Louda

Tak jen vyřeším jeden problém, už je na obzoru další. Dnes při startování, i při zahřátém motoru, se mi zdá, že musím podržet klíček trošku dýl. Nechytne to na \"ťuk\". V čem je problém?

Tak už je to v pohodě. Ze starších oříspěvků jsem zjistil, že stačí odpojit na pět minut baterka. A světe div se, už to zase funguje. Jak říká kolega - co toto je za systém?

Díky, fakt užitečný odkaz:potlesk

Ta cena je fakt o ničem:(

Zkus stěrače VALEO. mám je a jsem spokojený. Dlouho vydrží a nepískají

Zdravím všechny odborníky. Dnes se mi přestalo stahovat okno u řidiče.. Je zajímavé, že u spolujezdce funguje. Na pojistky jsem se díval, nic jsem nezjistil. Čím by to mohlo být? poraďte, prosím:roll Jo je to 406 [upravil dne 4/8/06 Louda]

Zkus ložisko na řemenici alternátoru. Nejsem si jistý, ale já měl něco podobného. Právě tu řemenici. Vyměnil jsem ji a mám klid.

No záleží za kolik. jestli je cena všech čtyř za cenu jedné nové, šel bych do toho;)

ty mám taky, jsou dost dobré, akorát že moc nevydrží. Ale zatím mi je prodavač už 3krát! vyměnil.

jo. určitě H7

S tím relátkem nemáte nikdo zkušenosti? Mělo by to být někde v nízkotlakém okruhu...

Díky moc za radu, To čerpadlo fakt př tom chcípnutí a než to opět nastartuju vydává jiný zvuk. Takový hlučnější. Ale diagnostika u kamoše mi vypsala nějaké relé, nebo ovládání toho relé. Založil jsem ,blbec, kvůli tomu novou anketu. Tak teď nevím. čerpadlo nebo relé? zkuste mi poradit:roll

Tak jsem byl u kámoše na diagnostice a zjistil mě, v přechodných závadách, že to vyhazuje chybu - Relé nízkotlakého okruhu. Máte s tím někdo Zkušenosti? Je to relé, nebo ovládání toho relého. Vector mi radil, že by to mohlo být čerpadlo v nádrži, Ale vyhazuje eě to na diagnostice tu chybu relé nebo jeho ovládání. Podotýkám že ta závada není pravidelná, objeuje se jednou za čas, ale už je to na prášky.

Tak filtr jsem zkontroloval je v poho. zítra se zkusím mrknout na to čerpadlo. Příjemně si mě překvapil tou cenou. myslel jsem , že to zase pude do desetitisícců....

Tak asi jo. pudu do té mobilní navigace. No a ten tempomat mám r. 99 nový model a slyšel jsem že ten tempomat se dá jen aktivovat. Ale jak jsem pochopil asi až od 2001 r.

čau čau taky bych ten návod bral. jestli můžeš pošli mi ho na sherwood@tiscali.cz:papa

Ahojte, jde nějak aktivovat na 406 navigace a tempomat? Je to moc složité? Pal PC mi fachčí bez problémů a za navigaci bych byl taky vděčný. Bral bych i tempomat. Máte s tím někdo zkušenosti?

Mám to samé na 406 HDI 80Kw. Popsal jsem to v příspěvku 406 HDI kontrolka diagnostiky. Nejhorší zážitek mám při přdjíždění tatry do kopce. V protisměru mi to zdechlo a za mnou dalších pět aut co chtěli předjíždět taky. Naštěstí v protisměru nic dlouho nejelo tak to dopadlo dobře. Děsím se toho ,co by se stalo, kdybych jel po dálnici v levém pruhu..

No, v servisu mi řekli, že to byla jen přechodná závada a ta že se v paměti neukládá a že mám přijet, až mi to zase bude blbnout. Filtr je v pohodě tak dám na tebe a zkusím to čerpadlo. Nedalo by se někde sehnat levně?

Prosím pomoooc. Už si fakt navím rady.Při rozjezdu chcipne motor a rozsvi Při opětovném startu to asi tak dvakrát chcípne, když přidám otáčky nad 2 500 a potom nastartuju a je to v pohodě Asi tak po 5 - 10 startech a někdy i po druhém startu kontrolka zhasne. Už asi 5 krát jsem byl na diagnostice, 600kč v tahu a nic mi nezjistily. Než jsem přijel do servisu, kontrolka zhasla. Řekli mě, že to bude na 80 % asi snímač vstřiku paliva, nebo čerpadlo v nádrži. Snímač jsem vyměnil, ale po 200km mi to chcíplo zase. 6 000 v tahu. Nemáte s tím, prosím, někdo zkušenosti, protože jestli vyměním i to čerpadlo a bude to chcípat zase tak mě asi klepne. Mám vypozorované, že to je asi jen při studených startech a po nastartování a přidání plynu má motor takový nepravidelný, kolísavý zvuk. Je to 406 HDI 80Kw.