jindra73

Zdravím tak jsem po výměně spojky, dvouhmotnostního setrvačníku + oleje do převodovky ! VIN: VF33H9HZC84644862 ... 1.6HDI 80kw ... setrvačník + spojka=sada Sachs 2290601002 Předcházelo tomu prokluzování spojky asi 8měsíců a nyní již od 1200ot. Naposled při ostřejším projíždění levotočivé zatáčky najednou ztuhla řadička uprostřed, nešla zařadit žádná rychlost, spojka šla těžce, potom jsem přes zuby zařadil 3 a dojel jsem domů. Servisák mi po opravě ukazoval přítlačný kotouč byl na 4 kusy Nyní jde spojka mačkat velmi lehce a řadit úplně lehoučko ... no prostě jedna báseň ... naprostá spokojenost

Tak základní verze NEW modelu 279.900kč ... tak to je slušné ! http://www.auto.cz/peugeot-308-hatchback-faceliftu-petidverovy-startuje-279900-kc-57888 Líbí se mi 2.0HDI 110kw ( verze Allure) ... tak netrpělivě čekám až to bobík ve Francii či SRN ojede a já si to pak koupím [upravil dne 22/4/11 22:08 jindra73]

VF33H9HZC84644862 ... VIN pro zjištění orientační ceny ...děkuji

Aha, tak jen originál PEUGEOT To zase bude pálka ?

Zdravím, kde sehnal nová táhla řazení na 307 1.6 HDI 2006 ? Nemůžu je nikde v dílech vyhledat [upravil dne 11/4/11 13:13 jindra73]

Mohu i já poprosit o historii VIN: VF34C9HZH55159668 Děkuji moc již předem!

Aha, díky za info- takže setrvačník i spojka od jedné značky Tak potom toto: Sachs 2290601002

Mohl bych prosím poprosit o odsouhlasení typů spojka + setrvačník na 1.6HDI 80kW 2006 motor 3H9HZ Setrvačník SACHS: 2294000291 Spojka LUK: 623322500 Pasují tyto 2 díla na toto auto ? Kopie TP v příloze

Tak vyměněno měděné těsnění pod vstřikem a hotovo ! Předtím jsem se díval na video na youtube: vytažení vstřiku 2.2HDI a docela jsem měl strach. A když mi mechanik řekl, že to dělal před 14 dny na stejném autě celý den, tak jsem si vůbec nevěřil. Pak ještě říkal, že když ho náhodou zalomím, tak ať stím nic nedělám... Zahřál jsem motor ( protože jsem to dělal dnes venku na cestě při -3st. , Blickama(kleště- takový malý hasák) jsem trošku vstřik rozhýbal a do 5minut byl venku s obrovským nánosem černého něcojako asvaltu. Zůstala mi dole ale ta stará měděná podložka, kterou jsem úspěšně ohlým drátkem vytáhl, očistil jsem vstřik a kolem díry vstřiku a vnitřek pro vstřik jsem vysál vysavačem. Promazal silikonovým olejema a HD dal zpět a nic zatím neuniká a nesyčí [upravil dne 11/1/12 19:39 od jindra73]

Díky moc, dobrý postřeh- zkušenost ! tak je to opravdu něco černého kolem vstřikovače- nejblíže u řidiče, už to teče i někam dole, pálí se to a smrdí to, když stojím na místě po delší trase Je to již ve vrstvě tak 5mm- spíš je to ztvrdlé jako černý karamel- asfalt ... že jsem si toho nevšim dříve Motor zatím jede normálně, start bez problémů. Prý jsou tam 2 těsnění , tak jestli to mám zkusit přetěsnit sám ? Jak udělám( nechám si udělat) ten setrvačník a spojku, tak se ozvu s FAP of ... už to plánuju půr roku Ještě jedou děkuji za radu A dnes mi servisák tvrdil, že jsou do vštřiku 2 typy těsnení pro 1.6HDI, tak že no nejde ani poznat dle VINU- že jedině vyšroubovat a změřit rozměr sakra nebo pak že koupit ze dvou sad obě dvě a hold jedna zbude ... tak asi koupím obě KDYBY SE TAK PODLE ČÍSILEK DALO ZJISTIT JAKÉ PODLOŽKY TAM PASNOU ... [upravil dne 21/2/11 20:02 jindra73]

Zdravím! Při stání třeba na křižovatce nad 30sec. jde cítit zápach kouře v kabině. Ještě jsem nestačil vysledovat, jestli je to jen dírka ve výfuku nebo zda to nemůže mít souvislost s FAPEM- je plný? Svítí mi totiž již půl roku kontrolka na displeji : Risk of PARTICLE FILTER clogging. Kde vůbec je ten FAP- jen jsem se zběžně dnes shýbl pod auto a ani FAP ani únik kouře mimo zadní otvor ve výfuku jsem neviděl. Ten fap budu muset nějak řešit, ale až po setrvačníku a prokluzující spojce co klouže- to má přednost. Nájezd je drobně přes 200.000km

Listopad, prosinec, leden průměr dle PC= 5,6l (1.6HDI 80Kw je to 1500kG těžké SW) ... slušná jízda( protože mi klouže spojka, tak to nehoním) za poslední 4000km dle PC ... Jo a ještě mám zimní kola 205/55/16 [upravil dne 26/1/11 19:27 jindra73]

Vyměnil jsem vzadu jen gumičku, sice lepší silikonovou, ale není to ono- nemá to pořádný přítlak a u vrchu to nestírá dobře ... tak se chystám na originál od VALEA- žádná pálka to není a určitě se vyplatí Originál Valeo VM 27 ( pasuje i na krátkou verzi) Cena kolem 250kč http://www.e-cat.cz/pi-118771/sortiment-podle-dodavatele/valeo-silencio-350-mm.html

Zdravím, spojka silně odchází- klouže na 3,4,5 nad 1600 ot. a nepřenáší výkon, musí se při zrychlování lechtat plyn: Objevil jsem o dost levnější díly: Setrvačník SACHS: 2294 000 291 ... cca. 7400kč Spojka LUK: 623322500 ... 3800kč Tak jen někoho šikovného, kdo to vymění .... [upravil dne 9/1/11 10:25 jindra73]

Zdravím! Jaká by měla být běžná teplota motoru? Dnes jsme jeli bráchovou 308 na nákupy- asi 8km normální jízdou kolem 2t otáček po okresce a teplota mu ukazovala 90-93st. a to se mi nějak zdá moc. Na mé 307 se stejným motorem mám po 8km něco lehce přes 70st. Venkovní teplota byla 10st.

Taky mi nejde naklápění světel a nesvítí žárovka v popelníku ( naklápění nejde cca. 2 měsíce a žárovka nesvítila od doby kdy jsem auto koupil- přes 2roky )

Zdravím, nehřeje mi 1 proužek u vyhřívání zadního skla- asi snad bude přerušený- jde to nějak levně opravit ? Děkuji

Zdravím, prosím o ověření VIN: VF34C9HXC55177366 ( 308 1.6hdi 66kw ) Děkuji moc !

Tak jsem si všimnul, že mi to dělá také ! Nejdou naklápět světla kolečkem vlevo nad pojistkama. Zrovna jsem to zkoušel a po zapnutí světel osvětlení kolečka jen 1x bliklo( už ale nesvítí) a nic se neděje. Potkávací světla mi trošku oslňují, ale zajímavé je že po zhasnutí motoru auta se sklopí přes noc dolů a svítí jen na malou vzdálenos ( 20-30m)- já si je zase ráno po nastartování přizvednu, ale ony pak vyjedou hodně nahoru(150m), jakoby do nějaké krajní polohy a silně oslňují !

Zdravím, při ustálené rychlosti cca. 100km/h mi zničeho nic blikla hláška ( Risk of particle filter clogging ) na velkém displeji a svítí oranžový vykřičník. Po vypnutí motoru a znovu nastartování svítí pořád oranž. vykřičník a vždy pípne stejná hláška. Jel jsem dnes po dálnici cca. 30min 140km/h ... svítí furt. P307 HDI/ 80KW/ 4.2006/ fap . Najeto je tak 202.000km+ nezmapovaných 5 měsíců provozu Úbytek výkonu ani další problém nenastal

I já pěkně prosím linky. Děkuji předem !

Zdravím, již mi začíná prokluzovat často spojka ( zabírá úplně nahoře, při lehkém doteku na pedál prokluzuje ...kéž by tak šla nějak povolit) a tak se rozhoduji dát vyměnit spojku. VIN: VF33H9HZC84644862 Našel jsem si : spojková sada 826740 ( cca. 5000kč) dvouhmotový setrvačník 836033 (cca. 15.000kč) Je tam nějak více typů sad, tak které vůbec pasují pro toto auto ? Některá má průměr 220, 225,228mm Co je vůbec třeba měnit ? Nestačí jen ta spojková sada nebo se musí měnit i ten setrvačník ... docela pálka Kloužu již půl roku, zatím ale jezdím 307... 1.6HDI ...SW.... 80KW... 2006 ... nájezd cca. 220.000km Děkuji moc! [upravil dne 13/4/11 14:03 jindra73]

Zdravím, při sešlápnutí spojky- stačí tak 0,5-1cm již zabírá a někdy již klouže jen při doteku nohy na spojku- potřebuje asi povolit, ale nevím jak- zatím jsem nepátral. Děkuji

Kdyby byl špatnej 1.6HDI, tak by se už asi nevyráběl A proč asi začal vyrábět VW 1.6 TDI? Jo VW cítil asi hooodně velkou konkurenci v tomto velmi vydařeném motoru. Sám mám na něm najeto 65.000km ( na autě je přes 200.000km) a zatím jsem nic s motorem nemusel dělat. Dovede být svižný i úsporný, je tichý s krásným zvukem. Z mého pohledu velmi spolehlivý ... startuje i v zimě na drc- vždy napoprvé. Jen liji olej a měním filtry. Osobně hodnotím 1 . To je můj názor, každý se musí rozhodnout sám

Zdravím, tak opravdu jsem jen srovnával NAVTEQ a TOMTOM, ale zároveň jsem čerpal z map NAVTEQ na internetu: http://www.cz.map24.com/ kde nové úseky dálnic již byly vyznačeny před několika měsíci, tak snad budou už i na mapách 2010-2011