pastorek
-
Počet příspěvků
9 150 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele pastorek
-
Skús ísť po tom zväzku káblov smerom do predu. Mal si natrafiť na konektor niekde v kufri na ľavej strane. Tam si zmeraj či ide prúd na hmlovku.
-
Skôr by som povedal že hlavný rozdiel bude v horení zmesi za odlišných podmienok. Diesel pracuje pri podstatne väčších tlakoch preto má výraznejší zvuk. Nikdy som sa nad tým nezamýšľal a toto vysvetlenie mi pripadá logické.
-
senzor, motorcek, alebo co ide ??- vyriesene
pastorek odpověděl/a v tématu od klm16 v sekci Peugeot 306
BOSCH a VALEO sú výrobcovia. Motorčeky sú rovnaké či auto má senzor alebo nie. Rozdiel je určite v páčke. Tá je iná pre auto zo senzorom a bez neho. -
Môžeš ho skúsiť vyčistiť. Je to len jedna z vecí ktoré ovplyvňujú voľnobeh. Druhý sa dá kúpiť na vrakovisku alebo nový v Peugeote. Ceny neviem.
-
Na reguláciu voľnobehu podľa zohriatia motora.
-
Mne osobne to pripadá nevkusné v takom aute. Drevené obklady sú doménou limuzín. Má to však i výhodu v menšom opotrebovaní hrán. Ak ti to nieje vyslovene protivné tak to tam kľudne nechaj. Našťastie toho nieje veľa a nepôsobí to nejak štrašne gýčovo.
-
LubkO ma predbehol. Ty tam ten kolík nemáš. Zostáva iba výmena lanka za nastavovacie.
-
Nie je. Máš tam vzduchový ventil.
-
Máš ten istý motor ako Mahel. Máš tam vzduchový ventil. Je označený šipkou. Dá sa vidieť i na obrázku ktorý vložil Pe.Tr. [upravil dne 22/5/08 pastorek]
-
senzor, motorcek, alebo co ide ??- vyriesene
pastorek odpověděl/a v tématu od klm16 v sekci Peugeot 306
Nechcem ťa nasrať ešte viacej. Motorček sme sa zhodli že to asi nebude. Na páčke sme sa zhodli že je zlá. Teraz ti ešte zostáva nájsť nejakého ochotného niekde v okolí, ktorý má také isté auto a požičal by ti na chvíľu senzor. Tak by sa dal vylúčiť. -
při 90 km/hod a více se auto klepe-obnoveno
pastorek odpověděl/a v tématu od jakub106GTI v sekci Servis
Na správnej geometrii by mali kontrolovať i odklon kolesa, hádzanie disku a rovnobežnosť náprav. Najviac nastavovaná je zbiehavosť predných kolies. To je parameter ktorý sa mení pri poruchách ramien a riadenia. -
Na všetkých rýchlostných stupňoch sú synchróny ale spiatočka ich nemá. Vždy pôjde trochu inak. Je to ozubené kolečko ktoré zasúvaš medzi dve iné. Pri ostatných posúvaš iba synchrón. Najviac to bývy poznať pri studenom oleji. Na tvojom mieste by som to neriešil a považoval za normálne.
-
při 90 km/hod a více se auto klepe-obnoveno
pastorek odpověděl/a v tématu od jakub106GTI v sekci Servis
Sú pravdepodobné obe možnosti. Najrozumnejšie by bolo ísť na geometriu a tam zistia či sú tie ramená v poriadku. -
Tá trubka by sa dala na vrakovisku zohnať.
-
Ale neschytáš, jen by jsi si měl vyskoušet něco jinýho aby jsi mohl srovnávat, já skusil i tu Operu a nejvíc mi vyhovoval FF tak jsem u něj zůstal;) Skúšal som FF i Operu a ničím ma to neuchvátilo. Možno som tomu len neprišiel na chuť. Všade mi niečo chýbalo.
-
Oficiálne nijako. Ak ti to vadí tak si vymeň lanko za nastavovacie a môžeš ladiť. Prípadne môžeš vymeniť kolík medzi pákou ložiska a pákou lanka. Záleží aké máš auto. [upravil dne 21/5/08 pastorek]
-
To máš dobrú cenu. Obišiel si celkom dobre. Tak ti držím palce aby to vydržalo aspom 100 000 km.
-
Tak aby Hurvajz nehrýzol len Fakira, tak doložím že každému vyhovuje to čo ho nesklamalo a má s tým dobré skúsenosti. Ja som zástancom IE. Momentálne verziu 7. .... a teraz to schytám od oboch....
-
Daj fotku, typ auta, typ motora a rok výroby. Označím. Môžeš to poslať i na email ak by tých fotiek bolo viacej alebo veľké.
-
Mne ponúkali katalyzátor za 2000. No je to mačka vo vreci. Nikdy nevieš či je dobrý a zistíš to až na najbližšej EK. Možno by stálo za úvahu nejaký univerzál. Sú o dosť lacnejšie ako nové originály.
-
Cukání volantu a nepříjemný zvuk...
pastorek odpověděl/a v tématu od Žampión v sekci Peugeot 206 a 206+
Tak si predstav dynamiku auta pri jazde a pri brzdení. V čom sa líši? Trením bzdových doštičiek, miernym prenosom váhy na predok a opačným namáhaním poloosí. Takže ak máš dobré kotúče, dobré pneumatiky, dobré poloosi, tak už to môže byť iba tým že sa tvoje auto pri brzdení v 130ke trasie od strachu. -
Cukání volantu a nepříjemný zvuk...
pastorek odpověděl/a v tématu od Žampión v sekci Peugeot 206 a 206+
Chvenie volantu pri brzdení môžu robiť zvlnené kotúče. Ten zvuk v zákrute by mohla byť poškodená pneumatika alebo poškodené ľavé ložisko. -
Odporúčam Nokia 6300.
-
:D:D Toto keď si komponoval si musel byť zhulený. Zmeň dílera. :D:D ...ale tie elektroimpulsné bobky by vysvetľovali i náhodné výpadky počítačov, že?
