.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
jiri106xs
-
Počet příspěvků
2 365 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jiri106xs
-
habross: Pokud nemáš nějak moc sníženo, tak by to nemělo dělat problémy. U sníženého auta už problém bývá... někomu dřou, někomu ne. Jde hlavně o to, vychytat správné ET. Pokud máš možnost, tak kola nejdřív vyzkoušej, než je budeš kupovat. [upravil dne 27.3.2013 17:35 od jiri106xs]
-
Tak jest... na prodej už je hodně dlouho, ale tady se s ním, pokud vím, nikdo neobjevil.
-
Tak, jak píše skrabi Jen vačky si budu nechávat... [upravil dne 26.3.2013 17:19 od jiri106xs]
-
Počítáš docela dobře Ne, zase tak horké to nebude. Původní motor mi tu sice zůstane, ale ne celý... pár dílů z něj budu potřebovat.
-
Zatím dělám na kastli... na motor se snad brzy dostane. Vlevo dole jsou gufera ventilů a kliky.
-
-
Ještě, že je to VT... a dost nepovedené.
-
Omlouvám se, chyba na mé straně... koukal jsem na špatnou tabulku. U S16 by to mělo být na 195/45 r15, na 2.stupeň nějakých 98,97km/h
-
Nevim, jak jste to měřili nebo někomu z vás švindluje tachomter. Stačí kouknout do tabulek... - S16 na 185/55 r14, na 2.rychlostní stupeň - 85,778km/h - 1.4 na 185/55 r14, na 2.rychlostní stupeň - 96,721km/h 1.4 má jednotlivé rychlosti delší... Pokud má s16 na 2.stupeň přes 100km/h, tak je buď něco špatně nebo tam je převodovka bůhví z čeho. [upravil dne 22.3.2013 09:46 od jiri106xs]
-
To ještě potrvá... vyjedu snad někdy během léta, když to dobře půjde.
-
U N/A motoru se úprava řj (chipování), případně standalone jednotka, provádí až jako finální fáze kvůli sladění jednotlivých komponent a úprav provedených na motoru. Nějaké \"chipování\" (dost často jen nahrání uni mapy bez odbrždění), jsou u seriové atmosféry jen vyhozené peníze.
-
-
-
-
To opravdu vypadá, že pumpa nepracuje, jak má. S tímhle problémem sice osobní zkušenost nemám, ale jde to logicky odvodit. Na volnoběh ti z odvzdušnění nejde voda, tudíž nekoluje jak má, proto se zahřívá (i z kopce, když nemáš tolik plynu). Pod plynem voda voda proudí, tudíž se zase ochladí. Dle mě je to téměř jasné. Třeba to někdo dokáže vysvětlit lépe a odhalit pravý problém, ale já bych se rozhodně zaměřil na pumpu.
-
Normální to rozhodně není... mě se málokdy sepne i v létě, natož v zimě a po 10min stání. Je termostat, který jsi měnil na 100% pro S16? Není každý nastaven na stejnou teplotu... edit: teď koukám, že po otevření ventilu ti neteče ven voda. To by dle mě ukazovalo na pumpu. Kapalina musí proudit pořád, né jen pod plynem. [upravil dne 19.3.2013 20:35 od jiri106xs]
-
Jsou i \"delší\" převodovky, např. z 1.4 55kw. Osobně bych vybíral z origo 16V, 1,4xsi (69kw) nebo 1.3rallye. Nic jiného bych tam nedal. S převodovkou jsem naprosto spokojený. Momentálně nejezdím nikde, protože je auto rozebrané, stavím nový motor atd., ale jinak slouží jen jako víkendovka. Minulý rok absolvovalo pár srazů, a letos se uvidí... když se vše stihne, tak zkusíme závodit. [upravil dne 18.3.2013 19:05 od jiri106xs]
-
Tak tak... bude víceméně tak, jak říkáš. Auto bude živější, půjde rychleji do otáček a max. rychlosti jednotlivých stupnů budou nižší. Do normálního provozu je podle mě lepší origo 16V, ale i s tímhle se dá bez problému jezdit. Zase takový rozdíl to není.
-
Záleží, co od toho čekáš a na co auto využíváš. XSi má vyšší stálý převod a o něco kratší rychlosti. Nerozumíš... ten diferenciál to nevydrží. Když to budeš šetřit, tak třeba chvíli fungovat bude, ale brzy budeš zase převodovku sundávat a celou ji rozebírat. V horším případě, jí budeš moc zrovna vyhodit.
-
Převodovka ze slabší motorizace ti na 16V půjde... sám mám převodovku z XSI. Problém je však ten, že ty převodovky mají slabší diferenciál, který ten výkon moc dlouho nevydrží. Máš tedy 2 možnosti. 1. Investovat do opravy 16V převodovky 2. Koupit převodovku z jiné motorizace (nejlépe XSI nebo 1.3rallye), vyměnit diferenciál za ten z 16V a přelisovat na něj kolo stálého převodu. [upravil dne 18.3.2013 17:19 od jiri106xs]
-
-
-
Tím hůř... můžou být zarezlé pístky v brzdičích a nevracejí se tak, jak mají.
-
Správné rozhodnutí Já druhé auto sice mám, ale v létě budu řešit taky nové a 106 rozhodně zůstává. Každopádně přeji pevné nervy... pokud nejsi úspěšný podnikatel, tak je to na dlouho.
-
Tak horký to zase nebude. Po vzhledové stránce se toho moc měnit nebude a pod kapotu nikdo nevidí.
