Petr X

Jojo, souhlasim s vami, taky mi to obcas zacne cvakat, hlavne kdyz se dotknu packy, tak to cvaka. Nebo kdyz s ni trochu zahejbu, koukam, ze to je asi castej problem 406tek. To cvakani je zvuk relatka. Ale posledni dobou mi to uz moc nedela, asi bych nekupoval novou packu, spis bych zkusil nakej vrakac.

Hele kam jsi to prosimte daval do servisu? Do autorizovanyho Peugeot v Pace asi ne, co? Jsou to tam totiz pekny lemplove. Nebo vis o nekom, kdo v okoli nebo v okrese dela dobre Peugeoty a ne moc draho? Kam to takhle davas, s kym ses spokojenej? [Editován dne 28/11/04 Petr X]

OK, dik, asi se na vetrak vykaslu. No jeste se na to zejtra mrknu, asi budu muset kuchnout palubku :-/ No on mi blbne i palivomer a otackomer, tak se na to asi rovnou podivam.

Nazdarek, mam takovej problem, chci si dat do autíka zesilovac, ale za boha jsem nemohl prijit na to, kudy ten tlustej plusovej kabel od baterky natahnout dovnitr do auta. Provedl jsem mensi prohlidku, kudy by to slo asi protahnout, ale zadnou skulinku jsem nenasel. Neprovadel jsem teda zadnou vetsi demontaz (napr. palubovky), lenost mi to nedovolila :-) Nevite nekdo, kudy by se ten kabel dal protahnout? A nejde ani tak jen o ten zesik, chtel jsem si dat i vypinac na vetrak, abych si ho mohl rucne zapinat drive (zapina mi na 100st.) PS: pro vtipalky - kabel myšlen jako elektrický vodič

No ja to na volantu napsany taky mam, jen ta kontrolka nesviti. Dneska jsem koukal z druhy strany volantu, jsou tam videt srouby na křížovej sroubovak. A ty srouby by nemely bejt videt, ne? Ten volant je vcelku a na srouby se dostanes jen kdyz to na tom miste propichnes, ne? Aspon to tak vypada, jako by to bylo propichly. Jinak je mi uplne jedno, jestli kontrolka sviti nebo ne, jen by me zajimalo, jestli tam ten airgbag je nebo ne.

No tak jsem byl u toho \"tak trochu znamyho\", co mi delal rozvody a: - kat bude MOZNA v pohode, ale nedivil bych se, kdyby ne. - auto zvedl a jak je pridelanej prvni dil na parohy - tak jeden sroub byl totalne volnej. - potreboval jsem s tim odjet, ale nemeli jsme samozrejme novy dily (srouby a to tesneni), tak mi tam dal jen novej sroub, ten starej uriznul ... podotykam, ze tam je fakt totalne na hovno pristup ... - no a prvni zvuk pri nastartovani byl lepsi, ale uz je to zase skoro stejny - domluvil jsem se s nim, ze sezene to tesneni a ze se mi ozve a ze to udela komplet ... no a tak cekam a cekam a cekam ... :-) Asi kdyz videl, jak se s tim patlal jen nez uriznul ten rezavej sroub, co nesel povolit, tak se mu do toho asi znova nechce, no :-/ Holt budu muset asi pockat do jara a nechat to udelat komplet (potrebuju vymenit asi i prostredni dil) nebo pockam, jestli se ozve ... :-)

Koukam, koukam, hned je clovek o neco chytrejsi :-) Myslite, ze kdyz mi kontrolka airbagu vubec nesviti (nikdy), ze je airbag uz pryc? Nijak jsem to zatim nezkoumal, jen vim, ze se mi kontrolka pri zapnuti klicku nerozsviti.

Jen tak mimochodem, nevite nekdo, kolik by si za to v servisu asi zhruba rekli? Myslim tu vymenu gufer - prace + material. Menil jsem olej: dal jsem ESSO polosynt. 10W-40 (1l za 110kc) a po najeti cca. 800Km jsem dolejval, ale fakt nedokazu odhadnout kolik. Mozna 2dcl, mozna pul litru, fakt nevim. Bilej kour mi jde z vyfuku taky, i pri ohratym motoru. Cernej nevim, snad ne. Jeste jsem pak dolil jednou. Najel jsem 1000Km a koukal na rysku a zda se mi to stejny ... jako by to uz nic nevzalo ... nebo jen malo. Je to mozny? Nedokazu si to vysvetlit. No kez by to tak bylo. (Jinak ten chlapek, co mi menil olej, tam nejdrive nalil nejakou sracku, ktera to ma nejak procistit, ta se pak vypusti ... necha se to pry asi 20min bezet na volnobeh ... tak me napadlo, jestli to treba neuvolnilo ty usazeniny, ze by to papalo olej kvuli tomu .. a pak to treba zas prestalo, fakt nevim. Jinak nevim, co tam bylo drive za olej) [Editován dne 22/11/04 Petr X]

To je mozny, leda ze by majitel prede mnou menil packu, nevim. Me to takhle vyhovuje, jen s tim cyklovacem nebo diodou musim neco udelat, az se uracim podivat, co tam vlastne je :-) Nebo ma bejt. [Editován dne 20/11/04 Petr X]

Jojo, je to tak. Taky teda zalezi na konkretni pojistovne. Treba podnikatelka ti to nezaplati ani kdyz zadny zavady nejsou :-) To pak chudak ten, komu auto nekdo naboří a ten nekdo je pojistenej u podnikatelky.

Ja jsem taky spis pro cyklovac, jako styl favorit a vejs. Zapnes, vypnes, pockas, zapnes a uz ti to tak jde porad. Neni to tak poruchovy jako ta dioda. Ze vseho, co je moc automaticky, mam divnej pocit, bejva to pak dost poruchovy. No a pokud jde o automaticky stirani pri ostrikovacich ... ja nevim, tohle maji nasi u oktavky (sralo me, kdyz to pak stiralo na sucho, nez to poradne nastrikalo vodu) ... ale ja to u 406ky nemam. Ostrikovace zapnu packou k sobe a pak musim sterace packou dolu zapnout. Mam r. v. 96.

Ja mam v papirech 195/70/R14 a alternativu 185/70/R14 a na aute mam 195/65/R14 :-) Budou na to max. koukat na STK, ale risknul bych to, protoze na to vetsinou taky nekoukaj, jen tak s dalky mrkne, jestli je dobrej vzorek a na rozmer snad ne. No a pokud jde o tu pojistovnu, jsou to ..., hledaji sebemensi vadu, aby nemuseli platit. Ale doufam, ze zas tak do detailu by nesli, jeste aby hledali rozmer na pneumatikach. DOUFAM :-)

OK, tak ja na to budu cekat

Bud rad, me cyklovac vybec nejde, vlastne ani nevim, jestli bych mel mit cyklovac nebo senzor deste :-) Muj manualni rucni cyklovac funguje celkem dobre, prodleva je vzdycky nez mi posle ridici centrum mozku informaci do prave horni koncetiny

Abych rekl pravdu, tak vubec netusim, jestli mam senzor deste. Ani nevim, kde tu diodu najdu ) Jediny, co vim, je ze mi sterace pri prvni poloze packy nic nedelaji. Takze si bud dam druhou polohu a stiraj dost rychle nebo si hraju na cyklovac pouzitim prave ruky - poloha packy dolu, sama se pak vrati zpet :-))

Jestli to je jen 5 procent, tak se to necha snyst. Na disky jsem se nakonec vykaslal, nikde jsem je (starsi) nesehnal. Koupil jsem novy zimni Pirelli 195/65/R14 (15set za ks) a nechal to prezout. Jsou o malinko vyssi, nez ty letni, ale znat to snad nebude. (profil 65 mam i u letnich, ale predepsany je 70, proto jsem se ptal, jestli je velky rozdil v rychlosti ... zimni jsem koupil taky 65, aby to bylo stejny, kdyz menim jen 2 ks)

Kde je poloha auto? Mam totiz taky problem, spis bych mel asi zalozit novy tema, ale zeptam se tady ... Kdyz dam packu steracu na prvni polohu nahoru, co to ma delat? Je to cyklovac? Nebo ta poloha auto? Fakt nevim ... Jediny, co vim, je to, ze prvni poloha mi absolutne nic nedela a druha je moc rychla. Takze celkem na hovno ... takze pri normalnim desti musim rucne pri kazdym setření dat packu do dolni polohy, ze ktery se sama vrati zpatky. Pojistky jsou vsechny dobry, relatko nevim, jestli to je poloha na cyklovac. ... ??? ....

No ja jsem ty gumy nakonec nevzal, nesedela by ta rychlost. Jen doufam, ze neni moc odchylka v rychlosti, mam Firestone 195/65/R14. Takze budu dal shanet 14ky plech. disky a pneu 195/65/R14, protoze dam zimaky jen na predek. Na vsechny 4 nejsou prachy :-( Jen me stve ten rozmer - 65/R14 :-/

Nazdarek, mam takovej dotaz ... na 406 jsou predepsany pneu bud 1?5/70/R14 nebo 1?5/65/R15 myslim. Muzu mit od znamyho komplet vsechny 4 zimni pneu na rafkach minimalne jety jen za 4 litry, ale ... jsou to 185/60/R14. Je to asi hodne znat, ze jsou docela dost nizky, co? Jaky s tim mate zkusenosti? Ted tam mam 195/65/R14 letni, taky jsou asi mensi nez by mely bejt.

Tak jsem na to koukal a bude to asi fakt tim tesnenim. Takze kat by moh bejt snad v poho. Koupim srouby, tesneni a snad to bude dobry, no. DOUFAM. Jinak kat vyhodim a seru na nej.

Tak jsem byl dneska za jednim znamym, co mi delal rozvody ... na katik mrkne a kdyz bude v prdeli, tak ho bud vyhodim uplne pryc nebo existuje univerzal za cca. 3500,- Tak uvidim, no. Kazdopadne mi asi nic jinyho nezbyde, v dubnu musim na technickou, emise :-( Takze bud novej kat nebo mit naky dobry znamy )

Jojo, presne tak, kdyz akcelerujes, je to jak dirka ve vyfuku. U me spis dira :-) Ja nevim, pritom kdyz ten vyfuk vzadu zacpu, tak myslim, ze to nikde jinde nefouka. Taky bych to menil asi az po zime, ale ten zvuk me vadi. A katik se mi kupovat nechce ... kdyz koupis na vrakaci starsi, kdo ti zaruci, ze neni v podobnym stavu, jako ten tvuj, co mas

No zitra na to tesneni mrknu, doufam, ze se tam nejak k tomu dostanu. Ten zvuk jde nekde zepredu. Je to takovej prdivej zvuk. Kez by to bylo jen to tesneni, no. To bych snad doma vymenil. Ale citit vevnitr v aute nic neni, tak nevim. Takze myslis tesneni pred prvnim dilem?

No ono to neni zas tak desnej zvuk, ale kdyz to vic seslapnu, tak to mas zvuk jako by byl vyfuk deravej. Byla dira mezi prostednim a koncovym dilem, tu jsem zadelal, kdyz zacpu vyfuk, tak to nikde jinde snad neufukuje, ale zvuk je porad stejnej. Tak fakt nevim. Jak poznam, jestli je KAT spatnej? Ten zvuk by mozna mohl delat i ten prostredni dil, kdyby byl ten tlumic vyhnilej, nebo posledni dil, ale prijde mi to, ze ten zvuk jde zepredu. Fakt nevim. Jak poznam, odkud to jde? Nezda se mi, ze by byla jeste nekde dira. Predni dil s katem za 15 litru se mi fakt kupovat nechce, ale ten zvuk me vadi. Vzdyt to prece musi bejt s original vejfukem krasne tichy. Nekdej sem slysel, ze univerzalni kat stoji asi 3,5 litru. Je v tom pak od originalu nakej rozdil?

Ja mam prave taky strach z toho, ze to bude katalyzatorem :-((( Novej stoji 15, ale prej snad je nakej univerzal asi za 3500kc. Tak nevim. Ale ten zvuk me docela rozciluje. Hlavne si myslim, ze to pak nema v nizkejch otackach takovej tah. Ze to vubec ztraci docela vykon. Stredni a posledni dil jsem zatim nemenil, chci to nechat po zime. Ale jestli to nepomuze, tak me to stve.