Harry

byste si dali do 405 dopředu...myslím do origoš otvorů...?

To JR: to mě celkem fascinuje takové hlášky typu \"Sony néééé\" znám spousty instalací,kde Sony je a jsou bomba a každý kdo to slyší tak jen slintá.Sony celkem dost vydrží,má dobrou podporu třebaže dle \"tvrzení odborníků\" má o ničem zvuk.Ono asi taky záleží co chci aby to rádio hrálo.Znám nespočit lidí co mají mnohem drašší rádia různých značek a hrají se strašně plochou křivkou a potom bych řekl,že je jedno jaké to rádio je (myslím rozumné.Né shity od rákosníků)Rozdíly dle mého názoru i měření jsou na samém pokraji frekvencí a to jak dole tak nahoře...jenže ty nejsou až tak způsobeny špatným rádiem ale použitou technologií zesil. výstupů...ten Sonáč je celkem za rozumné peníze a klidně bych do něj šel

For Voštík: už vím jaký byl důvod abych to měnil.Za tepla mi kolísaly otáčky!Půjčil jsem si nové kabely na testík a bylo to v pohodě.Možná jim po čase vydí teplota od motoru když leží skoro na něm..ale tehdy jsem tam právě dal od kolegy s auta ovyč se kterými chvilku jezdil a nebylo to tak dobré jako s těma novýma.

No dokonce jsem u všech aut měnil rovnou i víko rozdělovače a palec.Ale možná je to spíše tím,že už byly ouvej.Ale zkoušel jsem to právě s kabelama trochu jetýma obyč a novýma Championama a rozdíl tam byl.

No relatívně je to i dost podle auta.Já různě používám platinové Bosche,Championy a super jsou třeba Iridiové Densa.Rozdíl oproti obyč. svíčkám byl poznat u kteréhokoli typu.Lépe se motor vytáčí,připadají mi i starty lepší a hlavně se při stejném stylu jízdy snížila spotřeba..Toď má zkušenost...ale stejně důležité jsou i kabely,které jsem vždy měnil zároveň s nimi.

Radku: udělají to jednoduše..Oni ví jaká je množina kódů a tu oni projedou generátorem těch kódů a na některý se chytne.A nebo třeba u škodovky Ti udělají klíč dle VINu,takže si myslím ,že Peugeot by se nenechal zahanbit a udělá je taky.Více či méně to budou vědět,protože když se to třeba obojí posere během záruky tak nemám pocit,že by měnili celé za nové.Nehledě na to,že každý ten kód není unikátní!!

Čemu nevěříš?

Aulo: internet pře satelit Ti asi na hraní her bude k ničemu :-( Jinak i ten Mrvosoftí volant už delší dobu nestojí 7 litrů...a jsou lepší! :-))) Jinak Pcček by nemusel být problém i více.Akorát se mi to nějak nechce vozit mimo severní moravu :-( Ale domluvit se to dá...

nemáte náhodou někdo někde pohozenou.Na 1.9 benzín.

Oddie: uvažoval jsem nad tím,ale nějak by mi asi nepasovaly zadní... :-( I když k čemu..že.Není problém si koupit i nějaké Sparca či podobně,jenže sem tam vezu autem i \"normální\" lidi a na delší cesty třeba k Vám do matičky Prahy by to asi nebylo to pravé ořechové.Ty v tom GTI jsou tak akorát...

mám taky vyhřívané...ale raději mám sedačky ve kterých se dobře sedí než aby mě hřály bůhví kde!!proto se mi nějak nechce dávat pryč GTIčko,protože tam se mi sedí daleko lépe než ve 405!a to i přesto,že nejsou vyhřívané!!!! :-))))

No to už mi říkalo více lidí,že mám dát ty Bremba.Dokonce mi je více pochválili než obyč Feroda...

Nevím proč bych měl dávat do oleje nějaké sračky.Mé GTI má najeto cca 215 tis. a leji do toho polosyntetiku castrol Powertec a do 405 teď po opravě,kdy to žralo olej jsem nechal nalít plnou syntetiku a zatím taky úplně v pohodě.Jinak dříve do Alfy taky stejnou polosyntetiku a motory úplně v pohpodě,žádné známky opotřebení.Ovšem měním olej každý rok!A to i když neujedu uváděné km!!!

kde je najdu na netu?Dlphi mám ¨baterku :-)))

zkuste mi prosím poradit jaké kotouče a destičky na 405...jsou akorát tak žhavé na výměňu a když už tak a? tam dám nějaké rozumné?díky za informace

No ještě že má,teď již opravená 405 má obě přední sedadla origoš vyhřívané :-)

Nevím jak naf?ák,mi 405 Break 1.9 benzín po dálnici při průměru rychlosti cca 140 se blíží dost ke 100 dle ukazatele,ale i když jsem hned zastavil,tak to nevřelo.Tak mi to trošku připadá jako by to ukazovalo né zrovna přesně..nevím.

Myslím že nahradit se dá obojí,ale něco elegantněji a něco hůře.Ale většinou lidem odešla ta váha vzduchu.Až mi odejde tak to rozchodím z něčím náhradním...uvidíme,řekl slepý :-)

Zrovna dneska jsem se vozil Subaru foresterem a celkem bomba povožení,samozřejmě Imreza WRY byla mnohem lepší pro mě,ale i takový forester by nebyl k zahození :-))

Ja mám GTI z německa a 405 dokonce ze Švédska a řekl bych že je to úplně jedno odkud je.

se CBčkem jsem dělal dost dlouho a vystřídal jsem mnoho "materiálu" či HW...anténa je Ondro určitě nejdůležitější,ale záleží i na kvalitě příjmačë/vysílače...Vždycky v tomto ohledu bylo super pracovat se stanicí President Lincoln.Ovšem ta nikdy nebyla u nás homologována pro provoz!měla více než povolených 40 kanálů FM modulace a taky vyšší výkon!Z toho vyplývá že zesilovače povolené nejsou!!!Ale používají se.Hodně to používají taxikáři a kamioňáci...hlásají policajty s radarama,a stav na silnicích!Hodně lidem to zachránilo i život!Třeba v některých místech na tom pracují i hasiči!provoz je skoro zadarmo,akorát,že Tě slyší hodně daleko.Já bydlím nedaloko Opavy a dalo se při ideálních podmínkách dostat až na kopřivnici,Vsetín,Ostrava a to je všechno dokonce přes kopec!V létě šly dobře i DX do Ruska! to byla legrace..Ti tam taky smažili i 100/200W ap.! to už se většinou řešilo elektronkama! Přeci jen je to VF i když je to v pásmu 27Mhz..Ideální byly různé závody na počet spojení,navigace na setkání (ideální na sraz) ap. Blbé je že časem se na to přihrnuli lidi,kteří nebyli schopni dodržovat určité chováni na pásmu ap. a lidi ,kteří měli přeladěné stanice tak že dělali "bordel" na několika kanálech v okolí,dle síly signálu :-((( Tak jsem s tím nějak zkončil,ale na střeše kromě bezdrátu,satelitu a antén pořád vyčnívá 1/2 anténa,mkterá se mi nejvíce osvědčila!

No myslím,že todle jestli to chápu správně tak je potenciometr (váha vzduchu) kterou schání hromada lidí.Pokud znáš někoho kdo to dělá a funguje to dobře tak je po dost velkém problému či špíše velké úspoře!!!

No mi tam ještě zároveň cosi vrzalo či co a zjistilo se že je to nějaká kladka a ta sviňa stojí tuším 2500.- Kroužky tam jsou dva typy jedna sada za cca 2500 a jedna za 6000.- mají různou tlouš?ku (tuším o milimetr)Ono samostatně jsou to relatívně drobnosti,ale celkem to hodí pěknou sumičku. :-( ale co bychom neudělali pro své miláčky :-)))

No mi to dělalo na autě to samé...ovšem nakonec největší únik byl zjištěn přes kroužky!Gufera na 1.9 stojí cca 400Kč,když už je to rozebrané,tak se počítá i s těma různýma těsněníma,kde sada stojí cca 1300.- nebo tak nějak mi to ukazovali v servisu.

Tak to se mi nějak nezdá!1.Lambdu v autě nemám!2.Mám tam svíčky champion a kabely taky a je to super!Zkoušel jsem tři typy!!! Auto mám 1.9GTI 94Kw....ale to cukání mi dělala nějaka podtlaková hadice,ale jen při rozjedu,při jízdě to už bylo v pohodě.Vyměnili mi hadici a je to v pohodě! :-))) champion jsem používal i u "šíleného" boxera na Alfě a taky dobrá zkušenost...