soundlovers

na trasadlech na stk nic nezjistili auto proslo bez vad na podvozku, presto je tam problém... 1. bud je vadný nový kulový čep do těhlice čep najeto 10 tis km (ale delalo to pred i po výměně čepu-takovéto plavání, auto ihned nereaguje na otočení volantem 2. nebo je vadné ulození čepu v tehlici 3.nebo je vadný silentbolk na rameni - rameno meyle HD najeto od výměny 80 tis km jakou mají životnost siltbloky? smí se rameno napr 1 mm vychýlit? 4. lupání v pruzinách horní ložisko meneno podruhé s miskou - pri otocení v tom proste lupne jak konci pruizina nahore je to citi v prstech - otázka je co to zpusobuje

práve na té monroe byla značka se šipkou top a uz je ale necitelná...mám v umyslu dát ty staré puvodní pruziny ale nevím v jaké poloze, miska nemá korozi zádnou ani deformaci....kazdý konec poruziny je trochu jiný kdyz pruzuinu postavím na rovný podklad tak v jedné poloze stojí stobilne v dtruhé nestavilně tak tam asi bude nejaký rozdíl v té montáži....ale právě to nevím to potřebuji zjsitit

díky za odpovedi ale uz jsem v koncich to lozisko horního ulozeni je nové 2x jedine ze bude vadné.. nebo při montáži se poškodilo? geoška je ok prsto je problém, vule neni nikde to by na STK neproslo a to si mne podal pořádně...) jen se schi zeptat jak se pozná ta pruzina kdyz uz na ni neni značka jak ji dát správne - kterým koncem nahoru (jedno to prece není..( díky moc už nemuzu

auto proslo STK bez zavad na podvozku (jedina zavada neotacejici se zrcatko zpetne na strane spolujezdce), ale stále to chci dořešit: otázky: 1. jak poznam která strana pruziny se montuje nahoru a která dolů - značky tam jiz nejsou 2. co muze zpusobovat lehke plavání po ceste kdyz je nerovnost, pokud zatočím volantem tak auto zatočí ne hned ale az po nějaké chvilce tj do pul sekundy je to nepříjemné že to nereguje ihned neco tammusí byt spatné .... 3. lupe to v míste kde konci pruzina a kde dosedá do misky u loziska 4. jsou jeste lupance i jinde v nápravě ale zatím jsem je neidentifikoval...nekde ze spodu 5. kdyz clumám jedním kolem je citit urcitá vule neco jakoby klepe....někde dál od kola... v servise nic nezjistili ani na STK co dál mohu udelat? Je tu nekdo kdo by tento špek diagnostikoval? dojedu diky moc

jak poznat která strana pruziny patří nahoru a která dolů?? partner 97 značku na pruzine jiz nenajdu...jedna strana více sedí do misky tlumiče druhá strana méně...diky moc

prosím muze mi nekdo napsat jaká má být presne délka prední pruziny? partner 1997 v1.4i 55kw bez ABS bez klimatizace s posilovačem řízení.. díky moc

ne dával jsem tam pred casem Monroe SP2339 a byla tam znacka top se sipkou nahoru takze to je správne nicméne jsem se nyní docet ze ta pruzna je pro vozy s abs a já mám bez abs....presto císlo sedí oem je 5002.74..tak ted bych dam dal zpet tu starou ale nevím jak-kde je znacka top nebo koupi uplne nové pruziny ale jaké dle tecdoc na cislo oem vyjed nekolik délek pruzin a rozmeru...nevyznam se v tom ted...

tak u se to projevuje pravidelne pri otoceni ale jen pri pomalé jizde, dopredu i dozadu... v garazi jsem zjistil ze to lupe na konci pruziny jak pruzina sedí v té misce, lozisko se otáčí bez zadrhavani, ale pokud misku chytnu a našponuji nahoru ci dolu lehce v tom lupne...co jsem tedy spatne smontoval že to delá? Bud je spatné to lozisko nebo ta guma nebo pruziny nebo neco do sebe nepasuje.... dal bych tam puvodní staré pruziny( ložisko i ta guma se měnily již 2x)ale nevím jak je namontovat-není tam uz značka TOP se šipkou at vím který konec patří kam, jak to poznám na pruzine která jiz nemá označení který konec patrí do tlumiče a který do misky nahoře? jeden konec pruziny je jiný tj sedí více v misce či tlumiči ten patří kam, díky moc

otázka je zda to pomuze a zda by to nebyly vahozene penize..pokud by to pomolho nechal bych to vycistit....ale...

auto bylo v servise a nic nezjsitili, lupe tam pořád a nikdo neví kde....navíc se zdá že zacíná plavat hlavne na nerovnostech nebo vyjetých kolejích, bude pořád neco přehlížíme nebo pak už nevím....zkuste poradit co jeste zkusit???

spodní čep se dával nový dělalo to před výmenou spodního čepu i po výměně..... spodní čep by klepal...? udelá to vždy jen jednou napr vyjizdim z parkoviste a LUP rána jak z děla pak celou jizdu nic, pak zastavím couvnu do garáže a lup....jedine jeste mne napadá vule ulození čepu v tehllici...?

dají se nějak vyčistit vstřiky LPG landirenzo nebo se musí koupit nové, 4ks stojí kolem 11 000kc mám ji znalitano na nich asi 210 000 km....

prostudoval jsem celý web, ruzna fóra a závadu kterou mám já mají i jiní a nikdy se nepodařilo ji nikomu vyřešit aspon to nikdo nenapsal....popis shodný s jinými co psali: pri parkování nebo velmi pomalé jizde se neco v prední náprave napruzí a silně lupne jakoby rána jen jedna ne klepání udelá to při nerovnosti a zatáčení..pri jizde to neudelá, ale při normální jizde je auto lehce nestabilní jakoby plave....Vymeneno : pružiny s horním ulozením již 2x, tlumice 1x, celé řízené repasované, ramena, tyčky stabilizátoru, čepy....proste vše je nové a lupání tam je..musí být něco špatně ale co? dekuji, peugeot 1.4 i 1997..

kdyz chybu vymazu objeví se po ujeti cca 300 km čím to muze být co mám zklusit vše..nikde k tomu není zádné info..diky moc...motor kdyz se chyba objeví tak blbě jde při rozjezdu-zacukává, pri jizde jiz problém nepozoruji..vechny hodnoty co ukazuje diagnostika se zdají být ok..diky moooc

delší dobu se potýkám s divným chodem motoru 1.4 i 1997 KFX,(hlavně cukání při rozjezdu, při řazení) , napojil jsem diagnostiku a opakuje se vždy po ujetí nekolika stovek km tato chyba: v pameti závad: autoadaptace regulace bohatosti směsi trvalá závada - horní doraz, co to znamená horní doraz? jinak všechny hodnoty s čím ŘJ pracuje jsou reálné tj : teplota, podtlak v sání, LS, krokový motorek, potenciometr škrtící klapky, ...co to zpusobuje nebo co to muze zpusobit na co se mám zamerit? díky moc

jedná se o tento silentblok viz foto, nekdo ríká že tam má být vule mezi gumou a karoserii...ze je to jen nejaký doraz proto se ptám....auto 1997....jinak jiné silnetbloky samozrejme zadnou vuli mit nemají to je jasné, ale u tohoto se práve chci zeptat....jak to má být správne

já mám jiz 200 000 km a zacínam pocitovat problém..tak jsem chtel jen vedet zda je to uz na výmenu

tak jsem konecne servořízení vyměnil šlo vytáhnout s použitím sprostých slov kolem pravého kola bez povolení rámu nápravy....akorát se mi zdá že se použilo málo kapaliny do serva- dole jsem to vypustil mezi vývodem ze serva a hadicí, po napustení se tam vešlo jen cca 1 litr, odvzudsnil jsem tak že na místě jse točil na doraz z prava do leva bez motoru pak to samé s motorem...rízení jde auto se chová mnohem lépe...jen při vetším otočení se mi zdá že je potřeba vetsí síla.... dále se mi ale nepodarilo vyřešit lupance v přední nápravě....vznikly po výměně pruzin horního ulození a tlumičů..lozisko tlumiče jsem menil jiz 2x ono to lupne pri otáčení-bud na míste nebo pri pomalé jizde-napr pri parkování a nemuzu prijit cim to je, kdy jsem mel vuz zvedlý tak pruziny jdou bez zadrhávaní ale kdyz jsem s nimi lomcoval tak to podobne luplo že by bylo spatne usazené? jsou presne v tom záhybu-dorazu na obou miskách...jinak uz nevím jak to lupání odstranit.....na nerovnostech to nelupe... a jeste dotaz k tomu řízení - pokud volantem kdyz stojím a motor je vypnutý otáčím pomalu nic nen slyšet, pokud otočím prudce sem a tam tak je slyšet klepnutí ze spodu auta-je to vlastnost toho řízení? delalo to na starém i ted na novém řízení...(nové řízení tj komplet servo s čepy..) ramena spodní kulové čepy jsou taky nové, na stk zádná vule nikde.... díky

karoserii - překlep...:) Příště použij tlačítko "Upravit". Psát další příspěvek je zbytečné

ví někdo jak dlouho vydrží vstřikovače LPG než se projeví jejich opotřebení?100 tis km , více, méně? nebo dle typu, konstrukce? diky moc

dobrý den, na fotce je silnetblok má mít vuli mezi gumou a geroserii? pokud ano tak na obou stranách nebo jen na jedné , může to tu nekdo vysvetlit k cemu slouží atd, dekuji

je v tom telese nejaké lozisko nebo nejaká vlozka?

a dá se to celé koupit na tento vuz? nenašel jsem to nikde a na vrakáčích jsem dobrý nenašel, jako to nevadí ničemu ta vůle, ale je to nepříjemné...

diky moc , a ohledne toho sloupku kde je tyč volantu-vule? dá se to nejak opravit? případně jaký díl? Nikde jsem nic nenašel na netu ohledne toho ulozeni z čeho je a pod...ani na service boxu mi to není jasné diky

ahoj, mám volný hřídel volantu v jeho uložení-v místě jak jsou spínače blinkrů-prostě to ložisko pod volantem, jak to opravit? Je tam taková nepříjemná vůle, v čem ta hřídel volantu je? - je tam ložisko nebo nějaké pouzdro? jde to vyměnit, opravit? nenašel jsem nikde díl k tomu vždy jen hřídel volantu, ta je ale bezvadná i dole jak je klopub to je ok... dále jak vyměnit řízení-hřebenové-povolím 2 šrouby na tělese řízení, vysunu hřídel volantu, vymontuji čepy řízení a odmontuji přívod hydraulický-je to tak správně? je tam nějaký zádrhel? Např při montáži? Pak na geošku vuz peugeot partner 1.4 KFX 1997, mělo by to být stejné jako na osobáku... díky...