tomik1987

toto ma fakt veľmi zaujíma =) ja plánujem dávať do 607 RHR prevodovku =)

tak zajtra sa na to chystám pri 607 snáď to pôjde. chystám sa to aj nafotiť natočiť dnes vybraté čerpadlo z 406. ktorá poistka je na podávacie čerpadlo?

ahoj, bolo by dobré keby si napísal o aké auto sa jedná ale predpokladám že o to v podpise. a áno dá sa to spraviť aj doma. je potrebné mať nové čidlo aké potrebuješ zložíš koleso a malo by to ísť. ale môžu sa vyskytnúť malé komplikácie. napr. nebude chcieť ísť von.

áno, čidlo v prípade že je odpojené vykazuje - hodnotu pri meraní cez diagnostiku. a bolo by fajn hodiť VIN

a čerpadlo si mal napojené priamo na 12V (na baterku ) hej?

na 307 je kusok iné ako na starších modeloch ale ide to. niekde by som mal mať aj foto.

mal si náhradné čerpadlo a napojené priamo na sústavu pri motore a tak si to urobil?

ja som ti napísal hlavne čomu sa máš vyvarovať na akú diagnostiku máš auto dať. a hlavne musíš mať niekoho kto s tým vie robiť. (môj prípad na bývalej 407) dymilo mi na bielo a pohapkávalo kvôli egr - keď sa motor zohrial tak to prestalo robiť zaslepil som ho a bol pokoj . ale daj to na diagnostiku.

daj to niekomu čo sa do toho vyzná. lebo narobíš viac škody ako úžitku . tvoj postup je uplne nesprávny a je to najväčšia somarina čo robíš. keď aj chceš vymeniť vstreky tak to nieje také jednoduche ako vymeniť jedno koleso za druhé. potrebuješ diagnostiku PP2000, diagbox. následne si prečitaj čo ti tu ľudia radia !!!a ak boli vstreky na repase = je na to záruka. RHS je 2,0 HDI 79KW s FAPOM (môj predpoklad už je von ale ako?) .....sorry za koment ale prišlo mi ľúto auta.

tak dnes som sa pozrel na to teplotné čidlo v aute na koľko ráno keď som išiel k zubárke tak mi to urobilo znova. po odpojení konektoru som prišiel na zaujímavú vec: konektor zapojený do teplotného čidla viď obrázok + ale čidlo aj tak blbne. [upravil dne 3.2.2014 14:21 od tomik1987]

je to autorizovaný servis ale osobne neodporčam nemám snimi dobre skúsenosti.

v BB napriklad Lioncar - Peugeot autorizovaný servis pre PSA , Partizánska cesta. nezvládneš výmenu aj sám?

ako píše vyššie ozzy56 je nutná origo diagnostika a niekto kto s tým vie ako tak robiť. ak sa ti dá natočiť ako sa auto správa a hodiť to sem aby bolo počuť ako štartuje a všetko čo popisuješ. ale diagnostike sa fakt asi nevyhneš.

tak dnes založené abs čidlo ktoré patrí na auto - brzdy funkčné na 100% (ešte doriešiť ručnú- lanovody) vymenené ložisko náboja na pravej strane aj ložisko poloosy a konečne je ticho predchádzajúci majiteľ menil ložiská len ak tak v sne

viete mi poslať čislo dielu na 607? to čidlo prípadne aj komoru termostatu?

pokiaľ viem tak predchádzajúci majiteľ menil termostat.

nieje to málo vody v chladiči to je 1. čo som kontroloval či je tam dostatok vody a či cirkuluje v nádržke. zdalo sa všetko v poriadku. Keď vyhodí chybu tak vyhodí konkretne že je vysoká teplota vody. aj na budíkoch rýchlo stúplne ručička teploty a následne sa vráti na normálnu hodnotu 90 stupňov . pr. je uplne studený motor ručička ukazuje uplne minimum na stupnici budikov asi je to 70 stupňov keď to zakolíše v tejto hodnote vystúpi ručička na cca 90 stupnov a vráti sa znova na minimum. nerozvieti to ale žiadnu hlášku. ale keď je motor zohriatý ako napr. dnes na ceste na 90 stupnov a urobí to tak voda vystúpi aj na maximum následne hneď vyhodí chybu s horúcou vodou vypíše stop na budíkoch a odstaví motor. následne nieje možné ani naštartovar kým sa to nejako neunormálni. (dnes mi to spravilo na semaforoch a bola to sranda nieže by som bol až taký škodoradostný ale výrazy tváre v spätnom zrkadle vyzerajú fakt komicky )

včera a dnes sa mi opäť zopakovala situácia avšak dopadlo to tak, že včera večer sa mi opäť rozvsvietila kontroka ale teraz ešte k tomu mi vyplo motor a elektronika nedovolila naštartovať. následne to prestalo a nejako som aj došiel domov. aj keď 5 km som išiel asi 30 min. ráno keď som išiel s autom von hneď ako som naštartoval kedy motor bol uplne studený teplota zakolísala na cca 90 stupnov ale potom ostala normálne ručička na najnižšej teplote. postupne sa motor hrial išiel normálne avšak v meste na semaforoch mi to urobilo znova. auto ostalo stáť na semafore keď mi svietila zelená (viete si predstaviť čo sa dialo za mnou ) následne som hneď ráno išiel do peugeotu že si objednám rovno nové čidlo bohužiaľ ochota servisu a ich profesionalita je 0 nevedeli mi zistiť číslo dielu toho čidla. viete mi poslať objednacie číslo s cenou? VF39D4HXB92026645 [upravil dne 30.1.2014 09:26 od tomik1987]

tu som nahral na mobil video. ako to hučí treba sledovať pozorne mobil držím v ľavej ruke a vidno aj kedy zatáčam do ľava. najlepšie sa to sleduje niečo po 1:30 minúte potom je aj rádio vypnuté. odporúčam počúvať cez sluchatka. [upravil dne 27.1.2014 23:22 od tomik1987]

gumy sú ok. je to klasický valivý zvuk spôsobený ložiskom. len ktorým? podozrenie mi padá na ložisko na dlhšej poloosi . zajtra ho chcem objednať len sa tu potrebujem utvrdiť. mal som niečo podobné na 407 ale to sa správalo inak

žeby to bolo toto ložisko? ložisko na dlhšej poloosy?? viď foto je tam aj kúsok odštrbené z držiaka (bude nutné podľa vás meniť celý držiak ) prikladám foto: môžem niekoho poprosiť o poslanie čisla dielov aj ložiska poloosy aj čidla abs na prednej náprave (to vyzerá že je ďalej od krúžka a nedokáže ho zosnímať) + cena v Peugeote? ide mi hlavne o to ložisko nakoľko si myslím že nebude k dostaniu ako druhovýroba VIN je : VF39D4HXB92026645

zdravím borci. potrebujem radu. nakoľko sa moje auto počas jazdy správa dosť neštandartne (P607 2,2 HDI). pred časom mi začalo auto hučať najprv slabo postupne sa to stupňovalo. po skúšaní pri jazde som usúdil z predchádzajúcich skúsenosti že to robí ľavé ložisko - náboja keď išlo auto rovno hukot bolo počuť po ostrejšom zabočení do ľava kedy sa preniesla váha vozidla na pravú stranu hučanie stíchlo. objednal som ložiská. postupne sa to hučanie stupňovalo až prešlo do rezonácie celého auta počas jazdy. včera som sa k tomu dostal. rozobral som celú ľavú stranu vybral von tehlicu vymenil spodný guľový čap nakoľko bol značne opotrebovaný a taktiež som vymenil aj čidlo abs z 406 na 607 (dôvodom bolo občasné haprovanie na ľavej strane) taktiež som vymenil aj krúžok abs na poloosy výsledok je taký , že je vymenené ložisko (SNR) nový abs ozubený krúžok a čidlo abs z 406 (číslo na čidle z 607 je rovnaké ako na čidle z 406 avšak dĺžka je rozdielna ,406 je o niečo dlhšie ). auto teraz jazdí s chybou v ABS - koherencia ľavého čidla a taktiež ani hukot neprestal. po zdvihnutí celého auta a točení kolesami nepočuť žiadny zvuk ani necitiť odpor ako náhle je auto zaťažené a idem rýchlosťou nad 30km/h zvuk sa stupňuje pričom pri rýchlosti 80-90km/h rezonuje interier auta vie mi niekto poradiť ako postupovať? inak skúsil som dať naspäť aj pôvodné čidlo abs a správa sa to rovnako po premeraní čidiel má čidlo z 406 odpor cca 1400 Ohmov a z 607 cca 1600 ohmov (ospravedlňujem sa ak som napísal nejakú blbosť nie som elektrikár) ale na voltmetri som si nastavil na stupnici mierku 2000 ohmov . a tak som to meral. [upravil dne 28.1.2014 00:03 od tomik1987]

no tak včera som trochu majstroval s 607 menil som veci na ľavej strane . nakoľko som bol v domnení že mi hučí ľavé ložisko (po ostrom zatočení do ľava a prenesení váhy na pravú stranu prestávalo hučať) ložisko som vymenil vymenil som aj guľový čap ) + som vymenil na poloosy krúžok s tým že som ho nahrial a nasunul. (asi ho budem musieť kúsok vysunúť). tak isto som vymenil čidlo z 406 ale problém je že abs nepočíta rýchlosť na ľavom prednom kolese chyba diagnostiky koherencia pri ľavom prednom kolese čo môže byť na chybe?

tak ťa v prvom rade výtam na fóre. zároveň by som ťa chcel upozorniť na dosť nezmyselne (podľa mňa) založenie vlákna. 1. odpoveď - je tu toho dosť napísaného aj o 307 aj o danom motore ktorý tam máš treba hľadať čítať hľadať čítať.....a veľa vecí sa dozvieš 2. odpoveď - dúfam že si to myslel zo srandy s tým sprejom pokiaľ nechceš vyzerať ako cigáň tak nech ťa to ani nenapadne a záleží aké je poškodenie ,,poškriabanie karosérie\" ale ak to nechceš znetvoriť tak sa určite do toho sám nepúšťaj.

ja by som sa ešte kukol na 2,2 4hx