pastorek

Nevadí. Donesiem prenosnú kuchyňu čo vozíme na splavy a bude nám hej. .....varím len dobroty.... ....nejde o tú kávu ale o to servírovanie.... Keď si teba predstavím v priesvitnej nočnej košielke.... ...to vieš, ono sa o tom pekne písalo keď bol termín v nedohľadne a nadšenie čerstvé. Ja mám práve medzi tými dvomi termínmi narodeniny tak to budem mať rušné ale rád urobím jednu etapu osláv i s pežoťákmi.

Dverné spínače sú na aute každý samostatne tak musíš zapojiť všetky káble. 6811, 6812, 6813 a 6814. Zapoj ich cez diódy aby si nespojil všetko dokopy. Zadný a predný kapotový tam nemáš tak je treba dorobiť a zapojiť k tým dverovým. Tiež cez diódy. Parkovačky máš dobre (ak je to výstup na signalizáciu ) ale zase daj diódy lebo to spojíš do jedného. Prípadne ich pripoj na kábel VV9 tesne vedľa označených. Tam nepotrebuješ diódu. Ten centrál sa mi nezdá. Takto by ti to skratovalo cez relátka v BSI. Myslím že by to malo byť na 6291 a 6293. Ovládanie mínus pólom. Teraz musím odísť. Zhruba o hodinu som späť a ak niečomu nerozumieš môžem ti to prekresliť. Prípadne napíš o aký alarm sa jedná.

Záleží na tom koľko tá skrutka bude trčať von z hlavy. Ak aspom 3 - 4 mm tak sa dá kliešťami alebo na ňu navariť matica. Horšie je ak bude ulomená dnu v závite. Potom pomôžu iba vyťahováky zalomených skrutiek. Malo by to ísť pomerne ľahko lebo je to kolíková skrutka ktorá sa doťahuje po ten krčok bez závitu v strede. Ak sa ulomí tak nieje o nič dotiahnutá a ide pomerne ľahko. Nije to však pravidlo. Už sa mi stalo že to šlo prstami. Každopádne pri tom musí ísť dole celé zberné potrubie a vymeniť tesnenie.

Neviem presne aký je tam teleskop ale väčšinou sú na spodnej strane dielu teleskopu malú mosadzné priešky ktoré bránia vyleteniu dielu von. Vonkajší diel je na hornej strane kúsok zahnutý dnu a o tento okraj sa tie pliešky oprú. Možno ti tam chýbajú tie pliešky alebo ve poškodený ten horný lem. Prinajhoršom, ak je celá poničená, vymeň ju za univerzálnu. Dajú sa kúpiť cca za 1000 korún a z vonku bude vyzerať ako originál.

Určite ano. Je vhodné to robiť na studenom motore. Jednak sa nepopáliš a budeš lepšie cítiť odkiaľ to fúka. Pri demontáži toho plechu opatrne aby si neotrhol hlavu skrutky a pri montáži použi pod hlavu skrutky pružnú podložku aby sa ten plech neuvolnil. Nepríjemne hrmoce. [upravil dne 9/3/09 pastorek]

Zrejme ti ide o to aby si ich mohol objednať na dobierku. To bude možno trochu problém ale určite sa dajú kúpiť v temer každej predajni náhradných dielov. Nakoľko si z čiech, tak možno auto kelly. Kontakty a adresy na pobočky zistíš na webe. Mimochodom, kto ti to bude meniť? Ak máš nejakého mechanika tak si to objednaj u neho. Jednak bude presne vedieť čo potrebuješ, určite má kontakty na vhodné predajne a s veľkou pravdepodobnosťou má u nich i zľavy.

Tak potom by to mohlo byť tesne pri hlave. Oplatí sa dať dolu ten krycí plech a pozrieť. Stáva sa že prasknú skrutky čo držia zberné potrubie na hlave, Potom to ostane voľné a netesní. Už som sa stretol i s tým že výfukové tesnenie bolo vypadané. Väčšinou sú to dva plechy a medzi nimi klingerit ktorý občas vypadá a vznikne netesnosť. Prinajhoršom môže byť prasknuté zberné potrubie.

Tiež mi to pripadá ako symptómy zjazdených doštičiek. Škraboce plech doštičky o kotúč, preto sa i pri brzdení zvuk zosilnie. Neváhaj s opravou lebo hrozí poškodenie kotúča a to je potom drahšia oprava.

Ja to robievam tak že handrou zapchám výfuk a rukou chodím okolo spojov na výfuku. Únik je cítiť ako prerušovaný prúd teplého vzduchu. Na P309 som to tak hľadal dlho až som zistil že je prasknuté zberné potrubie na hlave.

to: whizz80 Bohužiaľ neviem. Princíp pripevnenia je rovnaký iba vnútorný profil sa líši. to Qcko Silikónový ma dobré mazivé vlastnosti a v núdzi sa dá použiť i na gumu. Oveľa vhodnejší je glycerínový. Ak sa nemýlim tak sa dá kúpiť ako koncentrát i v lekárni. Bežne v predaji bývajú prípravky na renováciu gumy ktoré ho obsahujú.

Stačí aby o to relé boli opreté káble a má to iný zvuk. Poistkami to určite nieje.

Ono sa vôbec nejedná o problém. Je to normálny prejav spínacieho relé. Naj jednoduchšie riešenie je pustiť si hlasnejšie rádio. (to bol žart) . Nič divné na tom nieje. Je to len subjektívne hodnotenie. Keď chceš tak ho skús vymeniť za iné a zistíš ze konštrukčne sú rovnaké a všetky cvakajú.

Na gumu je odporúčaný glycerínový olej. Nové sa dajú kúpiť jedine origo v Peugeote. Kedysi som podobný problém riešil na P 309 a nakoniec som tam dal z Felicie. Boli lacné, pasovali a účel splnili.

Podľa toho zvuku je to nejaká netesnosť. Môže to byť prehrdzavená dierka alebo uvoľnené na spoji. Tým zapchaním výfuku si nezistil kde to fučí?

Ak nevieš aká tam je tak dolej vodou. Do zimy už výraznejšie mrazy nebudú tak nevadí i menšia koncentrácia a pred zimou vymeň celú náplň aby si mal istotu. Ona sa i tak má meniť po troch rokoch.

Keď každých 10 sec. tak je to cyklovač. Je to relé ktoré v intervaoch zapne stierače. Ak ti ten zvuk vadí tak môžeš relé obaliť molitanom. Trochu sa stíši.

Keď píše \"nad teplomerom\" tak to bude skôr takáto prístrojovka ale význam kontrolky je rovnaký. Pozícia 15 - nízka hladina chladiacej kvapaliny. [upravil dne 9/3/09 pastorek]

Krásne autíčko. To ešte i po rokoch dokáže osloviť. ...Francúzske Lamborghini?

Pýtal som sa preto, že som vyše roka jazdil s Audi Quatro a nejaké neočakávané kopnutie čo vyhodí zo zátačky nepoznám.

1737

Na pneumatikách je kontrolný bod označený z boku trojuholníkom a nápisom TWR. V tom mieste je na buhúni pneumatiky priečny výstupok ktorý signalizuje ojazdenú pneumatiku. Ten robieva takéto vrnenie. Ložiskom to nebude. To hučí až škraboce. To vrznutie pri obrubníku je nič. To môže robiť i krútenie karosérie. [upravil dne 8/3/09 pastorek]

Na udržanie na ceste je ESP. 4x4 je o adhézii. Ako môže niekoho prekvapiť že mu na zasneženej ceste šmykne zadok?

Takže zatiaľ 5 účastníkov..... teda 6 . Moja drahá urobila vodičský. Chcela kúpiť WV Polo ale po mojom hodinovom monológu odsúhlasila P206. Tak to má ako povinú účasť. Lubkoooo ! takže aj prespím. (je s kým a má kto ráno urobiť kávu) [upravil dne 8/3/09 pastorek]

Nieje príliš našponovaný remeň?

...na tú je príliš naobliekaná.