Slade26

V pátek 18.2.2001 - auto sedí na tlumiči. Hlasím se do klubu, zítra jedu do dílny na výměnu. Dnes jsem vyměnil kolo za nouzové, aby nedřelo o podběh a blatník. Pružina samožřejmě prosekla manžetu.

V příloze zasílám čísla jednotlivých kabelů imobilizeru a odpovídající pozici v konektoru. Jednotlivé drátky mohou být přelámány v bužírce, mě pomohlo konce drátů zkrátit a nově připojit podle schéma do konektoru. Když tento postup nepomůže, doporučuji nový snímač otáček. Čísla_drátů_imob.xls

Pro kvetone, jsou disky k mání a za kolik, měl bych zájem.

Auto je opět v provozu, byl to opravdu vadný snímač otáček na klice. Pánové díky za radu a informace.

Vyzkoušel jsem zatím palivové čerpadlo, odpojil jsem hadičku a po zapnutí klíčku - nic, ani kapka. Zítra se podívám na senzor otáček.

Pánové prosím o radu. Po bezproblémové jízdě jsem zaparkoval a druhý den již motor nenaskočil. V imobilizeru problám asi nebude, protože jsem všechny drátky zkontroloval a po zadání kodu se rozsvítí zelená. V přístrojovce svítí nápis STOP a nezhasne kontrolka katalyzátoru. Baterka je měsíc nová, motorem točí. Nemáte někdo podobnou zkušenost ? Díky .

Panové děkuji, foto i obrázek perfektní.

Dobrý den, potřeboval bych vědet kde jsou u klimatizace ventily pro doplnění chladícího media a oleje kompresoru. Nebylo by někde schéma ? Díky

Ve spojení s automat. klimatizací nemají chybu. Údržba je nenáročná.

Nevíte náhodou někdo, jak zjistím zda mi funguje klíč na DO a imobilizer ? Je někdo schopen zjistit, zda z klíče vychází signál? Mám klíč se dvěma tlačítky a diody při stisknutí svítí.