lampa

mam 2.0 80kw hdi 2/2001 a nemam ho, takze jen nejake modely co jsem to zjistoval tak by to melo byt od roku 2002 (ale jak zname peugeot tak to bude ruzne )

2.2. hdi ma fap filtr, coz z nej dela docela dost nevyhodne auto (taky jsem chtel, ale kvuli tomu nebral)

z3rg skoro stejne auto, akorat o pul tuny tezsi

zkus pohledat v tomhle foru nebo napr

ve meste se jezdi pouze na 2 i tak je na tachometru neco kolem 70

spinace tam musi byt, zkus tam odmontovat ten kryt co tam je ? co mas za rok vyroby ?

kdyz jsem volal do peugeot servisu, tak rekli ze s rokem 2001 p 406 hdi muze byt problem predpoklady: u spojkoveho a brzdoveho pedalu musi byt misto na jeste jeden spinac, nebo tam musi byt dva spinace (ktere potrebuje ten tempomat), pak jeste nesmi byt problem v BSI jednotce mate nekdo ten tempomat dodelavany servisem ?

no jo, jsem mamlas, zapomel jsem na hledani sorry ale jinak diky

no meli by rict, vzdyt je to opel

2.0 16V sedan - da se jet i 225, vic to proste nejelo, kolik to zralo to nevim, nemelo to palubni pocitac, ale pocitam ze kolem 15 - 17 litru by to mohlo byt. jinak 406 je relativne tezke auto, takze silnejsi motor neni naskodu, kdyz se auto dostane do pohybu, tak uz to staci pouze \"prikrmovat\" na d1 se kolega dostal na 6.5 - 6.8 l/100km pri jizde kolem 120km/h, coz mu sice moc neverim, aleje to mozne, vzhledem k tomu ze u me spotreba na dalnici je 7l/100km s naftou (hold ale rychlost je 160km/h ) 406 2.0 16V podle typu motoru: 8BRFV, 8ERFV, 8FRFV: 97.4kW (12.9/6.9/9.1) 8BRFR, 8ERFR, 8FRFR: 99kW (11.5/6.5/8.3) 406 1.8 16V podle typu motoru: 8BLFY, 8ELFY, 8FLFY: 81kW (11.9/6.5/8.4) 406 1.8 podle typu motoru: 8BLFX, 8ELFX, 8FLFX: 66kW (11.8/6.4/8.4) 8BL6A, 8EL6A 8FL6A: 81kW je to paradoxni, ale silnejsi motory maji mensi spotrebu (pokud jsem to dobre opsal) (myslim samozrejme v ramci obsahu motoru)

kdyz jsem mel 205 grd, tak se mi vlezlo 60 litru nafty do nadrze

da se nejak pridat tempomat do 406 r.01 ? ma to auto na to pripravu ze staci udelat diru do krytu a pridat packu a zapojit par konektoru nebo je to o hodne slozitejsi ?

v nadrzi je plovak, ktery snima hladinu paliva, takze tam by teoreticky mohlo jit

v pricurce pisou, ze kdyz se to rozsviti je to jeste na 50km, ale moc tomu bych neveril, protoze sviti a rucicika, jeste neni v cervenem, horsi je pokud se ta rucicka vubec nepohne

no to jo, ale peugeot obzvlaste hlavne s novyma autama no co se da delat - musime setrit

kupovat si to nexci, ale kolega, se kterym jsem nad ranem se trochu chytli, ze dily na bmw jsou levnejsi nez na pazouta (je pravda ze jsem byli oba po oslave jeho prave narozene dcery). resp na cem jsem se shodli ze pazouti jsou posledni dobou docela dost draha auta

no kdyz si vezmu nejaky model dejme tomu 525 treba

chtel bych se tak orientacne zeptat, jestli nevite jak vychazeji ceny dilu (ted mam na myslim klasickou udrzbu ne bouracku) na bmw (samozrejme odpovidajici model) ve srovnani s dily na p 406

bod 16. bych upravil ze cyklista muze odbocovat kdykoliv a kdekoliv, jak se mu to hodi a rukama se musi drzet riditek nebo v nich mit mobil, aby se ten hajzl nelekl, kdyz uslysi za sebou klakson ne ze bych nebyl kdysi cyklista, ale co ted jezdi za idioty tak to nejsou cyklisti ale zm*disti nebo pi*iklisti, ufff, to jsem se zase rozcilil

no ja bych ji klidne i prodal tu zahradku, vzhledem k tomu ze uz 306 nemam a na 406 nejde ja je ze bych ji pujcil na otestovani, jestli sedi a pak se muzem domluvit

no mam zahradku myslim ze to je neumann ale pouzival jsem ji na 306 sedana, a davala se za ram, muzu klidne zapujcit pokud ses z prahy nebo blizkeho okoli

2 pipko: mam 80kw hdi a fap nemam, mam auto z roku 2001

no hold budou muset udelat perpetum mobile

2 netopyrka: se divis, ja bych to ani nejed..... :D:D

no prave ze u vody je odpadem voda, ktera se pouzije dale, prebytecna voda se proste bud vypari nebo vyleje