Dian

Zdravím. Mám Peugeot 607 2,2HDi. Mám problém: zadné pravé koleso je stále pribrzdené. Keď je auto na zdviháku - dá sa s ním potočiť, ale len veľmi ťažko. Pri pomalšej jazde (do 50km/h) to koleso potom strašne píska. Nevie mi niekto poradiť v čom by to mohlo byť a ako závadu odstrániť?? Ďakujem..

Zdravím. Vedel by mi niekto poradit alebo vyjadriť svoj názor. Mám Peugeot 607 a predpísané kolesá 225/50 R17 . Chcel by som kúpiť kolesá z modelu Peugeot 407 (päťlúčové). Tie sú však štandardne dodávané s pneu 215/55/R17. Myslíte si že tým niečo pokazím, keď to tam nahodím??

Mám novší model a mechanika v kufri neni (len CD menič) Mechaniku mám pod rádiom, len kde zohnať to CD?? [upravil dne 29.12.2008 Dian]

Zdravím. Mám 607 2,2 Hdi nový model rok 06. Mám tam ako komunikačný jazyk zvolenú Španielčinu. Pri pokuse o zmenu jazyka napr. na Nemčinu mi pýta nejaké CD. Vie mi niekto poradiť, kde a za kolko to zohnať?? Dá sa vypnúť hlásenie nezapnutých bezpečnostných pásov?? Na starom modeli 607 to krátko \"píplo\" a bol pokoj. Tu na novom modeli to pri jazde bez pásu ziape zúrivo a čím dalej, tým viac (

kurňas - a ja som si myslel, že sa o moj problém zaujímajú 3 osoby )))

Zdravím. Mám Peugeot 607 2,2 HDi rok 2001. Blbne mi riadne motor. Ráno, alebo večer keď je chladnejšie alebo vlhko, motor zrazu prestane ťahať - absolútne stratí výkon (točí iba 2500 otáčok). Maximálka je 70km/h. Niekedy (nie je to pravidlo) vypíše Engine antipollution system defective + ESP/ASR defective. FAP komplet vyčistený + vymenený senzor diferenciácie tlaku výfukových plynov + skontrolované hadičky k senzoru. Pri vizuálnej kontrole som zistil, že mám na konektore váhy vzduchu cviknutý jeden kábel číslo 4. chcel by som sa opýtať, či to tak má byť, alebo sa niekto predomnou v tom aute nepekne vŕtal. Budem vďačný za každú radu.

Zdravím. Mám Peugeot 607 2,2 HDi rok 2001. Blbne mi riadne motor. Ráno, alebo večer keď je chladnejšie alebo vlhko, motor zrazu prestane ťahať - absolútne stratí výkon (točí iba 2500 otáčok). Maximálka je 70km/h. Niekedy (nie je to pravidlo) vypíše Engine antipollution system defective + ESP/ASR defective. FAP komplet vyčistený + vymenený senzor diferenciácie tlaku výfukových plynov + skontrolované hadičky k senzoru. Pri vizuálnej kontrole som zistil, že mám na konektore váhy vzduchu cviknutý jeden kábel číslo 4. chcel by som sa opýtať, či to tak má byť, alebo sa niekto predomnou v tom aute nepekne vŕtal. Budem vďačný za každú radu.

Nazdar chlape. Ja som mal taký istý problém jak ty. Na trhu je 99,9% 607-čiek ktoré majú aj v tej najzákladnejšej výbave CD menič sériovo montovaný. Ani som nikde nevidel, aby Peugeot 607 CD menič nemal. Ja som si auto ale doniesol z Rakúska (pravdepodobne je aj tvoje) a tam pravdepodobne základné prevedenie neobsahuje CD menič. Riešil som to jednoducho. Odmontoval som celé čalúnenie na ľavej strane v kufri (celú tú časť, kde máš tú odkladaciu schránku) Má tam privedené 4 káble. (jeden je na CD menič - nedá sa to zameniť, lebo to inak nepasuje) Z nabúranej 607-ky (výhoda je , že môže byť aj benzín aj diesel) som kúpil originál CD menič spolu aj s tým plechovým držiakom za 2000,-sk. Urob dieru v tom čalúnení aby ti prešiel ten šteker spolu s káblom. Ten plechový držiak som jednoducho prinitoval dovnútra odkladacej schránky. Potom musíš ísť na počítač do servisu (mňa to vyšlo po známosti 400,-sk v neoriginálnom servise) aby ti ten CD menič v riadiacej jednotke zapísali že ho tam máš, inak nebude rádio komunikovať s meničom. Čiže celá sranda ma vyšla na 2400,-sk a mám originál menič s ovládaním pri volante.

Dík za tak obsiahly opis tvojej cesty v D. Ja som bol tiež 2 mesiace dozadu v Nemecku po 607 2,2 HDi, no za 7900 to bol nehorázny črep. Tak som išiel za Audinou A6 2,5 TDi, tá bola v ukážkovom stave, ale 7300 za ročník 98 sa mi zadlo veľa. Nakoniec som kúpil 607 2,2 HDi vo Viedni za 5900, v krásnom stave. Z vonku aj z vnútra ako nový. Akúrát mi začala po týždni z konektoru predohrevu kvapkať nafta (oprava 1600sk v neautorizovanom servise) a po mesiaci sa rozsvietila hláška Engine antipollution system defective+ ASR/ESP defective. Na týchto stránkach som sa dočítal, že pravdepodobne by mohol byť nefunkčný FAP filter.Za fľašu borovičky som to dal vyčistiť a odvtedy OK.

včera som vyčistil FAP, už to nehlási. Je teraz otázne či to bola tá chyba, alebo je to náhoda (teraz je teplo a pomerne sucho vonku).

Zdravím. Predvčerom mi začalo vypisovať toto: ESP/ASR defective. Nevie náhodou niekto čo by mohlo spôsobovať problém. Hláška sa vždy spustí spolu s inou hláškou: Engine antipollution system defective. Auto prestane ťahať. Dá sa s ním ísť len 30-40 km rýchlosťou (absolútna strata výkonu), vyskočí ikona diagnostiky motora (oranžový symbol motora). Robí to keď je vonku viac vlhkosti. Ďakujem.

Zdravím. Mám 607 2,2 HDi. Vedel by mi niekto poradiť, či je možné (prípadne ako dlho) jazdiť s motorom v núdzovom režime?? Mám spotrebu 9 litrov kombinovane, a to jazdím ukážkovo kludne ako dedko. Začala mi svietiť oranžová kontrolka samodiagnostiky motora (svieti neprerušovane). Na moje potešenie spotreba klesla na 5,7 litrov kombinovane. Predpokladám že sa motor prepol do núdzového režimu. Ako dlho je možné takto auto používať, pokým nezistím príčinu poruchy??

Ale veď etienne má BMW z roku 2000 a to vyzerá strach hrozne. Je to čistá krabica. To BMW je síce z roku 2000 ale tá kasňa sa začala robiť v roku 1995. Veď to je dizajnovo 13 rokov starý model. Postav vedľa toho Peugeot 607 z roku 2001 a hneď je víťaz jasný. Hlavne taký tvor ako žena keď uvidí to tvoje BMW si pomyslí že nemáš prachy a preto si kúpil starú ojazdeninu. Naproti tomu Peugeot 607 sa robí a predáva dodnes - jeho dizajn je aktuálny a moderný. Inak mimochodom: Peugeot 607 je tá istá trieda ako BMW rady 5 a nie 7!!!

Díkes.

Zdravím Vás. Skúšal som to ovládanie klímy vybrať jednoduchším spôsobom (bez demontáže displaya a krytu okolo neho). Zobral som staré bankomatové karty, alebo staré stieracie dobíjacie plasové kupóny na Orange. Tie som postupne vsúval po obvode ovládania klímy, čiže medzi klímu a rádio a medzi klímu a palubku. Ovládanie klímy potom vyskočí von.

kde sa ten FAP nachádza??

veľmi pekne ďakujem za tak obsiahlu odpoveď. To je inak riadne na nič keď sa to musí tak komplikovane rozoberat.

A jako vyberiem ovládanie klímy a ten plast pod rádiom?? Za odpoveď vopred díki.

Zdravim Vas. Vedel by mi niekto poradit, ako demontujem radio na Peugeot-e 607 ?