.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
JuloI
-
Počet příspěvků
527 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele JuloI
-
peugeot 206 blika STOP a svieti olej ...
JuloI odpověděl/a v tématu od otinkos v sekci Peugeot 206 a 206+
Ked mas olej vyse rysky max tak z neho urcite odpusti, tak aby bol kusok pod nou. -
vibruje iba ked ides alebo aj ked stojis?
-
a co konkretne vibruje? motor? Asi ti ide na tri valce
-
len som chcel vediet ako to funguje- tam elektromotor toci prevodovkou riadenia? A potom by ma zaujimalo ze to robil aj peugeot do poslednych 206iek, ci sa to robi od urciteho roku alebo je to podla vybavy alebo exkluzivity auta?
-
praveze nie je to rok vyroby 2006 [upravil dne 6.10.2012 19:24 od JuloI]
-
Ahoj. Mal by som jednu otazku trochu od temy... Na Megane som videl ze s volantom ide lahko tocit po zapnuti zapalovania ked motor este nebezi. To ma elektricky posilnovace riadenia?? 206ky to zerjme nemali ze?
-
Ja som mal orginal Eyquem. Skusal som NGH, Bosch ale orginaly su znatelne lepsie. Takze ja hlasujem za Eyquem:)
-
nemyslel tu tyc v motorovom priestore ktora spaja horne ulozenia tlmicov?
-
Je to cidlo, ktore je pred termostatom. Termostat je tam ako je horna gumena hadica ktora spaja chladic a motor
-
Da sa to odpustit ved displej z 307 pasuje do 206:) Ked pisal ze ma C a poslal A tak si to s nim vybav nech si ho bere a vrati peniaze.
-
A viete urcite ze su to ventily? Ventily neklepu stale ale napr len ked taha na nizkych otackach... Mne tiez nieco stale cvaka ked je chladnejsie a bolo mi povedane ze je to elektromagnetycky ventil odvzdusnenia benzinovych par. A tiez je to taky kovovy cvakakavy zvuk.
-
Este mam otazku od veci. Napojil som novu BSI - prepisala mi pocet km na pristrojovke. ( navysilo pocet ) Dal som povodnu BSI a stale mi zostal ten navyseny pocet na pristrojovke. Moja otazka je: V povodnej BSI je uchovany povodny pocet km a da sa ten udaj z nej vytiahnut a prepisat pristrojovka?
-
uz riesis geoetriu? Ked mas olej v manzete tak ti unika z dvojcinneho hydraulickeho piestu. Ten treba opravit alebo vymenit.
-
nad novym rozmyslat nemusis... nove riadenie v peugeote 1060eur. bez montaznej jamy to neopravis ani nevymenis takze sa popytaj v 2-3 servisoch co ti navrhnu.
-
ked sa nemylim, to znamena zdemontovat a pretesnit valec (aj je vobec rozoberatelny). pod manzetou najdes len piestnicu vychadzajucu z valca. [upravil dne 6.9.2012 21:53 od JuloI]
-
1,1i piska brzda na pravej prednej strane
JuloI odpověděl/a v tématu od jogi24 v sekci Peugeot 206 a 206+
vracahu sa tie dosticky lahko? myslim ci ti nezostavaju lahko pribrzene. a aka je znacka dosticiek? -
povol vicko nabal do kufra dost vody a okrem teploty casto sleduj hladinu. dva dni tak zvladnes. len nenechaj ist teplotu k 100vke lebo ti vyvrie.
-
Mne manualna klima robi presne to co pises. Na par sekund vypne a potom zapne. A pri prvom zapnuti po dlhsej dobe si trochu piskne. Pritom som to dal pred letom na udrzbu ( dezinfekcia, vymena chladiva + mazacie aditivum). Nemam sa co stazovat lebo chladi dobre. Len neviem ci je to normalne a ci je ta spojka na to stavana. Tu na fore mi povedali ze vyparnik sa musi rozmrazit aby sa nevytvorila namraza.
-
A aky to ma ucel?
-
Ja mam snimac teploty tam ako vychadza voda z motora ( vrchna gumena hadica medzi motorom a chladicom ) Ako pozeram na servicebox mas ho na tom istom mieste tam ako pisem, len je nasrobovany zboku nie zhora. Ja mam 1,1l benzin. Ked mam nastartovany motor a odpojim konektor z toho snimaca tak mi vyleti rucicka teploty a spusti sa ventilator. Je to riesenie ako zistit ci ti zapina ventilator. Ci to mozes urobit aj na hdi to ti nijako nerucim!
-
lepsie ti poradia majitelia hdi ale predpohladam ze teplota 80-90. ked bol stary zaseknuty je pravdeopodobne ze v dosledku toho ti odisla poistka. Prejdi vsetky poistky a ak je niektora zla, najdes ju.
-
No ale kadial mam naliat novy ked nemam nalievaci srob? Cez odvzdusnenie?
-
Ked ten srob nemam to znamena ze sa olej vobec nedolieva?
-
Musis skontrolovat spoje na rurach ktore vychadzaju z cerpadla po celej trase az k piestu a tiez samotne cerpadlo a piest. Pokial unika, niekde to bude urcite mastne. Do posilnovaca podla prirucky parti: Total Fluide AT42
-
Maju vsetky manualne prevodovky MA5 rovnako umiestnene kontrolne/nalievacie sroby? Pozeral som na obrazok z knihy Jak na to. Podla toho je nalievaci vedla jedneho zo srobov ktore upevnuju kryt piateho stupna. Ale na mojej prevodovke ten srob nevidim.