lampa

foceno od ridice smerem k cumaku 1.fotka je ten konektor na cerpadle(cerveny) a jeden konektor hnedy, ktery jde jako z podo motoru 2. fotka je zase konektor na cerpadle(cerveny) a zlute jsou oba ty konektory do toho fialoveho (ma sponu na zajisteni) vedou 3 draty: zeleny, zeleny, zlutozeleny - ano jsou tam dva zelene. [upravil dne 5.12.2010 10:32 lampa] [upravil dne 5.12.2010 10:33 lampa]

super, a na co potom je ten druhy konektor ?

kdy to ma zhasnout po nastartovani? je mozne ze v tom filtru voda je...

Zdravim, vcera pri rozmrazovani nafty jsem si vsimnul ze z filtru (Purflux) (kde bylo 7 mm ledu) trci nejaky konektor (samice mam pocit - 3 piny) a neni zapojeny. Pobliz jsem ale nasel 2 konektory, ktere tam pasuji jeden hnedy a druhy fialovy, vyzkousel jsem oba - jeden svitil trvale na palubce \"voda ve filtru\" a druhej se rozsvitil a zhasnul ta stejna kontrolka. Nevim ktery by tam mel byt zapojeny, voda sice ve filtru byla, ale tu jsem roztopil horkovzdusnou pistoli, takze nevim ktery tam mam dat, je mi divne ze by oba konektory byly spojeny na jednu kontrolku [upravil dne 4.12.2010 17:03 lampa]

Zdravim, chtel bych se zeptat, pokud do P 306 1.9D misto 60Ah/510A baterky dam 72Ah/620A popr. vyssi (80Ah/700A) bude mit alternator nejaky problem?

nebo budou uhliky v haji, rozebrat ventilator vycistit uhliky nebo vymenit za nove, pokud jsou uplne obrousene [upravil dne 16.4.2010 lampa]

dolly1010: na tom prvnim obrazku, ten kulaty bazmek ?

nemate nekdo posim fotku klaksonu ? ja ho nemuzu najit, snad mi ho nekdo neukrad

stahovani funguje - pojistka, ktera se nachazela za pojistkovou skrini v takovem cernem pozdru (15A) klakson stale nic

pojistky uvnitr v aute, je jich tam tak max 10, jsou vsechny OK, kontroloval jsem ja a pro jistotu i kamarad

ook diky vsem, tlak 2.5 je myslim optimalni

rozdil mozn abude v hmotnosti auta

netroubi to, ale troubilo, klakson je snad ve standartni vybave, takze by to nemuselo byt dodelavane extra ne ?

napsane to tam mam, ale pro penu 13\" a 15\" a ja mam neco mezi tim

Vcera probehla vymena zimnich -> letni (zena zkousela jestli bude schopna vymenit si sama pri pichnuti kolo), jedno kolo jsem mel trosku malo nafoukany, tak jsem dojel na pumpu a dofoukal na 2.5 atm vsechny 4 kola, kolik ma byt spravny tlak ? I tak se mi zda ze gumy jsou mekke, hlavne ty vepredu. Obcas taham za autem vozik. Gumy tam jsou nejake 14\".

pojistka je asi spolecna se svetlama, ze ?

zlomene to pravdepodobne neni, do tech vypinacu, ktere jsou mezi spolujezdcem a ridicem nejde stava apochybuji ze by privod sel ze dveri pojistky jsou vsechny OK, to bylo prvni co me napadlo, byl jsem udiven kolik je tam malo pojistek oproti p406 klakson najdu zhruba v jakem miste rele co jsou v motorovem prostoru by snad stim nemely mit nic spolecneho, tam jsem jeste nekoukal, tam by mely byt akorat svetla ne ?

mam auto, kde bylo dodelano elektricke stahovani prednich oken blbly kontakty u tlacitka na stahovani oken (spatny kontakt), to jsem opravil, zaoxidovane ted ale nefunguje, do vypinacu nejde vubec zadna stava, motorky na stahovni jsou v pohode, ty funguji, kdyz na ne pripojim primo stavu, vypada ze je to tazene nekde kolem radici paky a span kolem ventilatoru; zatim jsem to nerozebiral, netusite kde by mohla byt pojistka nebo rele ? pojistky jsem kontroloval ty jsou v poradku, takze doufam ze to bude mit pojistku nekde po ceste nevim jestli to muze mit spojitost, ale nefunguje ani klakson diky za rady

mam starsiho peugeota 306 hatchback(1.9 D) a chtel bych na nej pridelat tazne zarizeni (koule, nesundavaci a nevadi mi ze se bude rezat kousek narazniku), vzhledem k tomu ze zadni naprava je tak trosku po repasi (jak je obvykle u techto aut), tak se ptam jestli je to a) dobry napad b) jak moc to bude trpet Budu prevazet material cca 500 - 700kg par desitek kilometru ale ne zase tak casto

a myslis ze po 11 letech bude ten airbag jeste ok ? (nevim kolik mu dava psa zivotnost, ale tipuji tak 10 let podle roku vyroby)

ve prednich sloupcich, konci pravdepodobne v podbehu, kde voda odteka pryc, doporucuji od okna odlepit z zkusit pruchodnost - 100% budou ucpane, takze vzit kompresor a poradne to profouknout (vetsinou byvaji ucpane dole v podbehu od bahna, takze jsou plne vody a hezky to po nich tece)

v 406 jsem mel problem ze praskaly cca mesic 1x stridave, leva prava ale pak to nejak ustalo, pouzival jsem h7 za 99 korun, pac tam praskaly i osramy, tchan mi poradil ze skoda penez ma stim taky problemy a ze tam davaji takove dratky ktere se zapoji mezi svetlo a konektor kdy nejvic praskaly tak bylo na podzim a v zime

ano stim muzu jen souhlasit, opravdu nevim kde to misto zmizlo, proste oproti 406 mi 407 pripada ze nekde udelali soudruzi z francie chybu nebo cervi diru

ano takte si nemyslim, kdyz jsem v bazaru videl, jak jsou tam narvane ty letni kola, tak tam uz neslo nic dat...

no srovnavat o1 nebo ox s timhle, je myslim tak trosku nesrovnatelne, nebo se mylim