rkarlos72

Mám podobný problém u P 406 combi, r.v. 2003, 2.2 HDI a to již o delší dobu.....

Dobrý den, mám problém se svým P 406, combi, r.v. 2003, 2.2 HDI, rozsvítila se mi kontrolka diagnostiky a na displeji se objevila shora vuedená hláška \"Anomalie abgasreinigung\", motor okamžitě ztratil výkon, resp. akceleraci, ktrá je u tohoto typu motoru silně znatelná. Je pravdou, že turbo je trochu hlasitější, píská.V loni na jaře mi začalo blbnout topení, puštěná klimatizace na auto, nastavená teplota a klima krásně chladí, najednou ale spustí fukar a do kabiny žene teplý vzduch, teď v zimě mi to dělá naopak, že vozidlo topí a pak žene do kabiny ledový vzduch. Klima po kontrole, bez problémů, kompresor o.k., čidla snad taky, ale tam si již nejsem tak jistý, u čidla ve stropě se ventilátorek točí......a ještě ke všemu dnes při druhém nastartování vozidla, krátce po sobě, slabý signál, gong, na přístrojovce u měřáku oleje jen samé čárky a rozsvítila se kontrolka STOP. Motor ale normálně běží, celé to po chvíli zhaslo, nemůže to být slabá baterka, imobilizer, klíček ve spínačce je hodně volný?Dík za jakékoliv info [upravil dne 10.1.2010 rkarlos72] [upravil dne 10.1.2010 rkarlos72]

Ahoj, koukám, že to je hodně rozšířený problém, mám P 406, combi, 2.2 HDI, r.v. 2003 a píše mi to taky, akorát v němčině \"ANOMALIE ABGASREINIGUNG\" a je to provaz:blicismajlik. Omezený výkon motoru a diagnostika nic nepíše, takže záhada....jeden mechanik čistil údajně kontakty na FAPu, druhý mi říká, že problém je v zásuvce sdružených kabelů u motoru, hrůza!! Měním servisy, jak ponožky a nikdo z nich mi ještě nepomohl, resp. ne moc nadlouho, vždycky závadu jakoby odstranili přes diagnostiku, jelo to normálně a většinou po delším ježdění po městě, když jsem vyjel na dlouho trasu mimo se mi to rozsvítilo a snížil se výkon, akcelerace vozidla , sám už opravdu nevím a rovněž přivítám jakoukoliv radu či pomoc.

Zdary lidi, tak já už opravdu nevím......., dnes jsem dal auto se shora uvedenými problémy do servisu, kde opravují Peugeoty a Citroëny, auto tam bylo od rána a odpoledne mi volal mechanik, že diagnostika neustále svítí a hlásí shora uvedenou hlášku :\"Anomalie abgasreinigung\", ale na počítači (jejich diagnostice) jim to žádnou vážnou závadu neukazuje, snad jen nějaké drobnější jako ohledně klimy apod. Ještě se s tím nesetkali a prý mají podezření na zásuvku diagnostiky, kterou jim proměřuje autoelektrikář a já jsem z toho auta už úpln v p..... Proto vás tímto prosím, jestli máte nějakou zkušenost, radu, člověka, který se nespoléhá jen na napíchnutí auta na diagnostiku, ale je to skutečný opravář, dejte mi prosím vědět, protože bych se nerad dočkal toho, že navždy zanevřu na značku Peugeot:xvul:bojim

Co ten kamarád měl za typ auta?Rok výroby?

To vlado: díky za foto drv ventilu, podívám se na to............., nafotím svůj motor a hodím to sem, snad oba myslíme to samé [upravil dne 18.7.2009 rkarlos72]

Asi vypadá, že ten mechanik je na h...o, už jsem tam zas, auto píše to samé a je opět v nouzovém režimu:bacha. V pondělí jedu na diagnostiku do dalšího servisu, kde opravují Peugeoty a Citroëny, tak uvidím. Někde jsem se tady dočetl o podobných problémech u stejného motoru jako mám já. V motoru, hned za chladičem jsou nějaké hadice od sání a po pravé straně jsou nějaké dva černé kloboučky (asi nějaké ventily) a z nich mi kape-prolíná olej, ikdyž ne moc, ale přeci. Zjistil jsem to, až když jsem našel pod autem kapky:myslim, nemohlo by to mít souvislost s mým problémem?

Ahoj, všem, odborník na klimy mi změřil náplň a zjistil, že je jí tam málo a že budu mít někde nejspíš únik. Doplnil barvivem a auto začalo \"klimovat\". Byli jsme domluveni, že za 14 dní přijedu a podle barviva zjistíme místo úniku. Odjel jsem od něho a zhruba po 10 minutách jízdy to zase začalo normálně topit:nevim. Takže asi ne náplň, ale snad to čidlo v kabině řidiče, což on prý pozná ve chvíli, kdy to bude topit, ale musí to mít nějak napíchlé, za 14 dní, až k němu pojedu dám vědět co jak:papa

Dělá mi to i za jízdy, ale zatím moc díky za rady:super, příští týden jsem objednanej k maníkovi přes klimy, tak dám potom vědět;) [upravil dne 1.7.2009 rkarlos72]

sry:nevim, ale nikdy jsem na Slovensku nebyl, takže ano, \"kuri\" mi to, v jednu chvíli dost silně, vžene to do kabiny horko, jako když hodíš briketu do kamen, ale po chvíli zase začne hned chladit:blicismajlik, připadá mi to jako kdyby bylo čidlo nějak splašené či co:bojim [upravil dne 25.6.2009 rkarlos72]

Ne, nekouří, teď se mi ještě ke všemu objevily pod vozidlem tmavé kapky, jako od oleje

Tak jsem byl u mechanika, píchnul to na PC, moc toho nenamluvil, mazal nějaké závady a potom mi řekl, že to občas dělá, když je vykuchanej FAP, že do motoru se stříkně více aditiv a počítač si potom myslí, že je ucpanej FAP a hodí to do nouzovýho režimu , tak nevím, zatím jezdím a mám zase raketu:super

.....neměl by někdo schemu klimy, fotky, kde se nachází čidla, relé apod.? pls:(

A kde tohle zjistí? V Peugeotu? Tam mám o nich své mínění........Poradí si s tím v servisech, kde autoklimy plní?

Ahoj všem, potřeboval bych poradit s digiklimou, vloni jsem dával do originál servisu Peugeot auto na servis klimatizace, vyměnili mi náplň, udělali desinfekci a teď na jaře mi začala klima blbnout. Mám nastavenou teplotu např. 17-18 st., režim auto a klima pěkně v horkém počasí chladí, najednou ale auto začne topit a hrne to do kabiny pod tlakem, po chvíli zase nějakou dobu chladí a pak za se topí..........tak nevím:myslim. V zimních měsících mi zase naopak chladila místo aby topila:bojim

Zdravím všechny, k tomu mému problému jsem chtěl dodat, že mi diagnostika píše \"ANOMALIE ABGASREINIGUNG\", takže něco s výfukovými plyny, domnívám se:myslim

Prozatím díky moc za rady, podívám se na to, snad ho tam někde najdu a nerozhasím to ještě víc než to je , v každém případě dám potom vědět:super [upravil dne 7.6.2009 rkarlos72]

Ahoj všem, mám Peugeot 406, combi, r.v. 2003, motor 2.2 HDI 98 kw, vozidlo jsem koupil minulý rok a po několika měsících mi vyskočila hláška diagnostiky, že mám vysoký obsah zplodin nebo tak něco, auto jsem nedokázal vytočit jak 2500 ot. V soukromém servisu mi přes diagnostiku zjistili, že mám vadný snímač u aditiv a vyměnili mi to. Auto chvíli jezdilo a znova, další technik mi zjistil, že jsem měl totálně zaprasenej palivovej filtr a vyměnil ho, zároveň zjistil, že je vykuchanej FAP filtr a že nějaká čidla, která jsou kolem něho byly zaoxidované. Přitom mi nějak přes odpojení baterky vyresetoval počítač. Jezdil jsem dalšího půl roku, poctivě tankoval u Shell, potom jsem jednou natankoval u Benziny a ejhle hláška se objevila zas a jsem tam, kde jsem byl:bacha. Je pravda, že mi trochu víc \"hvízdá\" turbo, ale už fakt nevím co s tím. Prosím poraďte [upravil dne 14.6.2009 rkarlos72] [upravil dne 20.7.2009 rkarlos72]