.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Capy
-
Počet příspěvků
1 842 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Capy
-
sháním tuto řj k topení měly jí snad všechny Mi16 a asi i modely sri doufám že to někdo doma najdete nachází se přišroubovaná zespodu na tělese topení
-
výměna světel které už fungovali jen jako denní svícení za světla od Johna díky:papa a hotovo A taky už se mi vrátili nalakovaný origo kolečka a ještě jsem je potunil červenými prožky později se na nich budou točit semislicky
-
už jsem to našel. mohlo by to dopadnout takhle a pak do koše
-
hlavně použij tepelně odolnou epoxidovou pryskyřici a vypeč. je to práce ale vyplatí se už jsem vyděl krásnej karbonovej kryt kterej hezky zmléčněl vlivem teploty nehledě na to že se zroutil. nedalo mi to nenapsat ale mohla by to být škoda nemála peněz:papa
-
Feelly: pežotka je živější a je s ní větší zábava i když subaru je silnější ale je to hold velký auto předurčeno pro tahání platáku s 405, ale na zimu taky dobrý mě ty čtyřkolky nějak chytli:cool: John: ted jsem odeslal přihlášku. přijedem pravděpodobně v sobotu brzy ráno a pokud nebude potřeba vydržíme do neděle
-
v krabici se udržovalo 70 stupnů tak od toho nechytne. Kolik přibilo netuším. Spíš jsou takový jinačí a má to super projev. Na brzdu se teprve chystám tak uvidíme
-
Airbox hotový . tímto je v podstatě hotová konverze na karburátory R1. ted už jen doladit nějaký blbinky
-
měl jsem to nastavený na 70 stupnů na výrobku což při těch ztrátách běžela horkovzduška asi na 120 měl jsem hodně velkou krabici zkus třeba i fen na vlasy taky nemaj úplně málo. já to měl jednodušší že mi z modelařiny zbyl infra teploměr tak jsem k tomu pořád běhal to kontrolovat teplotu
-
no ale zkusit to můžeš někde mimo a kdyby to na ní taky fungovalo tak bys to moh takhle poopravit
-
no jo musí se to vypálit stačí na to krabice a slušnej fén nebo plynule stavitelná horkovzduška což jsem měl pujčenou já. a pak už jen pár hodin smažit. pokud se to neudělá pryskyřice pak bělá a pracuje jakoby teče. zpravidla vydrží o 25 stupnů více než na kolik se vypaluje. Jinak mi taky bylo poraděno že kolikrát stačí černej pytel počkat až bude hezky a hodit to na slunce Udělá se tam taky hodně teplo. Někdo to dává i do auta ale dost to smrdí tak nevim:D
-
tady máš na ní odkaz a vystačíš si s obyč pryskyřicí http://www.havel-composites.com/shop/48-Diolenove/453-Diolenova-tkanina---cerna-200-gmspan-stylefont-size-8pxsup2supspan-kepr-22.html?pls=0
-
ideální je zavolat k havlovi nic tím nezkazíš. taky jsem tam volal když jsem potřeboval tepelně odolnou pryskyřici a s takovou ochotou jsem se skoro nikde nesetkal nakonec z toho byl dlouhej telefonát s mnoha užitečnými radami. jinak co se gramáže týče asi bych volil tu nejlevnější což je asi 160g jo a pokud nepotřebuješ pravej karbon mají i tkaninu téměř k nerozeznání od karbonu a o dost levnější. výsledek je na pohled stejnej
-
ono to může být i tou folií nevim co máš zač. 3M-ka když tohle nedejbože udělá tak stačí nahřát na 90stupnů aby lepidlo řádně povolilo a přilnulo. (jen je na to potřeba infra teploměr) Dá se přepálit tak že se úplně vyhladí a zmizí vzor karbonu. vdycky jsem negativní záhyby a konce ohříval více a tohle se mi pak nestávalo.
-
díky, no dost blbě jde to pomalu ale zas mam čas od rána do večera:D jak řikam jistí to batůžek a pracovat jedině v sedě. Hold mě nebaví nic nedělat a jen se válet:aut
-
první a hlavní díl air boxu hotov. ještě vlepit pletivo zabranující propadání filtru a vyrobit rámeček držící filtr
-
tak jsem se pustil do výroby jakéhosi Airboxu který si bude sát mezerou mezi kapotou a chladičovkou. základ využívá již vyrobenou Al desku na níž pasuji a vyrábím laminátový airbox ze skla a tepelně odolné epoxidové pryskyřice. základ dřevěná forma ze zbytků plovoučky řádně naseparováno a vylaminováno jinak práce je to opravdu luxusní když člověk musí běhat o 2 berlích takže běhám s batohem na zádech abych měl jak nosit věci:D a tohle je profi box na vypékání pro získání teplotní odolnosti jelikož se airbox nachází hned za chladičem
-
zrovna u toho cabria to cenu má kor jestli je na podvozku trošku se sníží kroucení (je to ověřené sníží se vrzání palubky ) taky si jí můžeš udělat sám nic na tom není.
-
raceland udělá stejnou službu jako ostatní nehledě na to že většina jejich výrobků jsou kopie renomovaných výrobců
-
jde ještě o to co máš za folii. Jinak to s kolegou občas na kšeft lepíme. Ale taky už jsme odmítali lepit folie co si lidi sehnali protože by jsme to dělali 3x tak dlouho a nikdo by to nechtěl zaplatit. počítej cenu práce dvou lidí oproti ceně folie a je jasno tak proto se ptám
-
v pondělí proběhlo ladění směsi pomocí zapůjčené širokopásmové lambda sondy s budíkem a záznamem (bez ní bych byl asi v prd..) původní nastavení na které to jelo docela pěkně bylo extrémě chudé nízké pásmo pak extrémně bohaté stření a vysoké bylo v pohodě. takže ježdění do kopce a po každí jízdě rozebrat karbeci až se celé pásmo dostalo na správnou hodnotu a hned to lépe jede. Více až na brzdě. Včera super projíždka a kamarádem do berouna na kopec. no a ted zase chvilku pauza než mi daj dohromady koleno:grr
-
neřešil jste někdo zaseklé topení na minimu prostě netopí at se děje co se děje. zkoušel jsem i jinej krokovej motorek jinou řj k topení a stejně se nehne. ne že bych ho akutně potřeboval ale mam to rozebraný a chtěl bych to dát dohromady. jinak je to starej model mi16 [upravil dne 2/6/12 20:16 od Capy]
-
tak takhle se teď ladí mi16 strarej notes pár budíků na synchronizaci klapek (docela sranda) a zítra proběhně montáž zapůjčené širopásmové lambda sondy docela se i zadařilo
-
jj to oni konečně už to nevrže a netuká. ZVL nebrat aspon ne na horni uložení
-
Tak pratele dnes jsme doladili hladiny v karbecich motor jede krasne. Ani mi to nedalo a musel jsem to vyzkouset pod zatezi. Sice jsem jen obkrouzil blok, ale prijde mi ze to jede jak prokply. To bude asi tim ze jsem vtom pul roku nesedel. Ale zase mi to auti dela velikou radost.
-
existuje. pak je auto zapsané jako stavba,ale nezaplatíš to
