jasný, že by si se nechlubil tím, že si to zanedbal ty, ale je to hnus co mají někteří v chladiči, ale v palivovym filtru to sem snad ještě neviděl ani v náklaďáku, v dávných dobách.
Gormen: Jenom zareaguju na to: "Dvakrát nažhavim, při -3°C". Tomu nerozumím, to jako otočím klíčkem, rozsvítí se spirálka žhavení, vypnu klíček, znovu zapnu a startuju? Proč???
Za mě, je to výborná věc a je vidět, ze je v automobilismu ještě, v některých směrech, pole neoraný- jak se říká. Je dobře, ze na to přišly čeští koumaci, jako na více věcí, ale buď jsme je nepatantovali, nebo o ně přišli. Např. Tatra, Jawa atd.
Kdysi tu někdo psal, že měl stejný problém jako ty, měnil, pořád stejný problém. Nakonec výměna náboje-nábojů a byl klid. Kotouče, které mu zbyly, tak jsou už nepoužitelné, nejdou srovnat, Nevím nemám zkušenost. možná půjdou použít.