G.Rast

pro Otu nojo, já ale nemám připomínku k naší-mojí 307. S tou jsem navýsost (zatím) spokojen. Jen reguji na diskusi k FAPu a vůbec k tomu celému životnímu problému. Tedy hlavně k tomu, že když už jsem investoval peníze, aby jsem měl vozidlo splňující kde co EU nařídí, tak aby mi taky ten, kdo tuhle ekologickou očistu společnosti hlásá alespoň něco přispěl. Vždyť co víc miohu jako motorista udělat, než si takovéhle auto pořídit a nepřemýšlet nad tím, jak životní prostředí ošulit ? To je vše.

jestli můžu... zrovna tento týden jsem to probíral s mechanikem. Poradil mi, nenatírat to grafitem ale nastříkat to voskem.

dobře, tak tedy bez FAPu a s FAPem Už jsem to tu kdysi ale psal - k čemu mi je, že splňuji tu podělanou E4, když mi z toho na daních, poplatcích za auťák neplynou žádné výhody? A ti, co na tohle E4 kašlou si šetří svoji kapsu? A prosím to povídání o zdraví ... se svoují normou E4 stojím pod komínem souseda, ze kterého se valí spalované plasty:bacha, takže proto, proto jsem si pořídil tohle krásné auto ! Zelení a ti ostatní mají jen huby plné keců, ale aby nám, co máme ten nádherný a jedinečný FAP, šli na ruku . Promiňte, ale musel jsem.

na co si dát pozor? Dobrá otázka pro všechny. Moje odpověď je : na všechno. Jestli tomu trochu rozumíš tak prostě to auto poslechni jak \"vrní\", prolez, okoukni lak ze všech stran - i \"proti světlu\", podívej se na těsnění kolem dveří řidiče, vyzkoušej si pořádně jak je \"vyseděný\" sedák řidiče, podívej se jak je \"ohmataný\" volant a řadící páka, nakoukni pod koberečky jestli tam budou, nech si dát auto na zvedák, nech si ukázat rezervu ... prostě kupuješ to ty a tak to prošmejdi. Nedej na to kolik má tachometr a ověř si to tady podle VIN i když tohle už většinou všude sedí. Když se jim to nebude líbit, jdi od toho - já to také tak udělal a nyní mám 307 SW a musím zaťukat na zuby, jsem nadmíru spokojený.

dobře, takže je to jasné. Pokud si v určené \"lhůtě\" vyměním olej a udělám i to ostatní sám, jak nastavím nový stav na počítadle servisních km ? Vím, že to jde to udělat na místě a nemusím do servisu, vítě někdo jak ?

ano, vlákno tu bylo a už není. Proč bylo smazáno? Ale k tomu problému co píšeš, nejsem až takový znalec - ale pokud dáš do kalsické mechaniky pro CD jiné CD s mp3, tak ti to asi hrát nebude. Jedná se o jiný mechanismus, laser atd. Ale jak je to u případu s navigací nevím.

Peugeotik 307 - jojo... jenže já viděl na vlastní oko, jak u té mé 307 technik namačkal 28000 km když zjistil, že jsem si sám vyměnil olej a už něco najel. Jenže jsem se ho, já vůl nezeptal, jak to udělal a teď se mi tam nechce za ním jezdit. Ale jde to !!! takže těch fíglíků tady asi pár je. [upravil dne 23/12/08 G.Rast]

... no musím se znovu ozvat... tak fakt nikdo tady pořádně neví co s těmi páčkami a talčítky? Jedná se mi o to co můžu udělat JÁ SÁM a ne v servisu přes BSI. Už jsem po delším zkoušení přišel jak vypnou to pitomý zamykání při rozjezdu., ale nemůžu přijít na to, jak si tam nastavit například ty servisní kilometry.

tak chlapi ... tolik chytrých hlav tady, a že by tohle nikdo nevěděl ? Nobo si to servisy nepřejí tady uveřejnit aby nepřišly o kšefty ? Opět jsem to v garáži zkoušel nastavit a pořád na ty funkce nemůžu přijít.

zdravím . Tak jem si to tady prohledal, díky dobrým radám jsem o 307SW dost pochopil a už si i sám udělal. Teď ale nerozumím jedné věci. Při pootočení klíčku ve spínači, kdy se mi jen rozsvítí přístrojovka - co všechno můžu těmi \"talčítky\" na páčce blinkrů a stěračů změnit? Co můžu změnit tlačítky na přístrojové desce (pravé na co je nevím a levé je na ujeté km). Co můžu mimo obečně známého nastavení na PP ještě změnit těmi tlačítky u PP ? Vím, že jde nějak změnit i stav km do servisní kontroly, ale ať zkouším jak zkouším, nepřišel jsem na to. díky za rady jo a hezké svátky všem

zajímavá informace - odpojení baterie - když odpojím baterii na mím SW 307 rok 2004 - co mi to na palubním PC provede za nepořádek ? Nebo se nic nestane ?

tak moje zkušenost s ESP - máme tady celkem slušný kopec, odhaduji to tak na 12ctku a na nových zimákách naprosto bez problému. A k těm pátým dveřím - něco jsem si s nimi užil a servis to nepotřebovalo - jak jsem už tady psal, rozebrat, vyčistit, nakozervovat a smontovat. Případně znovu rozebrat, zkontrolovat, případně dočistit a pak se uvidí. Držím ti palce.

tak k tomu kufru - dělao mi to také. Pro rozdělání a očištění spínače (bylo to dost zaoxidované) mi to dělalo ještě více. Znovu jsem to rozdělal, znovu smontoval o to pečlivěji a od té doby mám pokoj !

aha...tak to by mne nenapadlo ani ve snu. Díky za nápovědu.

... no tak jsem se nedozvěděl jak to dopadlo s těmi sedáky... Proč ale tady dneska jsem. Včera jsem dělal cosi na autí a musel jsem se sehnout a kouknout pod přední sedáky. Pod předními sedačkami jsou nějaké krabice nebojak to nazvat a z nich vede elektrika, která je upevněna na sedačkách a pak vede někam dál - moc jsem toho ale přes brýle v té pitomé poloze neviděl. Tohle auto je rok 2004 a podle manuálu co jsem k tomu dostal by to mělo mít vyhřívané sedáky, ale na sedákách není nikde vypínač, který je zobrazen v manuálu. Víte někdo co to je za kabely ?

Tak přátelé, dost jsem si to tady o zimních pneu pročetl. Rozhoduiji teď se o nových zimních pneu, na SW jsem ještě zimíky neměl, ale na Golfu jsem měl Kleberky. Na netu jsem prošel dost odkazů, ale nějak jsem se zarazil u BG Goodrich G Force winter na naši milovanou 307 SW. Ten zimní vzorek se mi dost líbí (vlastně mi to připadá, že je to obdoba letního), ale nejsem si jist s kvalitou jízdy co do hluku od těch pneu. Kdo máte jaké zkušenosti s tímhle výrobkem?

k poslednímu příspěvku : tak to by mne také zajímalo, hlavně s tou STK

Tak jsem se podíval i na ten odkaz od Ticciho. Jen mi nejde do hlavy, jak se mohl při zatažené ručce odtrhnout kotouč od ložiska. Tedy jestli to chápu správně. Pak by to vypadalo, že to nebyl kotouč, ale něco, co se vyhřálo a pak to prostě prasklo. Ono bývá zvykem dávat levné věci- takže jako bývalý nástrojař něco o \"železe\" vím a nějaký kotouč za 800,- by jsem rozhodně na tuhle věc neriskoval ! Jinak souhlalsím, že současně měnit destičky a to na obou stranách ! A malý poznatek od mého opraváře. Při výměně kotoučů a destiček zpočátku zlehka dobržďovat, než se kotouče \"vyhřejí\". To je ostatně známé ale pokud při nových kotoučích dojíždím do garáže a prší, tak kotouče před ukočením jízdy \"zahřát\" aby se voda odpařila. Nevím - ale má to logiku, protože pak destičky nezanechají na kotoučit ty rezaté fleky, které mají na svědomí právě to vyreznutí kotoučů a vlastně i jejich zeslabování. Kotouč a destičky jsou dvě různé věci z růzeného materiálu = chemická reakce. Tolik to co jsem se od něj dozvěděl.

for Hloze-ja myslím že nic moc neřešíš - jsi na tom stejně jako já když jsem to dočetl. Ale na tom velbloudovi prosím trvám

Tak jsem si chlapi tu 341 trochu pročetl a souhlas a dík za info pisateli. Jenže - dostal jsem se k příloze této vyhlášky, kde jsem byl tak zahlcen nařízeními naší milované unie, že jsem dosatl chuť toho mého miláčka vyměnit za velblouda s jedním hrbem, se kterým namusím na STk a na spoustu dalůších dalších věcí. Kurňa, kdy ta právní a a narůstající buzerace nás obyčejných lidí skončí? Vždyť je přeci naprosto jasné, že když mám tohle skvělé auto, nové pneu, platím daně - tak by jsem neměl být buzerován za nějakou pitomost. Fakt závitím těm arabákům, že s velbloudem nemají mimo vody a žrádla problémy.

for Vasek 71 to máš pravdu, odrbají tě, ale máš alespoň něco. Nemá cenu to tady pitvat, protože to by jsme se dostali i k problému \"otevřených\" hranic kudy ty autíčka mizí.

dneska jsem se nějak rozepsal, ale jsou to věci které mi jdou na tělo. Moje zkušenost je následující - na STK mne technik s pneu kde rozměl souhlasil ale byla vyšší rychlost na to upozornil. Když jsem měl ještě Golfa, tak mne jiný technik pro ten samý problém nechtěl dát STK, že si musím dát správné pneu. A navíc - pokud by došlo k nějaké kolizi, kde by příčinou byla pneu, velmi silně se domnívám, že by to šlo na moje triko právě pro tu pitomou maličkost - vyznačenou rychlost. Velice by mne proto zajímal skutečně odborný a právně podložený výklad.

Takže chlapi (dámy) když to shrnu - dvě roviny. Pro pojišťovnu by mělo být auto zabezpečené a bez pojišťovny do něj raději namontovat nejméně 3x zabezpečení a na volant páku !

také souhlasím s tím, že to kritizovat nemá cenu ale slyšel jsem zase pro změnu, že jeden díler nabízel do auta žárovky co odpuzují komáry a jinou havěť, aby jsem neměl zadělaný po večerní jízdě auto od těch havětích sebevrahů. No jeden kámoš zase navozil na střechi své garáže včelí hnůj a pěstuje v něm růže ...

Ano, měl jsem klimu zapnutou. Tak chlapi díky vám jsem klidnější a zase o něco chytřejší. Zkušeností není nikdy dost ...