Cyclope

Ahoj pežoťáci, totálně se mi vysypal klíč, chtěl jsem si koupit jenom obal, nicméně mám jeden upadlý a jeden značně opotřebovaný mikrospínač a nemám v okolí nikoho, kdo by je uměl přiletovat. Prosím tedy o radu - jaký klíč mám koupit, co z té desky na starém klíči vyrvat, aby mi to otevíralo mojí káru? Děkuji za tipy!

Jj, taky mne to napadlo, ještě tam pojedu, tak vyšetřím, co to bylo zač.

Omlouvám se, že jsem neodpověděl, byl jsem mimo ČR. Nicméně auto bylo po tu dobu v servisu, chyba byla v zaneseném filtru pevných částic a systém nedokázal kvůli jiné (bohužel servisem nespecifikované) "visící" chybě spustit automatickou regeneraci. Po regeneraci a vyresetování chyby je auto zase funkční, baterie se nevybíjí. Oprava 800,- KáČé.

zdravím, stala se mi vtipná věc, palubní počítač mi začal hlásit "depollution system faulty", vozidlo ztratilo výkon. Po odstavení vozu jsem asi po 2 hodinách přišel a baterie byla totálně v čudu. Po instalaci nové chyba "depollution system faulty" nezmizela, auto stále bez výkonu (zřejmě ochrana proti poškození), ALE!! po dvou hodinách nová baterie úplně do mrtě vybitá! Auto nepojízdné a já z toho v čoudu. Peugeot 407 SW 1,6 HDI. Díky za jakoukoli radu :-(

Takže dnes jsem dolil kouzelnou tekutinu z benzínky (rozuměj doplňovací kapalinu do posilovačů řízení - made in USA << to mne uklidnilo ) za 350 ml 120,- Kč. Prý se dá dolívat ke všem druhům olejů do posilovačů (tam psali na pixle). Nalil jsem tam všechno a přestalo to hned! @Laďa: Pravdou je, že napoprvé jsem povoloval víčko hasákem!!! Jakej hňup to takhle dotáhnul, by mě zajímalo teda. Dal jsem na tvou radu, tak snad ok. Ještě mi náš mechanik vyměnil všechny origo svorky za klasický dotahovatelný.

Předně dík všem za každou radu. Co jsem vyzkoušel... zavzdušnění - pomalu jsem otáčel volantem vpravo/vlevo na doraz, což výrazně pomohlo, nyní už tolik nehučí, nicméně hučí stále, ale méně. Hlavně jsem vypozoroval, že v posilovači hučí pouze v nízkých otáčkách (dalo by se říct, že pouze na volnoběh), při vyšších otáčkách to nedělá. Teď mne teda jediný napadá, že tam je málo oleje. Bohužel jak jsem psal prve, nádržka je černá, v hrdle je sítko a jen velice těžko (prakticky vůbec) se dá rozeznat, jestli tam je potřeba dolít a taky kolik se tam toho lije. Čeho jsem si taky všiml, že pod nádržkou je mastný flek, což by ukazovalo na únik oleje. Zkusím tedy ten olej... tento by asi měl být ok... total fluid ATX... našel jsem to v tomto vlákně , tak pak dám vědět, jak jsem dopadl. Ještě prozkoumám těsnost hadic atd.

Zdar pánové, poslední týden mi nepříjemně hučí servo při točení volantem (zejména při stání, nebo pomalé jízdě). Koukal jsem do černé nádobky, žádnou měrku jsem tam nenašel, takže nevím, zda je tam oleje dost, či nikoli (každopádně při otevření je tam sítko, olej sahá až po něj). Moje otázky: 1) Příčina hučení? - málo oleje, ...? 2) Jak se toho zbavit? 3) Pokud je to nedostatkem oleje, co se tam lije, resp. dá se dolít origo nějakým jiným olejem. Kolik se do toho lije? Pokud by to samozřejmě dělalo něco jiného, neváhejte to sem napsat, včetně různých možných fíglů atd. Děkuji moc :-)

Tak přesně toto jsem udělal taky a ještě u zadních pásů, tam mi zase přezky bouchaly do plastů mezi opěradlem sedadla a dveřma

No ty voe, to jsem trotl, hlavně, že jsem šel minulej tejden kolem servisu pěšo a viděl tam haldu rozmlácených nárazníků . Tak je poprosim... a když mi nedají jetý, tak snad nový nebudou stát kotel. Sorry za debžonskej topic

Aloha všem, věděl by někdo, kde se dají sehnat plastové úchyty předního nárazníku na 107 (r.v. 07 -> starý model)? Jedná se konkrétně o jeden kousek, který je u přechodu nárazník -> blatník (levá strana), první horní pod světlem. Nárazník v tomto místě po drobném ťukanci odstává. kdyby tam bylo uchycení řešeno jinak, sem s nápadama

Počítal jsem to a PP mi kupodivu nelže, pořád mi to vychází s profilem jízdy 85 % město -> 6l/100 km. 1,6 HDi FAP. V zimě jsem měl 6.2l/100 km

Ufff, tak to je celkem ranec. Mno jo.

Přátelé, má někdo zkušenosti s montáží tohoto origo příslušenství do vozu? Co to všechno obnáší, kolik to stojí atd? Díky za jakékoliv info!

Teď jsem řešil fólie a s tím atestem se to má takto: Od ramen řidiče do zadu si můžete nalepit co chcete, na to atest potřeba není. Na bočních okýnkách řidiče a spolujezdce musí být homologované, musí mít alespoň 80% průsvitnost (takže když máte od výroby tónovaná skla, už vám tam ani prakticky nic nedají, jen 100% průhlednou, která má pouze termoizolační efekt). Na zadní okno pátých dveří nesmí přijít ochranná fólie proti vniknutí do vozu (ale klasická zatmavená ano), neboť přední a zadní slko je bráno jako úniková cesta. Samozřejmě na čelní sklo se nesmí lepit nic, ale to je běžně známo (i když už jsem experty s fóliema vpředu viděl...).

Takže jsem našel. Jsem si vzpomněl, že jsem kdysi v Autosalonu na Primě viděl reportáž o fóliích, tak jsem si jí z archivu Primy pustil. Je to firma EWF (stránky http://www.ewf.cz a přímo na autofolie to je http://www.autofolie-ewf.cz/ ), dají ti Atest, takže můžeš po celé Evropě (pochopitelně pakliže si necháš dát na boční sklo řidiče a spolujezdce schválený typ). Na 407SW to stojí vč. DPH 5000, já má už díky N1 folie na bočních zadních sklech, takže sleva 500, takže mne to přijde na 4500,- Kč, což myslím, že jde. Fólie lepí bez demontáže čalounění dveří, což je obrovské plus, na mém předešlém autě (Fábii) to sundali a pak to tam celou dobu rachtalo. 4 reklamace a prd na prd. [upravil dne 26.6.2008 Cyclope]