AnotherOne

jj čo iné.

Mňa by teda atrapa nezastavila

Hlasoval som za motorku

Vravel som, že to bude vlhkosťou...

Je to tak spína až od určitej teploty. Je to ochrana proti zamrznutiu a tiež nie je dôvod zapínať kompresor keď je okolie chladné a stačí na reguláciu teploty v aute.

njn, ktitizovať na to ma ujde. Kedy si som na základke vyhral básnickú súťaž, ale to už dávno a medzitým mi básnické črevo zakrpatelo:aut

To asi mysíš ten voškový

Chcelo by to aspoň obkročný rým, takto to znie tak školácky. Ale inak to má ideu.

ne nene Taktez ne :-) Mal ten problém vôbec niekto:myslim

No na tieto pokličku veľkosti 15\" No nie vážne. Celkom pekné len to špatia 4 diery.

Tak pán inžinier, prvú skúšku si týmto zložil :super [upravil dne 12.2.2009 AnotherOne]

Tak použi aspoň niečo tupé, kus dreva napr. vešiak ten by si na intráku mohol mať

Čo tak čítam, na tvojom nič Netesnosť krúžkov - prenikanie sadzí do oleja. Ale to by si musel mať natočené aspoň 20x viac

Lepšie je použiť také udelátko v tvare F, kratšie konce zaprieť za zarážky a pákou točiť. Tie výstupky sa skrutkovačom ufiknú jedna radosť. V horšom prípade praskne celá obruč.

Na rýchlosť opotrebovania oleja má vplyv aj stav motora. Koľko máš nabehané? Motor ide ok?

Tá čierna farba nemá s kvalitou nič spoločné. Mne pripadal čierny už keď som ho lial a po pár kilometroch bol snáď taký istý ako starý. To platí najmä u dieslov. Výrobca auta vie prečo predpisuje taký interval a ak používaš odporúčané oleje resp. oleje predpísanej špecifikácie pre tvoje auto nemal by byť problém. Samozrejme častejšia výmena môže len prospieť. Akým spôsobom funguje ten merač? Dúfam, že to nezisťuje len podľa farby

To brzdenie motorom by malo fungovať tak, že od určitých otáčok (v závislosti od motota cca 1500) keď nie je stlačený plynový pedál sa zatvára prívod paliva do motora. To môžeš odsledovať napr. na PP, že tam bude spotreba 0. Tým vlastne motor brzdí auto. Prívod paliva sa obnoví až pri nižších otáčkach aby motor nezdochol. Záleží od toho, čo myslíš pod \"hodně rychle zpomalovat\". Spomaľovať by to rozhodne malo.

Ako vieš, sedel si v ňom? Kombinuje sa tam brzdný účinok motora a prípadnej aj brzdy.

Ak ju tam máš tak to je ono.

To spomaľovanie môže súvisieť s brzdami, že zostávajú visieť. Nie je dôvod aby to spomaľovalo rýchlejšie ak ide inak normálne.

Tak za to hľadanie vád si budeš musieť priplatiť, aj to sa nie vždy podarí Inak mávajú pravidelne jarné a jesenné akciové prehliadky po sto korún, teda ak ti ide iba o prehliadku a nechceš meniť náplne, doštičky, filtre atď. [upravil dne 12.2.2009 AnotherOne]

ale na to tie sitka a filtre su tam. A zadalsie my sme tie auta nekupovali nove. Moje malo 179tis (mozno) a na tie km som to nemal zle. Ktovie co tam liali majitelia pred nami. A keby je vsade 100% palivo tak ti filtre by tam neboli. A nikde nemas zarucene ze je to palivo 100%. Mozno to mas aj ty. Rozober a uviddis Staré 15 ročné auto mi prestalo ísť prvú zimu po tom, čo som ho kúpil (asi 4 majitelia predo mnou). Klasický problém, zapchaté sitko v nádrži. Bolo to síce celé zapatlané od parafínu (biela mazľavá hmota) ale takýto čierny sajrajt to teda nie ani zďaleka. A to jazdilo na ktovieakú naftu.

Každá líška svoj chvost chváli

Možno stačilo aj ten starý len správne zapojiť.