pastorek

Ak to bolo jemne pod hornou ryskou tak je to v poriadku. Možno bola niekde ešte bublina a teraz sa to ustálilo. Každopádne sleduj teplotu i hladinu vody i keď si myslím že už to bude v poriadku.

Ako myslíš. Urob anketu a budeme hlasovať. na prelome mája a júna nemá klub žiadny obsadený termín.

Ak držalo teplotu tak je veľmi pravdepodobné že tej vody bolo iba veľa. Skontroluj po ochladnutí ako klesne hladina. Hlava sa nemusí zbrusovať po každej výmene, záleží ako je pokrútená. Nejaká desatinka v rovine sa na benzínovom motore dá tolerovať hlavne pri použití hrubšieho tesnenia.

Podľa propozícií od vedenia musí byť na veľký zraz vhlásený konkurz. Žiadosť o vyhlásenie som už poslal. Organizátor v ponuke určí termín. Keď sa bude o termíne hlasovať tak pri 50 - 60 účastníkoch sa vždy nájde časť ktorým to nebude vyhovovať. edit: Zatiaľ to nechaj tak v Báhoni všetko objasním a pretlmočím \"pravidlá hry\". [upravil dne 13/2/10 pastorek]

Áno.

Nebránil by tomu kotúč? Je na náboji ale strmeň brzdy na tehlici.

Podľa všetkého máš niečo posunuté. Najrozumnejšie by bolo ísť na geometriu, tam by mali zistiť súmernosť kolies.

Čidlo je na termostate ale problém bude skô v bitrone. Je to riadiaca jednotka ventilátorov a nájdeš ju v ľavom podblatníku. Skús skontrolovať kontakty.

Može to byť kostrový na alternátor. Nakoľko to nebolo úplne jasné tak sme ti odporúčali to premeranie.

Nič tragické sa nestane a ak to boli rovnaké oleje iba s rozdielnou viskozitou tak sa úplne nič nestane. P.S. Už vidím ako tu nejaký mudrlant začne písať že 10W-40 je polosyntetika a nesmie sa miešať s 15W-40 ktorý je minerál. Samozrejme to nieje pravda.

Mohol si to dať sem: http://www.renaultforum.sk/forum.html je tam kopa chalanov čo majú Clio 1,2. Inak 1 na alternátor, 2 na štartér a 3 na cievku štartéra. Dá sa to preveriť nasledovne: po pripojení baterky bude na 1 a 2 stále 12V - pozor na skrat pri skúšaní !! po otočení kľúčika do štartovacej polohy sa objaví 12 V na 3

Ha! Ha! Ha! ďalší srandista. jkmtrnava sa dobrovoľne prihlásil. Jednak už pozná cestu a bude mať i živú navigáciu. Nakoľko tam budem skorej tak keď dáte avízo o príchode môžem ho natočiť ako v Śebetove.

Lub0 vidíš! A že vraj ja rýpem. :D

Až po: To mne opravdu pobavilo! Plně souhlasím zejména s tím závěrem. Je to kravina. Berlička pro ty, kteří věří na to, že za ně výchovu jejich vlastního dítěte zvládne stát. Možno to iba divne vyznelo. Nejaká ochrana detí pred \"morálnym bahnom\" je dobrá myšlienka ale tento spôsob je na nič. \"pekná blbosť\" je slušnejším spôsobom povedané to isté ako pejoratívne \"kravina\"

Satyrik. [upravil dne 10/2/10 pastorek]

To je pekná blbosť. Alebo inak povedané nedotiahnutá dobrá myšlienka. Čo človek to iná hranica dobré-zlé , vhodné-nevhodné, škodlivé-neškodné... Napríklad, kde končí kritika rómskych spoluobčanov a začína cigánsky rasizmus? Kde končí neškodnosť fotiek nahých malých detí na pláži a kde začína detská pornografia? A vôbec, jediné slobodné médium a ide ho niekto obmedzovať? Komu sa nejaké stránky nepáčia tak nech na ne nechodí. Deťom možno zabránime doma chodiť na stránky s pre ne nevhodným obsahom ale stačí aby šli na net v kaviarni a tam to kto obmedzí keď je to PC i pre dospelých? Je to kravina. [upravil dne 10/2/10 pastorek]

Nič si neprekecol, všetci to vedia už od 31.1. Málo sem chodíš. Inak prvý pôjdeš zrejme ty lebo ja tam musím byť z organizačných dôvodov trochu skorej. Keď sa privalí celá kolóna aby bolo všetko pripravené. Čašník je tam síce šikovný a dokáže si veľa pamätať ale na takúto bandu pežoťákov si netrúfa. Budeme fungovať na konzumné lístky ako v Senici ale s jednou malou novinkou. Prekvapeniéééé. PP2000 = Peugeot Planet 2000 = Diagnostika. [upravil dne 10/2/10 pastorek]

Áno, to je OK.

Bude to zadara, platil sponzor.

Ten Total som neuviedol s tým že je to jediné správne ale aby si mohol porovnať špecifikácie (ak ti to niečo hovorí)odporúčaného a použitého oleja. Alebo inak. Na tvoju pôvodnú otázku: \"chcel by som sa vas spytat aky mate nazor na syntetycky olej do hladkeho diesela, neskodi mu? \" ti všetci odpovedáme že NIE, neuškodí a jedným dychom dodávame že pojem syntetický hovorí o spôsobe výroby oleja ale nie o jeho vlastnostiach. [upravil dne 9/2/10 pastorek]

Banda, tešte sa. Nachystal som vám jednu novinku na zrazy. Kto ju neakceptuje bude vyhostený.

To nieje pravda. Syntetiské oleje majú iný základový olej ale na rozpúšťanie karbónu sa pridávajú detergenty ktoré môžu byť v minerále i v syntetike. Ty si nenapísal v akom aute a aký motor, iba si sa pýtal na hladký diesel. Castrol Magnatec a Castrol TXT sú dva odlišné oleje. Magnatec sa robí ďalej ale TXT nahradil EDGE. Ak si doteraz používal Castrol Magnatec tak môžeš prejsť na Magnatec Diesel. Má lepšie špecifikácie pre naftové motory. Inak výrobcom odporúčaný olej je Total Quartz INEO ECS. Môžeš si porovnať špecifikácie i keď tvoj motor nevyžaduje až také vysoké parametre lebo nemá ani turbo ani FAP.

1. neskáč, majú kus pravdy 2. syntetický - nesyntetický, na to zabudni 3. olej 5w-40 je vhodný do viacerých motorov ale nenapísal si o aký motor sa jedná 4. ak je nejaký olej vyrábaný v prevedení pre benzínový motor i pre naftový motor tak ktorý je rozumnejšie dať do diesla? 5. Prečítaj si ešte raz príspevok Ferryho. Máš tam strtučne zhrnuté čo potrebuješ vedieť. Už zostáva iba zistiť aké je odporúčanie špecifikácií pre konkrétny motor. Ak je to Peugeot a napísal by si h hneď do prvého príspevku tak by ti Ferry napísal i to ktorý je vhodný a ktorý nie.

Benžík: Samozrejme že majú a funguje to iba pri naštartovanom motore. Navyše neverím že sa jedná o normálne žhaviče. Celé mi to príde minimálne problematické. Oveľa rozumnejší spôsob je predhrev motora. Vtedy štartuješ už čiastočne zohriaty motor. Pri tomto systéme naštartuješ zmrznutý motor a vtedy keď alternátor má dobiť baterku tak zapneš odber ako na zváračke.

Aha! Už som v obraze. Takže aj v Prahe máte hajzlíkov drzých a nenažraných.