Capy

Proč by jsi musel kvůli přepážce povolovat ložiska? Já jí mám ve vaně a na ložiska jsem nesáh. Ten tlak bude nejspíš způsobenej stářím motoru - budou větší vůle na klice a pak utíká více tlaku. Ještě by to možná spravilo větší řetězové kolo na kliku - roztočí čerpadlo na větší otáčky a tím by mělo lépe zásobovat.

Proč by jsi musel kvůli přepážce povolovat ložiska? Já jí mám ve vaně a na ložiska jsem nesáh. Ten tlak bude nejspíš způsobenej stářím motoru - budou větší vůle na klice a pak utíká více tlaku. Ještě by to možná spravilo větší řetězové kolo na kliku - roztočí čerpadlo na větší otáčky a tím by mělo lépe zásobovat.

klidně se do toho puste i doma nic na tom není. stačí zamést a vytřít. Dobrý je i koberec ten bordel pohlcuje a nepráší. O otlučené kapotě od kamínků to jsou jen pověry. co jsem lepil tak byly všechny a nikdy to nevadilo. jen hlubší díry jsou pak někdy vidět. Ze zásady používám folie 3M a to proto že si chci ušetřit nervy nechci to pořád předělávat.

Tak tracday máme úspěšne za sebou. Hřídelky to vydrželi i všechny plasty přežily pár výletů z dráhy. Krásné poježdění bokem i s absencí ručky a téměř nefunkční visco. Jen zatím nemám žádné fotky, spolujezdkyně. myšut: když se ní dostanu tak ti jí zvážím, ale bude to dost je plná železa.

ted akorát mam ten druhej rozebranej. musí se nastavit vůle a jde do auta místo stávajícího a s ním i poloosy bez vůlí.

myšut:lamely půjdou snad ještě použít ty původní, ale je dobré vědět kde se dají vyrobit. Po oleji se podívá kamarád dělá ve firmě kde repasují motory do lokotek. Jinak na lamelách je vidět že to není obyč matroš. O hřídelích nevím z čeho jsou ty původní. ted to zkoším z té 14220 po cementaci a kalení by mohla něco vydržet. Když ani to ne tak bych zkusil nějakou ocel třídy třeba 15 chrom molybdenku. Jinak pokud by se tím chtěl někdo na fakultě zabývat moh bych zapůjčit staré hřídele. Třeba by pak výsledek mohl být daleko lepší a mohli by to pouřívat i kluci na Téčkách. AKCZ: no já tam ani nikdy nebyl je to pro mě únik z kopců kde pořád měněj pravidla a už je to pro mě nesmyslný. Nechci z toho auta dělat 100% závodák protože se rád svezu i na okresce. Na miato si snad najdu čas a mohli bychom zajezdit.

ano jedu chci to vyzkoušet a pojezdit a pak třeba zkusit i nějaký závod.

jo takže k visco. Hele a to tedy takovéhle visco spojky se používali do lokomotiv. tak to by se dal v nějakém servisu na ně sehnat i ten silikonovej olej který nevím kde koupit. Zatím by byla možnost to koupit u peugeot sport na 207 s2000 ta používá visco spojku na zadní nápravu.

Ahoj počkej ted nevím jestli mluvíš k visco spojce nebo k hřídelím do převodovky a rozvodovky. Jinak pro cnc by nebyl asi problém mám obě hřídele vymodelované 3d programu NX6 jen bych musel domodelovat přesné ozubení aby to cnc udělalo komplet. Případně by postačilo jen soustružení Protože ve Slaném dělaj ozubení a zrovna tento týden si lámou hlavu s mými novými hřídelkami. Už se těším až budou hotové snad to bude v pohodě. V sobotu valim do sosnový tak tam snad neurvu ty staré které jsou na hraně.

tos napsal hezky: Ja treba mam velky problem ve meste, kdyz prsi (byt jen slabe), je tma, a cesta se mi leskne od poulicnich lamp, rozeznat diry, a ruzne neresti na ceste. A to mam oci v poradku... Takze si mlhovky zapnu taky, jelikoz mi to opravdu pomaha. to je krásně sobecký. ty si je zapneš protože blbě vidíš na výtluky. i přes osvětlenou komunikaci. A asi ti nedojdě že auto co jede proti tobě už vidí úplný ho..o. lampy se odráží oboum jenže od tebe jdou 4 světelné body a další 4 se odráží od země. Takový mam nejradši. každej myslí na sebe hlavně že vidí on. je to zbytečná debata jedinej kdo to může vyřešit jsou cajti a ty na silnici skoro člověk nepotká a když tak prudí za nesmysli. Je to jen o ohleduplnosti. [upravil dne 24/1/11 13:28 Capy]

jo pokud to je na gti 16. já myslel že budeš někomu dělat 4x4. to by mělo jít bokem. Vyndaval jsem to tak na 205 gti a šlo to. chvilku hlavolam ale nakonec to jde.

já už to umím docela rychle, protože už jsem to několikrát dělal. nejlíp to jde spodem. sundat nápravnici řízení řazení stabik kardan odpojit. poloosy vyndat levá jde hůř. jelikož z těchto důvodů nemam nad motorem baterku tak se s ní netrápím. vypustit vodu sundat rozvaděč a pak už rozvodovku a převodovku. A pak mam všechno z dřívějších demontáží všechno umyté tak je to příjemnější.

raději drážkovaný než vrtaný. vrtaný praskaj

je to k ničemu. Chybí tomu základní věci jako třeba dekompresní těsnění a hlavně počítač se softem. k jednoduchému předělání na turbomotor to má daleko

tady jsou ty lamely. v místech kde se mohly dotýkat jsou jejich plochy vyleštěné, ale nejsou opotřebované. Co jsem sháněl info o visco je to bežný jev a viděl jsem to na každé rozebrané. tady jsou zase ty těsnění takzvané X-kroužky. jeden je úplně kaput. a to bílé je malé středící ložisko je jen jedno protože na druhé sraně z něj byli jen kousky. Bube se muset vyrobit.

problém je v tom že ta kapalina je hustší něž med a tím pádem se musí plnit velkým tlakem. A když už je spojka ve špatném stavu respektive její tesnění tak už naplnit bohužel nejde protože mu tlak uteče kolem těsnění. Doufám že se povede jí opravit. naštestí mám dvě tak v téhle se mohu štourat jak dlouho budu chtít.

zítra nafotím budu je čistit. je tam 17 lamel s vnitřním ozubením a 18 s vnejším na přeskáčku. Opotřebované by neměly být, protože by se v ideálním případě neměli navzájem dotýkal, ale i když tak jen lehce a neopotřebí se. Hlavní funkci vykonává náplň a tou jest silikonový olej. Při protočení lamel proti sobě dojde k ohřátí oleje a tím k jeho rychlému ztuhnutí. díky velkému počtu lamel které se sotva brodí zkrz ztuhlý olej dochází k přenosu kroutícího momentu přes tento vehement. Toť ve zkratce a snad srozumitelně.

tak dnes se povedlo otvírákem (soustruhem) rozebrat nerozebiratelnou visco spojku. Časem přijde na její repasy. Dovaření odsoustruženého materiálu opracování naplnění novým olejem a uzavření pak bude snad zase jak nová.

čím vaříš (materiál). taky potřebuji svařit přední je prasklej a kousek chybí. A mi16 nárazníky nejsou:aut kam všechny mizej

ty se krásně lesknou. Jinak kdo nedělal neví co je to za práci. Mě už jednou stačilo 8 kusů na favorita, ale 16 dobrá práce:papa

Udělal bych tu měděnou trubku. mam to na mi16 taky. Asi bych to tam nechal. V mostě sem mi dokázala zahřát až moc a pak to stříkalo z nádržky.

mi16 tam byl od výroby ale už je druhej. ten původní už byl prý slabej.

ještě jsem s tím nejel. A před tím takovou dobu že už to asi ani nepoznám.

díky A dneska dorazila pancéřová hadice a koncovky - budu dělat vedení k hydro ručce

A barva? takhle opískováno je to jak bílá a vypadaj mooc hezky.