Capy
-
Počet příspěvků
1 814 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Capy
-
Výztuhy podběhu z dárcovské předokolky nemají prolis na zadní doraz co má x4. Dodělal jsem na signovačce. Výztuhy už jsou už navařené na autě jen jsem nefotil. vyrobeny nové držáky dorazů rezervy
- 578
-
- 2
-
-
Pár dní broušení a podlaha kufru připravena na vaření nosníků. Odrezovač krásně ukázal místa kde již není zinek - tmavé fleky A ještě jsem základem stříknul pár dílu zadní nápravy
- 578
-
- 5
-
-
Malej posun. Po dlouhé době už je zase kam přišroubovat zadní náprava
- 578
-
- 8
-
-
Na laseru vypálené výztuhy zvedacích bodů dle originálu A pokračuji na pravém nosníku. Opět oprava kousku lemu. porovnání sežraného nosníku a nosníku připraveného na barvu.
- 578
-
- 5
-
-
nosník už je zpátky a opraven vnitřní konec prahu
- 578
-
- 4
-
-
opravená výztuha podběhu. nosníky ze zinkovny a svařeno
- 578
-
- 3
-
-
Taky to dělám pro sebe, jinak asi kovošrot. Bohužel to trvá dlouho protože to dělám po večerech až děti usnou. Opravené nosníky z druhé kastle - vykoupané v kyselině a téměř celé spodky nové jinak takhle to vypadá u poměrně zdravé karoserie uvnitř po odrezení v kyselině - důlková koroze
- 578
-
- 4
-
-
Hromada práce to opravdu je. Třeba kolik zabere oprava takového kousku auta jako je tenhle lem zakřivený ve všech směrech. Hezky ručně - kovadlina, babky, kladívka a kleště ...
- 578
-
- 10
-
-
Pokračujie na levém nosníku před zadní nápravou. Na první pohled to není tak hrozné, ale odbodovat výztuhu mezi nosníkama - ta je taky zevnitř po smrti vytvořit přípravek na zajištění polohy nosníku pro upevnění nápravy a sundat nosník - koroze uvnitř
- 578
-
- 3
-
-
dlouho tu nebyla fotka celého vozu. tak jedna na operačním sále K ní jsem přivezl druhou celkem pěknou kastli na výřezy plechů které je potřeba opravit. A už se kanibalizuje A pár dílů z nosníku u nápravy po vykoupání v kyselině - čekající na další díly do zinkovny.
- 578
-
- 6
-
-
Opískovat lem zadního blatníku. Vše ošetřit a zavařit. Levý podběh je hotov.
- 578
-
- 9
-
-
trocha práce na levém podběhu. vyříznout vyrobit a navařit. Ten konec vnejšího podběhu byl docela oříšek vyklepat, ale povedlo se .
- 578
-
- 5
-
-
Dovařen pravý vnitřní podběh k podlaze a opraven kaslík za tímto podběhem
- 578
-
- 1
-
-
zavařen pravý vnitřní podběh oprava pravé části lemu podlahy kufru
- 578
-
- 4
-
-
Vyklepat vršek vnitřního podběhu byla výzva a myslím že se to povedlo dobře. Nakonec zavařen vnitřní levý podběh.
- 578
-
- 5
-
-
zase něco málo. dal jsem si znovu kulatý lem kufru za kolem neseděl mi rádius. K tomu pak dodělal podběh za kolem.
- 578
-
- 1
-
-
byla trocha času. příčný nosník hotov - barva je dočasná. a nad ním zavařená podlaha kufru.
- 578
-
- 2
-
-
Tak už jí mám zase na dílně tu holku mojí. Vyrobeny nové konce výztuh příčného nosníku. Pro provoz je to tam sice k ničemu ale bylo to tam. Vyklepat ten patvar z 2mm plechu trošku oříšek. Ještě to svařit s rovnou částí výztuhy a je to. Další se mi povedlo dokončit lisovač prolisu otvorů v zadním nosníku . Napřed na nečisto a pak na nosníku.
- 578
-
- 9
-
-
musel jsem to na chvilku odložit přes jinou práci. brzy začnu zase pokračovat
-
malej progres. jde to strašně pomalu oprava lemu vzadu v kufru. opraven levý zadní kaslík v blatníku - foto nemám, ale je víc než půlka nově vyrobená, opraveny vnější podélné nosníky před příčným. nestíhám nějak fotit
- 578
-
- 2
-
-
ta kostka - omezovač brzd. Omezuje v závislosti na tlaku v zadní nápravě - pružení. jelikož jsi asi bez tlaku tak bude víceméně uzavřen. Zkus ho natlakovat pokud není. Je to jen moje teorie, ale takhle by to mělo fungovat. Stejně se chová i mechanický když praskne pružina zadek nebrzdí.
-
polotovary vyrobené . primárně používám původní síly plechu není důvod dělat to silnější. Ale kvůli dostupnosti materiálu je něco lehce silnější. třeba místo 1,2 je 1,3 a místo 0,8 na podélný nosník 1,0 - nemělo smysl kvůli tomu kupovat celou tabuli plechu.
- 578
-
- 10
-
-
Příprava pro výrobu. Levý nosník jako jediný mám nový oem zbytek se musí vyrobit.
- 578
-
- 5
-
-
a druhá strana - už mě to nějak nepřekvapilo - A povedlo se vydolovat i příčný nosník super práce
- 578
-
- 3
-
-
Díky snad se zadaří. Ty už to máš za sebou opravu zadku. Já myslel, že to bude mnohem lepší. Na výměnu vypadal jen ten levý nosník sežraný od tažného. Ale at otevřu cokoliv kde jsou plechy přes sebe tak katastrofa. Viz držák dorazu. Zvenku přes to krásný čistý plech ten sundám a pod ním sežrané - to už jsem si říkal jestli mi to za to stojí Držák fitru - polovinu zachráním druhou hold vyrobím .. hele pod zdravým plechem ...
