AnotherOne

Wesley Snipes

Morgan Freeman

Dvojka je džejár z dallasu.

jednotka černoch s ruským nápisom na tričku dajak mi to nepasuje

Povedal by som, že 30mA je príliš málo. Tam určite lietajú ampére. Čudné, že ti na fleku poistka nezhorí.

3 švarcneger

Presne tak. Mám zlé skúsenosti s tými adaptérmi do zapaľovača, mal som ich pár ku mobilom ale niektoré mali kontakt len keď som ich pritláčal rukou. Nie je dôvod aby tam nebolo 12V. [upravil dne 15.4.2008 AnotherOne]

Kondenzátor zabraňuje tomu, aby iskra preskočila namiesto na sviečke na kontaktoch prerušovača. Tým tiež zabraňuje opaľovaniu kontaktov prerušovača. Tým, že sa nabíja vlastne vytvára prúdovú špičku ktorá na sekundári cievky generuje vysoké napätie potrebné na vytvorenie iskry. Ako je známe jednosmerný prúd resp. napätie akumulátora nie je možné použiť na transformovanie pomocou cievky, je potrebná jeho zmena, ktorá sa dosahuje vybíjaním a nabíjaním kondenzátora. Houwgh. [upravil dne 15.4.2008 AnotherOne]

No neviem, som si myslel, že tie koncovky majú všeky prívod len zozadu. Skúsim sa poobzerať či na okolí niečo také majú.

Ešte že si rozumieme Aj tak by ma zaujímalo, či to nestačí povoliť na diagnostike. Hardvér k tomu máme všetok, možno to je len zablokované. [upravil dne 15.4.2008 AnotherOne]

Keby to robila hadica nesyčalo by to potom pri zošľapnutom plyne stále, nie len krátko? Mne motor vydáva tiež taký piskľavo syčavý zvuk keď zošľapnem plyn, ale tiež keď vypnem motor alebo keď sa skúsim pohnúť bez plynu so zatiahnutou ruč. brzdou. Z tohto som vyvodil, že to bude silentblok a robia to otrasy pri akcelerácii, vypnutí a zábere motora. [upravil dne 15.4.2008 AnotherOne]

Chcel by som sa spýtať ako je to s prestavbou žiaroviek na xenóny na P407 - nebude to elektronike vadiť - že vraj sa tam musí dať nejaký odpor alebo čo aby to chybne nedetekovalo ako zhorenú žiarovku. Vie niekto poradiť? Ďakujem.

Vie niekto ako sa montujú tie tuningové koncovky? Chcel by som si jednu kúpiť, ale asi bude problém to nasadiť, koniec potrubia je sklopený dole - treba to odrezať? Koncovka sa následne privarí alebo je to na skrutky?

Alebo najskôr všetko zamkni centrálom (kapotu nechaj otvorenú) a potom odpoj batériu a pribuchni kapotu. Tak som to robieval na starom aute. [upravil dne 15.4.2008 AnotherOne]

Nie je to možné aktivovať v riadiacej jednotke v servise? Sklápanie zrkadiel pri zamknutí sa dá deaktivovať, možno sklápanie pri cúvaní sa dá zas aktivovať - neskúšal to niekto? Bolo by zaujímavé takto ušetriť 15k za doplnkovú výbavu

Prečo si tam nenavolíš ako jazyk češtinu. Síce neviem po francúzsky, ale Sans memoire by mohlo znamenať bez pamäte, čiže tú funkciu nemáš. Ja tam mám EL NAST VONK SPATNÉHO ZRKADLA BEZ PAMATE Ale možno to stačí aktivovať v servise - neskúšal to niekto? [upravil dne 15.4.2008 AnotherOne]

Tak nejako by sa to malo správať. Over si to ale podľa VIN v peugeot servis boxe.

Áno, ale najkôr sa musí ručne nastaviť (naučiť) do akej polohy sa má sklápať resp. nemusí ísť len o sklápanie malo by sa dať nastaviť do ľub. polohy potrebnej pri parkovaní. Niekde v príručke som čítal ako sa to nastavuje.

Obávam sa, že nejde o nedostatok aditíva ale nutnosť vymeniť FAP filter. Pri tej príležitosti sa dolieva aj aditívum. Nepoteším ťa, nie je to lacná záležitosť. Je možné použiť aj recyklovaný filter, čo je lacnejšie.

180 až 240 tisíc podľa spôsobu jazdenia.

Chladiaci systém je pod tlakom, preto je bod varu vody viac ako 100C, myslím, že až okolo 115-120C.

Môžeš použiť podložku na zmenu rozteče alebo existujú skrutky s pohyblivou hlavou na zmenu rozteče.

Aux2 pre mobil? Nie je to práve ten bluetooth?

Nemáš zapnuté automatické sprievodné osvetlenie (guide me home) v menu? Mali by po nastavenom intervale zhasnúť (cca do minúty).

Fakt neviem čo sa tu rieši už od druhého príspevku. Nejde to vypnúť a je to na ochranu batérie (vernever) viď príručka Praktické informácie s. 169: FUNKCIA EKONOMICKÝ REŽIM Po vypnutí motora sú určité funkcie (autorádio, stierače čelného skla, elektrické ovládanie okien, otváracia strecha, elektrická slnečná clona zadného skla, elektrické ovládanie sedadiel, telefón, atď.) vyradené z činnosti po dobu 30 minút z dôvodu ochrany batérie vozidla pred vybitím. Po ubehnutí 30 minút sa na viacúče-lovom displeji objaví správa a pôvodne aktívne funkcie sú vyradené z činnosti. Opätovné zaradenie do činnosti vyššie uvedených funkcií sa vykoná novým naštartovaním vozidla. V prípade, že v okamihu prechodu do vyradeného stavu funkcií práve používate telefón, bude vám umožnené tento hovor dokončiť. [upravil dne 11.4.2008 AnotherOne]