Stejná hodnota při stejném průtoku se dá nastavit právě když je váha v klidu. Protože je na dorazu zavřená u všech stejně a odporová dráha je u všech stejná, takže stačí zjistit na nerozdělané váze (nastavené od výrobce) jaký je odpor na výstupu. Auto je jen skládačka, kterou poskládají při výrobě. Takhle to musí nastavovat i výrobce, protože jinak to nemůžou nastavovat, je nesmysl aby to ladili na každém autě při montáži. Na to jsou už spec. firmy které můžou nevyužité rezervy výkonu doladit konkrétně na konkrétním autě.
Takže bych potřeboval jestli někdo neví nebo by nemohl změřit na nerozdělané váze vzduchu (u motoru DKZ) odpor na zásuvce váhy.