.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
MartinR
-
Počet příspěvků
612 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele MartinR
-
U toho diesela ten olej bude po pár set kilometrech stejně černý od sazí, tak je proplach spíš otázkou do větru.Před tím to také nikdo u toho auta určitě nedělal.Je to blbost při dnešních olejích a také jeho ceně.
-
Pěkně to mají kluci v Peugeotu vymyšlený.Asi nejlepší je udělat krok zpět a mít auto s manuální klimou, kde jsou lanka.Tyhle plastový kolečka už od pohledu nemohou moc vydržet.
-
Jsem na tom stejně.Letos jsem jezdil na těch od hliníkáčů.Sice v návodě píšou, že je to je jen na dojetí, ale těžko říci.
-
A co auto?Zespodu to muselo být pěkně odřený nástřik.Co nádrž a olejová vana?Jak jste to dostali nazpět?
-
Nevidím jediný důvod, proč servisovat auto jen v Peuegotu.Zvlášť, když nemá už záruku.
-
Záleží v jaké cenové relaci plánují a jaký motor.Spíš bych to viděl na benzín.Vzhledem k malé kilometrové náročnosti.
-
Co konkrétně nefunguje?
-
Když máš automatické zamykání aktivované, tak se ti po rozjetí všechny dveře zamknou.Odemykání pak funguje při otevření dveří nebo zmáčknutí toho tlačítka nad středovým výdechem.
-
Co jsi měl za auto před tím?Holt HDi je sice nafta, ale poměrně tichá, takže hluk od pneumatik slyšet je.
-
Shodný motor bylo zřejmě myšleno VW versus Škoda, protože jde o koncernové auta a tím i motory.
-
Přesně tak.Je nový software.Dělaljí to jak 1,4, tak i 1,6VTi.Švagrovi to dělal stejný motor 1,6 VTi na 207SW.Po přehrání softu zdarma v záruce je naproso po problému a motor je jak vyměněný.Určitě na nic nečekej a jednej.
-
Stačí jen stáhnout sponkou, ale s mírou, aby neporaskla.Jak jsem psal nahoře.Je to jen plast.Ke každému filtru je i nová těsnící gumička, takže v poho.
-
A nebo, že ještě nevyměnili i něco co neměli.Bohužel autorizované servisy nejsou o nic lepší jen tím, že jsou autorizovaní.Spíš naopak.
-
Pořád lepší, než výměna žárovky u Megana, čemuž jsem uveřil, až když jsem to viděl na vlastní oči.
-
No, zrovna tuhle značku bych do Peugeotu určitě nedal.Stačí si přečíst název \"Kastrol\".
-
Myslím, že mi říkali, že již výše zmiňované kilometry nebo roky, což bylo 8let.Jenže jistota je jistota.
-
U DW8 je tlakový ventil, takže až filtr vyměníš, stačí jen napumpovat naftu, pak smontovat a stáhnout a opět napumpovat.Pak jen nastartovat.sice budou chvilku kolísat otáčky, ale ventilem se vše odvzdušní a za moment už motor pošlape rovnoměrně. Nic na tom není.Snad jen pozor na tu plastovou přezku-stahovací pásku filtru.Je to jen plast, tak opatrně.
-
Bez ABS bylo více modelů s více motory.Myslím tím dieselm i benzín,ale bez posilovače byl jen některý benzín 1,1.Naftové motory měly posilovač všechny 1,9D 2,0HDi 1,4HDi 1,6HDi.
-
Už jsem to zvládl.Pro ty, kteří by jej také potřebovali sundat a nevědí nebo nechtějí něco ulomit mohu jen dodat, že stačí pod popelníkem vyndat krycí gumu od přihrádky.Pak z této strany odspodu směrem k sedadlům vycvaknout dvě plastové západky a pak už to jen celé vyndat nahoru.Docela jednoduché.
-
Čau.Prosím o radu ohledně koženky a spodního rámu u řadící páky, který potřebuji odsunout.U 206-ky stačilo na jedné straně zmáčknout, vyskočily packy a pak zvednout.U 307 nevím, na které straně začít a nerad bych něco ulomil.Ví někdo správný postup?Díky.
-
Za 1000Kč bys možná koupil i originál s hliníkem nahoře.
-
Doporučuji www.nejlevnejsipneu.cz, kde jsou schopni udělat velmi zajímavou cenu.Na pneumatice rozhodně nešetřit každou korunu a koupit raději známější značku, než neznačkovou, která se nejen dříve sjede, ale v extrémních situacích, jako třeba mokro, to může být kritické.
-
Když je přehřátý interirér od sluníčka v létě, tak to skutečně svítí jinak a více po celé ploše.To je asi v normě.
-
Záruční výměna celé hlavice.
-
Máš pravdu.Kdyby to bylo z hliníku nebo chromu, tak to maximálně poškrábeš, ale z plastu, byť pokoveného to prostě popraská.zajdu se podívat do Peugeotu a zeptám se, co si o tom myslí, když je to přes půl roku nové auto.
