bart.lbc

No uvidíš, taky si nemyslím že ti odejdou všechny a taky by ti neměla jít navigace.

Joozino měl si začít stím spínačem jak jsme ti už psali máš nový za cca 300Kč čidlo máš min za 500Kč. mě taky diag. psala že mám pp senzor v háji po výměně opět hláška abs esp a samozřejmě krásný pííípnutí. To mi bylo jasný že senzor to nebyl, tudíž spínač brzdy prostříkán a procvakán v ruce a a vrácen zpět, mě to pomohlo ale nemusí všem, takle už mi funguje od listopadu až do teď. Zároveň s problémem bylo pííípání ohledně žárovek v zadních světlech pozor ale mám sedan tam je jasný že hoří zadní levý světlo nevím jak u SW takže následovalo překostření světla, dělal jsem obě dvě. Od té doby žádná porucha.

No vypadá velice dobře AIRCONDITION FOAM CLEANER - Pěnový čistič klimatizace i ta aplikace přípravku, musí to fungovat nejlíp.

Tím co jsem to dělal sice hadičku měl ale pěnový to nebyl, jen tak zvlhčoval a v popisu se píše, že je na vodní bázi.

No nápad dobrý ale spíš by vydržel dural než hliník (můj názor).

No já jsem použil wynns airco fresh http://www.prodejoleju.cz/cz/detail/wynns-airco-fresh-cisteni-klimatizace-250-ml/topeni-a-klimatizace/ a je to znát už mi to nepáchne ale jak dlouho to se uvidí. Kdysi jsem na 406 koupil něco v Lidlu tuším w5 a to tedy znát nebylo. Made in Belgium, ty jo není to Čína. Balení je na 2-použití. [upravil dne 12/5/12 21:49 od bart.lbc]

No jo, je tam jak jsem si myslel ale když jsem byl na pumpě tak jsem u sebe neměl nic než ten sprej tak musel stačit jen ten filtr, nicméně se to asi povedlo začalo to i vonět! Tak dík za rady a snad to pomůže nejenom mě. Příště už to půjde líp.

Tam jsem to pravě hnal ale jak to máš otevřený, tak ti to spíš lítá do auta než do klimy, sice jsem tu hadičku strčil dál a zastrčil kousek filtru do díry ale nebylo to nic moc. Ten otvor pro sání vevnitř je asi za kastlíkem, jak to bylo vydět při výměně klapek teplého vzduchu jestli se nepletu?

Tak dnes jsem se rozhodl, že po opravě klimatizace vydezinfikuju klimatizaci, protože dost při spuštění zapáchala. Problem byl v tom, že jsem nějak nemohl najít sání vnitřního okruhu. Čištění by mělo probíhat buď při vyjmutém pylovém filtru a vyplé klimatizaci sáním z venku a nebo na vnitřní oruh s filtrm opět bez klimatizace. Otázka zní: kde vlastně 407 nasává vzduch jak uvnitř tak z venku?

Jukni sem možná je to tu najdeš svůj problém http://translate.google.cz/translate?sl=es&tl=cs&js=n&prev=_t&hl=cs&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.club407.org%2FFORO%2Ftabid%2F74%2Fforumid%2F12%2Fthreadid%2F6704%2Fscope%2Fposts%2Flanguage%2Fes-ES%2FDefault.aspx

jak říkáš HonZo mě to právě nešlo a teď už ano je to ta velká rychlost jak jsme se bavili někdy minule až jsem se toho bál jak to točilo.

pokud si nečetl celé tak se mrkni jak to vypadalo je to jasná sůl je to jedno jestli pásky z gumy nebo kryt, prostě chránit a predejít zničení rok 2004 má zezadu vrtule díry přímo do motoru k uhlíkům mám doma i motor který už ty díry nemá asi úprava před touto ktastrofou, komektor tvar sejný jen už tam nejsou ty díry.

auto jsem koupil na podzim a už vrtule nešla to jsem poznal, protože se mi to málem v Praze v koloně uvařilo a klimatizace chrochtala jako málo chladiva teplota 120 v rtule ani h***o. No a prišlo teplo tak jsem musel stím něco dělat.

Koblih jsem natom stejně! taky to moc nechápu:myslim

Ceny mají dech vyrážející čísla, chce to VIN je to od 6.500,- ale taky za 13.300,- [upravil dne 8/5/12 22:57 od bart.lbc]

JJ RD4, v BSI tuším byla v konf. zákazníkem vícesměrová a volba vieston nebo behr podle SB je tam Vieston a je jednozónová. Jinak za tu chvilku jsem se nedostal k displeji ale díkes budem připravený na neděli jak jsme domluveni. Najde se to jen to holt trochu někdy trvá, když mi nešel asistent v repákách jento dávalo mute audia a tak slaboulince to pípalo tak mi na to nepřisli ani dva servismeni co stím a nakonec jsem to dokázal sám sice po tří týdením hledáním po všech možných fórech ale úspěch byl.

Klucí tak hlásím, že mi konečně šlape klimoška už nemusím jezdit v plavkách! Oprava ventilátoru sahary, která byla totálně v háji (výměna motoru s řídící jednotkou 9.500,-) teď už šlape jak hodinky motorek s ŘJ jsem samozřejmě sehnal levněji ale schání se obtížně. Doporučuji všem kdo bydlí poblíž hor jako já, si pořídit kryt masky chladiče, který ventilátor chrání před rozsoleným sněhem který ji oddělal. Únik chladiva nalezen (ventilky servisních portů). A.K. 85,- za oba. ps: Tak ať se daří všem kdo má problém!

Děkuji Vám pánové! Budem hledat určitě se to najde jen to chce klídek a čas.

HonzaZ - nevíš kde trochu hledat v dia? Dnes jsme na to koukali ale bylo málo času a nic podivného jsem tam zatím nenašel. Ten displej asi bude přímo palubní pc. Na mojí RT3 mi to taky zmizelo a dokázal jsem to nahodit ale už nevím kde jsem se k tomu doklikal.

zdravím příznivce JBL a chci se zeptat jak naročný by bylo zprovoznit origo basák s jiným zezilovačem než JBL, důvod je ten že bych použil přívod subwooferu co mam natažený do zavazadlovýho prostoru a origo sub., protože nezábírá místo v kufru???

Mě tedy jo jednou rukou jsem si přimáčkl pedál spojky a brzdy a druhou ho tam strčil cca minuta víčko a ten kobereček zpět 3 nyple na pootočení.

ano myslel jsem brzdový on může pracovat i dobře ale v kontaktech se ti opotřebením zvedne odpor au už je porucha na světě. [upravil dne 7/5/12 09:24 od bart.lbc]

petk - pokud tam máš navigaci tak je to RT3/4/5 pokud ne máš tam RD4.

bobes84 - mě to taky nefouká nijak moc z mřížek na mě na volbu AUTO jen když naklikám jednu a jednu šipku proti sobě na display vodorovně, tak potom se dá říct že to fouká.