automale

ach jaj. moje auto ide tiez uz do kytek - spojku uz citim ze neni v poriadku, ked je pod 10 stupnov zle sa to startuje, tesnenie pod hlavou, 3dvere buchaju - alebo naprava ja neviem, v prednej naprave stale nieco buchoce, myslim ze sa zacina ozyvat lozisko, chcelo by to pretesnit olejovu vanu, celne sklo je uz vydobkovane chcelo by to nove, zateka mi do kufra... - ale dilema - dojazdit ho a kupit novsie? alebo proste do toho investovat a udrziavat si ho v dobrom stave? buh vi co je lacnejsie. novsie auto sa moze srat tak isto ako stare a je draksie na servis pritom ta sanca ze sa bude srat castejsie ako to 20 rocne je omnoho nizsia. Ale to co opravis u stareho za par korun ta bude pri novom stat mozno aj 3x tolko. Na novsom aute pojdu spotrebne veci aj tak zachvilku do prdele /brzdy, rozvody, baterka, gumy, naplne, sem tam nejake to cidlo v elektronike, tlmice ..... /- pokial nekupis 3 rocne s 40 000km Ale za co ho kupit vsak? Neni ani na opravy a nie este na novsie auto. Aj ked, ked vidim teraz tie ceny.... co uz kupoval som ked boli najdraksie. navyse jazdim jazdim pocestach ktore su v takom stave ze aj keby som urobil repas podvozku zachvilku pojde zasa do hajan. preto snivam o malej 4x4 ale ta si drzi cenu aj ako 10 rocne auto navyse to viac zere ako toto co mam. kupit by som to mohol jedine ak by mi vobec dala banka uver ale zadlz sa v dnesnej dobe a mojim ubohym platom. [upravil dne 21.10.2009 automale]

mmm takych tam mam viacero takze si asi pridam dalsiu do zoznamu :-( jinak celkovo to auto zacina jet do kytek

noo takze zasa aktualne - minula zima nejak presla a vydrzal som to s nacukavanim plynu kam sa motor nerozhybal sam. ten sytic som nejak neskusal - a hlavne nechce sa mi stym babrat aby som si neposral spotrebu proste sa bojim ze to pritiahnem moc a bude stale davat moc nafty. ale problem - uz dochne aj pri cca 10 stupnoch a ked mu hned po nastartovani pridam plynu tak bezi ale strasne snim trase a z vyfuku ide hodne bieleho dymu no a za jazdy pocujem akoby klepal - zeby to cele mohli robit ventily? trosku sa obavam aj tesnenia pod hlavou. palivovy filter som menil nejak na jar - 5000km dozadu.

noo ked skusam hybat packou nic sa nedeje takze to bude asi niekde inde, v podstate mi to nevadi ked svietia pri dialkovych aj stretavacie aspon to lepsie svieti, trosku mi vadi prebliknutie ked na nejakom hrbolci zhasnu stretavacky. len aby som neostal v tme nahodou bez svetiel. inac ked som to kupoval tak mi vravel chalanisko ze je pokazena packa - dialkove svietili iba ked si pritiahol packu a musel ju stale drzat. o tyzden ked som prisiel pre auto tak uz ju mal vymenenu - zeby nieco zle zapojil? pride mi to skor ako nejaky blby kontakt medzi packou a kablami. ako si myslel to - casova zavada? [upravil dne 20.10.2009 automale]

co nic nevedi

to hej, ale ja jazdim vacsinou na vecer alebo skoro rano a to uz teplota nad 10 stupnov asi nepojde :-) dnes rano som uz skrabal skla a na mostoch som potkal namrazu.

noo ja mam teraz vsetky 4 zimne len uz neisu v bohvie akom stave a uz su aj dost stare, ja mam praveze problem predok auta udrzat na ceste :-) zadok mi minulu zimu usiel iba raz :-) tak sa to tak troku vyrovna - picnem do jarku rovno bokom

taak prezute ale dezenu tak 3-4 mm takze kym zacne ozajstna zima kupim nove aspon dopredu

jj u nas plati ten zakon o zimnych gumach - akonahle je na vozovke sneh, lad ... a zastavi vas kontrola s letnymi gumami tak pokuticka. takze zajtra ma vraj na severe SR snezit - pozriem cez den spravy a ak zasnezi na severe uz aj idu zimne na auto, jazdim vacsinou skoro rano a na vecer a vtedy uz asi teplejsie ako 10-15 stupnov asi urcite nebude.

pozeral som pocasie na buduci tyzden a rozmyslam ci to uz neprezujem na zimne. nevidel niekto prognozy? aby dalsi tyzden nebolo 15-20stupnov.

ahoj. dnes som po dlhom case isiel po tme a nieco som si vsimol co mi predtym nerobilo - ked zapnem dialkove tak mam na pristrojovke rozsvietene kontrolky - parkovacky, stretavacky, dialkove - a aj vsetky svietia. ale ked som nabehol na hrbol tak mi zrazu zhasli stretavacie a aj kontrolka na pristrojovke - svietila len kontrolka parkovaciek a dialkovych - pri prepnuti na stretavacky sa stretavacky rozsvietili a aj kontrolka. no problem neproblem. ako to ma vlasne svietit - vsetky naraz ci ako? nerad by som bol keby mi zhasli stretavacky a uz sa nerozsvietili. teraz ide obdobie kedy budem vacsinou jazdit po tme.

ked idem z domu cca 10min pesi, ked idem od frajerky tak 28km - 45km - cca 20min - 1h - podla stavu vozovky :-) a potom 10 min pesi. To tak 2x tyzdenne.

neda mi to - pripajam sa - strieborna ee - hodila by sa k tej zlatej tmavo seda / cierna tiez ee /

tak ako moze niekto takto znicit Garosa to nechapem http://peugeot-206.autobazar.eu/14-16v-roland-garros-id897189.html

mna celkom zaujala stara Impreza kombi - mala dokonca aj redukciu, alebo potom Forester - ten je ozaj priestranny a jeden chalanisko snim beha po lesnych cestach ktore niesu v az tak dobrom stave. tu justinku si dal prec preco? bola mala? ako sa stym jazdilo na snehu/suchy asfalt, spotreba a spolahlivost, ako to tahalo do kopcov?

tak potom napis ked budes mat pocit ze si zasa na tom istom kolko ta vec vydrzi realne. dufam ze nenajazdis 1000km rocne - to by ta info prisla hoodne neskoro :-) som zvedavy na realitu - ked tak by som to potom skusil naliat do svojho :-)

ok takze ucinok to podla teba malo. teraz uz len jedno - ako dlho to za tie prachy vydrzi?

a bolo sa stanovat ten stan je tusim vacsi ako pug

nazdar. Moj motorek 1.9D r.v. 1991 ma uz nieco nalietane (cca 240 000km) a sa mi zda ze v poslednej dobe nejak horsie taha. Nemohlo by to byt vstrekovanim ( ak tam nieco take je ) a ci neni nejake aditivum do nafty ktore by ich precistilo? hladat som pouzil - vsetko je o motoroch s FAP filtrom. Po niekolkych stranach ma to prestalo bavit. Mna zaujima nejake aditivum na cistenie vstrekov - ake? ci sa to vyplati alebo tomu len ublizim? PS: je tam vobec nieco ako vstreky? [upravil dne 5.8.2009 automale]

ja som 205 1.9D kupoval s 10W40 olejom, tak som ho tam malial znova a nic sa nedeje. aj ked myslim ze niekto tu na fore pisal nieco ako 10W sa doporucovalo pre severske krajiny a pre ostatne 15W

noo ja idem na 8 dni / od soboty do soboty / na dovolenku - na bicykli cez pol Slovenska - noclah v stane v kempoch. tak som zvedavy no a v praci tiez na hovno - geodeti aj v dnesnej dobe musia chodit merat von takze sa nam da len doobeda aj to s odretymi usami. poobede okolo 1-3 hod vzdy pride nejaka burka

heh u mna to vedelo len objem motoru aj to len s hviezdickou, typ nevypisalo. ani rok vyroby auta. ale aj moj technicak je ponekud prazdny a niektore hodnoty tam chybaju a niektore su zle :-) som zvedavy kedy stym zacnu byt problemy :-) a vraj mam katalyzator hehe, no dufam ze sa to myli :-)

no hej ale - este raz - ma stym niekto skusenosti v zime? oplati sa to vobec, ma to nejaky ucinok, alebo do snehu treba rovno 4x4 ?

kvoli zime - ja nevravim ze ho tam chcem - ja sa pytam ci to ma nejake vyhody

nazdar. ma niekto samosvorny diferencial u predohrabky? by ma zaujimalo ako sa stym jazdi - hlavne v zime na snehu a lade / pri rozbiehani a v kopci / a potom aj v lete pri razantnom rozbiehani alebo na mokru??? no a ako narocna je to investicia a ma to nejaku zivotnost??? / P 205 1.9D /