vitak

Chybí mu špunt dole. Je to 2.0 hdi, r.v. 02, sedan. 66kw. Na netu se to prakticky nedá koupit. Nějaké jsem našel, ale nevím, jestli se to neliší v modelech podle motorizace apod. Díky za odpovědi.

Dobrý den, kde se dá sehnat nádrž ostřikovačů čelního skla? Syn si koupil 406 2.0 hdi a chybí mu tam špunt. :-( Asi zřejmě pouze u autorizovaného servisu, na netu jsem na to nenarazil. Ví někdo kolik nádrž stojí? Díky za odpovědi.

Spotřeba 5,2l, průměrná rychlost 70km/h. Dálnice 130-140, státovka na Tábor cca 100km/h. Zbytek Praha.

Tak skoro po 2 měsících provozu mohu potvrdit, že spotřeba klesla víc jak o půl litru, v současné době se mi pohybuje okolo 5,5l. Jezdím 60% dálnice, 40% Praha. Auto se mi zdá i svižnější, hlučnější rozhodně ne. Už skoro 2 roky netankuju nic jiného, než Vervu u Benziny. Předtím jsem tankval u Shellu a mohu potvrdit, že Benzina má naftu podstatně lepší než Shell a to i tu levnější.

Tak je to víc jak 14 dní co mi byl odstraněn FAP filtr. Od té doby jsem najel cca 1500 km a vše je v pořádku. Zbavil jsem se chybového hlášení a auto jede naprosto v pohodě. Tak doufám, že mám s touto věcí definitivně po starostech.

Jinak auto servisuju v autorizovaném servise od začátku a žádný zásadní problém jsem s ním nikdy neměl, ani se servisem.

Ten filtr nemám zaplněný. Nový má životnost cca 150tis. km, repasovaný cca 100 tisíc km. Mám najeto 193tisíc a jezdím dlouhé trasy po dálnici mezi Benešovem a Prahou. Jestliže mám tolik najeto, tak je jasné, že filtr je opravdu na konci své životní dráhy. Nemůžeme všichni rozumět všemu, tak pokud mám něco s autem zajedu s tím so servisu, aby mi závadu odstranili. Proto se chodím radit i sem. Jen dolití aditiva stojí cca 5tisíc, což je cena vyjmutí filtru.

Pokud se to nepovede, zcela určitě se mu ozvu.

Ve středu jdu na vyjmutí FAP, mám najeto poctivých 193 tisíc, tak filtr je na konci své životní poutě. Objevuje se mi chybová hláška - nízká hladina aditiva a v servisu mi řekli, že je už potřebná výměna. Proto jsm se rozhodl nechat ho vyndat, jelikož to považuji za zcela zbytečnou věc, která spíš životnímu prostředí škodí, než aby ho šetřila. Doufám, že se o povede, protože mi ve firmě řekli, že u 407 u některých modelů nejde filtr vyjmout. Tak uvidíme.

Víc jak 1700 za diagnostiku? To je opravdu zlodějna! U nás v Benešově chtějí 500 a v Praze 600. Oba to jsou autorizované servisy. Nechápu, že mohou být až tak veliké rozdíly v cenách za diagnostiku.

U nás je jednoznačně nejkvalitnější nafty u Benziny s názvem Verva. ´Jako první na trhu se dostala s cetanovým číslem nad 60, podle testu MF Dnes ze září 2009. V Německu má nejkvalitnější naftu Aral s cetanovým číslem 62. Dříve jsem tankoval u Shellu, ale už víc jak rok tankuji pouze Vervu. Motor je daleko tižší a spotřeba mi klesla skoro o litr. V současné době mám průměr 5,7l/100km. A to rozhodně nepatřím mezi žádné plazivce. Vervu každému rozhodně doporučuji.

Díky za odpovědi. Jsem na noční, tak až ráno pojedu domů, zkusím tomu dát trochu napít. Možná budu za dalšího piráta na D1.

Jezdím několikát týdně Praha-Benešov. Po dálnici 120-130, pravda je, že po Praze jezdím v kolonách dost často. Jedinou naftu, kterou kupuji je Verva, víc jak rok jsem jinou nekoupil. Jedná se o 2.0 Hdi. U té chyby to právě ještě píše, že je nízká hladina aditiva. Díky všem za odpověď. Kam by se mělo aditivum nalít a kde se dá koupit?

Díky za odpovědi. Prostě mě čeká návštěva servisu.

Dobrý večer. Včera se mi na kontrolním panelu rozsvítila kontrolka PARTICIPE FILTER\" , zřejmě nízká hladina nějakého aditiva. Kontrolka se vždy rozsvítí po ujetí pár metrů. Při nastartování a na volnoběh to chybu nehlásí. Může mi někdo prosím poradit co je to za chybu? Partcipe filtr jsem ve slovníku nenašel. Předem děkuji za odpověď. [upravil dne 16/1/11 21:37 Radek Hurvajz]