pastorek

Pravdepodobne myslí ten plast okolo ventilátora. Tomu sa hovorí stena chladiča a dá sa objednať samostatne. Na obrázku je to diel označený \"A\". [upravil dne 17/11/11 00:05 od pastorek]

Ak dobre vidím tak je to odvzdušňovací ventil a ak tečie tak vymeň tesnenie.

robotv, Cinicman: Ak vám robí problém jednoduchý bankový prevod tak môžete zaplatiť v hotovosti na zraze. Ešte vyzistím či suma zostáva rovnaká, lebo v poslednej dobe dosť lieta kurz CZK/EUR. [upravil dne 16/11/11 09:09 od pastorek]

Teoreticky je možné zverejniť na webe presné miesto o 13:30. Y2K ak nebudeš stíhať stretko pri Kauflande tak si tam nájdeš mapu. Dnes má net v mobile temer každý a bolo by to info i pre oneskorencov.

Nieje tajné ale má byť prekvapením. Organizátor sa tak rozhodol, akceptujme. stvrto.14 nieje v organizovaní minizrazu nováčikom a vie ako uspokojiť požiadavky účastníkov. Dva krát sa mu to podarilo temer exelentne a vôbec sa neobávam že by tentoraz sklamal výberom miesta.

Marcel00: Netvrdím že Webasto je zlé, iba som popísal jeho špecifiká. Zrejme tam malo byť napísané o pieste že je \"relatívne studený\". Celá problematika je trochu zložitejšia, toto malo byť iba stručné vysvetlenie. Nejaký čas som používal elektrický predhrev motora a malo to svoje nesporné výhody.

Teplomer funguje na princípe termočlánku kedy sa teplotou mení odpor. Každý skorodovaný spoj zmení i odpor vedenia a tým i hodnotu ktorú ukazuje teplomer. Odpor spoja sa môže meniť podľa teploty a vlhkosti okolia ako i od mechanického pohybu. Preto sa závada prejavuje zdanlivo nelogickými zmenami ukazovanej hodnoty.

Nech sa vám príjemne býva a prežívate iba šťastné chvíle. P.S. Judesovi sem daj fotku kúpeľne, tá je špicová.

Sú rozdielne lanká ručnej brzdy a kotúčová má záťažový regulátor. Neviem či nieje i iný priemer hlavného brzdového valca.

Pravdepodobne bude musieť ísť dole tapacír. Osobne by som pozrel pod kryt uchytenia zrkadla, na dverách a uvidíš či tam nieje ten konektor.

Nemôže, čidlo je v pravom spätnom zrkadle. Videl by som to na problém konektora, no neviem presne kde ho má tvoje auto. [upravil dne 13/11/11 23:21 od pastorek]

V princípe je úplne jedno či sa mu motor zohreje 1 km pred cieľom ale 20 km. Vždy sa jedná o studený štart ktorý sa výraznou mierou podiela na opotrebení motora. Snáď jediným rozdielom môže byť životnosť oleja lebo ten sa zohrieva neskoršie ako voda. Predhrev motora je síce príjemný pre posádku ale navodzuje psychologický dojem zahriateho hnacieho agregátu v rozpore so skutočnosťou. Olej v motore je studený, hustý a to isté platí o prevodovke. V motore je zdrojom tepla spaľovanie paliva ktorým sa ako prvé zahrieva piest ktorý sa roztiahne a čiastočne utesní vôle voči valcu. Pri predhreve je to opačne. Valec sa zahrieva a piest zostáva studený. Samostatnou kapitolou je prevodovka kde sa olej zahrieva čiastočne vedením tepla od motora ale najviac pohybom oleja. Pri teple v kabíne a teplom motore podvedome ideme \"normálne\" a nie šetrne ako vyžaduje stuhnutý olej prevodovky. Tým sa olej viacej rozstrekuje a horšie sa dostáva do ložísk nad jeho hladinou. Toľko vo všeobecnosti, niektoré skutočnosti sa môžu mierne líšiť od konkrétnej konštrukcie.

praktik, už dlho si nebol. Je na čase prísť i s manželkou.

Existujúci, to si zabil. Určite ešte osobne nepoznáš Přemu, inak by si vedel že s uvedenými osobami má spoločnú iba plešinu. Oni sa chlapci radi doberajú.

Pri takto rozdielnych závadách.... skúsil by som prekontrolovať prekostrenie baterka - karoséria - motor.

Máte pravdu obaja. Nestíham ale keď sa Marcel ozval tak ostatné šlo bokom.

Zober 405-ku nech nie som jediný so starým autom.

Možno nefungujú zadné samostavy. Skús zatiahnuť ručn ú brzdu, či sa to výrazne zmení. Inak to vyzerá ako zle odvtdušnené.

Neboj tam sa toho da a to očakavaš taku velku učast:o Počty účastníkov majú stúpajúcu tendenciu a minulý rok bolo 58 ľudí na 30 autách.

... a môžete sa hlásiť. Dúfam že miesto vybral dosť veľké.

... to fakt funguje.

Pozri okolo plechového víka prevodovky pri ľavom kolesi. Tam by mal byť, s normálnou šesťhrannou hlavou.

Pri vôle do strán ide o vôľu guľového čacu riadenia, najskôr na spojovačke pri kolese. Ak ti niekto bude kývať volantom do strán tak by si mal vydieť kde je vôľa. Teoreticky môže byť i na hrebeni riadenia alebo čape spojovačky ale na to je to ešte mladé auto.

Na Clio som dal Starline i s doštičkami a brzdia bez problémov, lepšie ako originál.

To je kravina. Alternátoru je to úplne jedno. Logicky keď pri štartovaní odoberieš z baterky napríklad 5 Ah a alternátor ich doplní napríklad za 10 minút tak je úplne jedno o akú veľkú baterku sa jedná. Kedysi som 2 roky jazdil so Škodou 100 a baterka bola za sedačku 175 Ah.